③用户条件限制，不可能保持较长时期的库存，如已采用零库存方式的生产企业，“黄 金宝地”位置的商店以及缺乏储存设施（如冷冻设施）的用户。 ④临时出现的需求 (2)定量配送。按规定的批量在一个指定的时间范围中进行配送。这种方式数是固定 备货工作较为简单，可以按托盘、集装箱及车辆的装载能力规定配送的定量，能有效利用托 盘、集装箱等集装方式，也可做到整车配送，配送效率较高。由于时间水严格限定，可以将 不同用户所需物品凑整车后配送，运力利用也较好。对用户来讲，每次接货都处理同等数量 的货物，有利于人力、物力的准备 (3)定时月 按照规定配送时间和配送数量进行配送。这种方式兼有定时 县两种方式的优点，但特殊性强，计划难度大，适合采用的对象不多，不是一种普遍的方式。 (4)定时，定路线配送。在规定的运行路线上制定到达时间表，按运行时间表进行配 送，用户可按规定路线站及规定时间接货及提出配送要求。 采用这种方式有利于计划安挂车辆及驾驶人员。在配送用户较多的地区，也可兔去过分 复杂的配送要求所造成的配送组织工作及车辆安排的困难。对用户来讲，即可在一定路线 定时间进行选择，又可有计划安排接货力量。但这种方法应用领域有限 (5)即时配送。完全按用户突然提出的配送要求的时间和数最随即进行配送的方式。 是有很高的灵活性的一种应急的方式，采用这种方式的品种可以实现保险储备的零库存，即 用即时配送代替保险储备 3.2配送中心 是提送生中心的规程立与运在雀蕴企业的物流秀统中若港轻通重的作用。配送少 只化程度 ,实现集约化经营、实现流通现代化的有利形式 3.2.1配送中心的功能 1配送中心的定义 配送中心的设立主要是为了实现物流中的配送行为，因此配送中心是位于物流节点上， 专门从事货物配送活动的经营组织或经背实体。超市的配送中心的核心任务就是将货物送到 需要的门店。围绕这一核心，配送中心除了配送外还必须进行一系列的收集信息、订货、储 存等项活动。 正如前面所述，配送中心内基本上集中了所有的物流功能 从配送中心是开展商品配送及其相关业务的场所这个角度来看，一个完整的配送中心 内部结构首先要有基木的硬件设施如足够的场地和仓库：其次还需要有保障配送中心内各项 活动有效运作的各种设备：最后也是最重要的，配送中心所还需具备进行现代化管理的的计 算机软、硬件。 当然，具体到某一个超市的配送中心而言，如果外部环境良好，社会化配送发展也较完 善，超市完全可以不设置具体形式的配送中心，它只需要通过自己的计算机网络系统和中心 决策机构，向有关的仓库、运钤公司等发出命令，就可完成配送中心的核心功能一配送。而 阳送中心这时完全是一个管理机构。 2.配送中心的功能 配送中心的功能可以从经济和服务两个方面米考察。配送中心在物流系统中的价值体现 在它对整个系统的贡献，即配送中心是建立在成木效益的基础上的。 如果配送中心的使用可以降低连锁企业的物流的总成本，那么配送中心就产生了经济利 61
61 ③用户条件限制，不可能保持较长时期的库存，如已采用零库存方式的生产企业，“黄 金宝地”位置的商店以及缺乏储存设施（如冷冻设施）的用户。 ④临时出现的需求。 （2）定量配送。按规定的批量在一个指定的时间范围中进行配送。这种方式数是固定， 备货工作较为简单，可以按托盘、集装箱及车辆的装载能力规定配送的定量，能有效利用托 盘、集装箱等集装方式，也可做到整车配送，配送效率较高。由于时间水严格限定，可以将 不同用户所需物品凑整车后配送，运力利用也较好。对用户来讲，每次接货都处理同等数量 的货物，有利于人力、物力的准备。 （3）定时定量配送。按照规定配送时间和配送数量进行配送。这种方式兼有定时、定 县两种方式的优点，但特殊性强，计划难度大，适合采用的对象不多，不是一种普遍的方式。 （4）定时，定路线配送。在规定的运行路线上制定到达时间表，按运行时间表进行配 送，用户可按规定路线站及规定时间接货及提出配送要求。 采用这种方式有利于计划安排车辆及驾驶人员。在配送用户较多的地区，也可免去过分 复杂的配送要求所造成的配送组织工作及车辆安排的困难。对用户来讲，即可在一定路线、 一定时间进行选择，又可有计划安排接货力量。但这种方法应用领域有限。 （5）即时配送。完全按用户突然提出的配送要求的时间和数量随即进行配送的方式。 是有很高的灵活性的一种应急的方式，采用这种方式的品种可以实现保险储备的零库存，即 用即时配送代替保险储备。 3．2 配送中心 配送中心的规划、建立与运营在连锁企业的物流系统中起着举足轻重的作用。配送中 心是提高连锁企业组织化程度、实现集约化经营、实现流通现代化的有利形式。 3．2．1 配送中心的功能 1.配送中心的定义 配送中心的设立主要是为了实现物流中的配送行为，因此配送中心是位于物流节点上， 专门从事货物配送活动的经营组织或经营实体。超市的配送中心的核心任务就是将货物送到 需要的门店。围绕这一核心，配送中心除了配送外还必须进行一系列的收集信息、订货、储 存等项活动。正如前面所述，配送中心内基本上集中了所有的物流功能。 从配送中心是开展商品配送及其相关业务的场所这个角度来看，一个完整的配送中心在 内部结构首先要有基本的硬件设施如足够的场地和仓库；其次还需要有保障配送中心内各项 活动有效运作的各种设备；最后也是最重要的，配送中心所还需具备进行现代化管理的的计 算机软、硬件。 当然，具体到某一个超市的配送中心而言，如果外部环境良好，社会化配送发展也较完 善，超市完全可以不设置具体形式的配送中心，它只需要通过自己的计算机网络系统和中心 决策机构，向有关的仓库、运输公司等发出命令，就可完成配送中心的核心功能－配送。而 配送中心这时完全是一个管理机构。 2.配送中心的功能 配送中心的功能可以从经济和服务两个方面来考察。配送中心在物流系统中的价值体现 在它对整个系统的贡献，即配送中心是建立在成本-效益的基础上的。 如果配送中心的使用可以降低连锁企业的物流的总成本，那么配送中心就产生了经济利
益，也说明了配送中心存在的合理性。配送中心对物流总成本的贡献是通过效益互换体现出 来。例如，在物流系统增加配送中心会能使运输总成本下降，且其下降的幅度大于配送中心 的固定成本和变动成本，那么总成本或会降低配美中心基本的经济方面的功能主要有四个 集中、整理分类、加工和储存。 (1)集中 配送中心的集中功能如图31所示，原来供应商A、B、C,分别将商品送至目标门店， 现在通过配送中心接收供应商送到某一特定门店的商品，然后把它们整合成单一的一次运 输，其好处就是能减少运输费，同时减少门店收货时的拥挤现象。 供应商A 门店A 供应商B、 配送中心☐门店☐供应商配送中心 门店B 供应商C 门店c 图3-1配送中心的集中、整理功能 (2)整理分类 大多数供应离是对多个门店送货，这些门店可以同屈于一个企业，也以分屈干不同企 业。在没有配送中心的情况下，供应商只能小批量装载，分别将商品运至指定门店 如果有 配送中心，就可以在这里将商品分类整理成个别的订货，并安排当地的运输部门负责通送至 门店（如图31所示）。由于长途输转移的是大批量的装运，供应商的运输成本相对较低， 连锁商商品的进价也可以降低，同时对于大量运输的跟踪也不太困难。 流诵型的配送中心在这方面体现的功能更明显。目前，许多零售连镜店广泛地采用交叉 站台作业来快速补充快速转移的商店存货。在这种情况下，配送中心先接受多个供应商整车 运来的货物：然后按门店地点进行分配：接着，商品被放置在去特定门店的托盘上：最后 通过配载，达到了车辆的合理容积，这些商品就运送到门店去。整个过程中，商品交叉穿行 过配送中心。于是，配送中心的经济利益体现在从供应商到配送中心的满载运输，以及配送 中心到门店及客户的满载运输。对于流通型的配送中心，其经济利益更加明显，由于商品不 需要存储，还降低了商品在配送中心的搬运和储存成本。此外，由于所有的车辆都进行了充 分装载 更有效地利用了站台设施，使站台利用率达到了最大程度 (3)加 首先，配送中心通过对商品的加工，能够扩大经营范用和提高配送水平，满足广大消 费者的需要：另一方面，通过加工，可以提高商品的价值，从而提高连锁超市的经济效益。 (4)储存 有些商品的品种有限或商品的生产具有季节性，所以对商品储存是很重要的。例如， 具是全年生产的，但主要在儿章节和圣诞节期间内进行销售，为了防止缺货，常常在节日之 间就要开始储备。与此相反，农产品在特定的时间里收获，但却在全年消费。所以一定的储 存提供了存货缓冲，使配送活动在受到采购和顾客需求的限制条件下提高效率。 除了经济利益外，在物流系统中，通过配送中心还可以获得间接利益。这些利益也许不 会降低成本，但它可使整个物流系统在空间和时间方面提高效率，服务改善。它的原理基于 成本与效益的互换。这一点将在第五章和第六章详细探讨。例如在靠近顾客的地方增加 配送中心，在经济上增加了成本，但是由于加快了递送速度，提高了递送频率，使门店的库 存大为减少，大大提高了服务水平，增加了企业的市场份额、收入和毛利，从而增加了企业
62 益，也说明了配送中心存在的合理性。配送中心对物流总成本的贡献是通过效益互换体现出 来。例如，在物流系统增加配送中心会能使运输总成本下降，且其下降的幅度大于配送中心 的固定成本和变动成本，那么总成本就会降低。配送中心基本的经济方面的功能主要有四个： 集中、整理分类、加工和储存。 （1）集中 配送中心的集中功能如图 3-1 所示，原来供应商 A、B、C，分别将商品送至目标门店， 现在通过配送中心接收供应商送到某一特定门店的商品，然后把它们整合成单一的一次运 输，其好处就是能减少运输费，同时减少门店收货时的拥挤现象。 供应商 A 门店 A 供应商 B 配送中心 门店 供应商 配送中心 门店 B 供应商 C 门店 C 图 3-1 配送中心的集中、整理功能 （2）整理分类 大多数供应商是对多个门店送货，这些门店可以同属于一个企业，也可以分属于不同企 业。在没有配送中心的情况下，供应商只能小批量装载，分别将商品运至指定门店。如果有 配送中心，就可以在这里将商品分类整理成个别的订货，并安排当地的运输部门负责递送至 门店（如图 3-1 所示）。由于长途输转移的是大批量的装运，供应商的运输成本相对较低， 连锁商商品的进价也可以降低，同时对于大量运输的跟踪也不太困难。 流通型的配送中心在这方面体现的功能更明显。目前，许多零售连锁店广泛地采用交叉 站台作业来快速补充快速转移的商店存货。在这种情况下，配送中心先接受多个供应商整车 运来的货物；然后按门店地点进行分配；接着，商品被放置在去特定门店的托盘上；最后， 通过配载，达到了车辆的合理容积，这些商品就运送到门店去。整个过程中，商品交叉穿行 过配送中心。于是，配送中心的经济利益体现在从供应商到配送中心的满载运输，以及配送 中心到门店及客户的满载运输。对于流通型的配送中心，其经济利益更加明显，由于商品不 需要存储，还降低了商品在配送中心的搬运和储存成本。此外，由于所有的车辆都进行了充 分装载，更有效地利用了站台设施，使站台利用率达到了最大程度。 （3）加工 首先，配送中心通过对商品的加工，能够扩大经营范围和提高配送水平，满足广大消 费者的需要；另一方面，通过加工，可以提高商品的价值，从而提高连锁超市的经济效益。 （4）储存 有些商品的品种有限或商品的生产具有季节性，所以对商品储存是很重要的。例如，玩 具是全年生产的，但主要在儿童节和圣诞节期间内进行销售，为了防止缺货，常常在节日之 间就要开始储备。与此相反，农产品在特定的时间里收获，但却在全年消费。所以一定的储 存提供了存货缓冲，使配送活动在受到采购和顾客需求的限制条件下提高效率。 除了经济利益外，在物流系统中，通过配送中心还可以获得间接利益。这些利益也许不 会降低成本，但它可使整个物流系统在空间和时间方面提高效率，服务改善。它的原理基于 成本与效益的互换。这一点将在第五章和第六章详细探讨。例如在靠近顾客的地方增加一个 配送中心，在经济上增加了成本，但是由于加快了递送速度，提高了递送频率，使门店的库 存大为减少，大大提高了服务水平，增加了企业的市场份额、收入和毛利，从而增加了企业
的总利润。在这种情况下，配送中心就创造了服务利益。另一个服务利益还有企业形象。配 送中心与供应商的直接配送相比，能里快地对门店的需求作出反应，提供的递送服务也更快】 所以由于配送中心的服务，可以提高连锁企业的形象，从而提高市场份额，增加利润。 3.2.2配送中心的设施 配送中心的设施分为内部设施和外部设施。配送中心的内部设施一般是由信息中心与仓 库构成。信息中心起着汇集信息并对配送中心进行管理的作用。仓库根据各部分不同的功能 又可分为不同的作业区。配送中心外部设施主要有停车场和配送中心内道路等。下面主要介 绍一下内部设施。 1.信息中心 信息中心指挥和管理若整个配送中心，它是配送中心的中枢神经 。它的功能是：对外负 责收集和汇总各种信息，包括门店的销售、订货信息，以及与部分直接供应商联网的信息 并根据这些信息作出相应的决策：对内，负责协调、组织各种活动，指挥调度各部门的人员， 共同完成配送任务。信息中心一般是和办公室结合在一起的。 2收货区 在这个作业区内，工作人员须完成接收货物的任务和货 入库之前的准备工作如卸货 检验等工作。因货物在接货区停留的时间不太长，并处于流动状态，因此接货区的面积相对 来说都不算太大。它的主要设施有：验货用的电脑，验货场区和卸货工只。 3.储存区（保管区） 在这个作业区里分类储存者验收后的货物 ,储存 般分为暂时储存区和常规储存区 由于货物需要在这个区域内停留一段时间，并要占据一定位置，因此相对而言，储存区所 的面积比较大。在储存区一般都建有专用的仓库，并配置各种设备。其中包括：各种货架， 叉车，起堆机等起重设备。从位置上看，有的储存区与接货区联在一起，有的与接货区分开。 4理货区 理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。其面积大小因超市的类型不同而 异。一般来说，拣选货和配货工作量大的配送中心，其理货区面积较大。如负责对便利店进 行配送的配送中心，按便利店的特点要求不但要对货物进行拆零，还要完成向多家门店以少 批量、多批次的方式进行配送，所以这样的配送中心的拣货和配货区域的面积较大。 与其他作业区一样，在理货风内也配置若许多专用设各和设施。如果是以人工完成拔 选任务的，一般有手推货车、货架等。如果采用自动拣选装置，其设施包括重力式货架、皮 带机、传送装置、自动分拣装置、升降机等 5.配装区 由于种种原因，有些分拣出来并配各好的货物不能立即发送，而是需要集中在某一场所 等待统一发货，这种放置和处理待发货物的场所就是配装区。在配装区内，工作人员要根据 每个门店的位置、 货物数量进行分放 配车和选择以单独装运还是以混载同运 因在配装区内货物停留时间不长，所以货位所占的面积不大，配装区的面积比存储区小 得多。 需要注意的是，有一些配送中心的配装区与发货区合在一起，称为分类区，因此，配装 作业常融合于其他相关的工序中。 此外，因配装作业主要是分放货物、组配货物和安排车辆等，因此在这个作业区除了面 装计算工具和小型装卸机械、运输工具以外，没有什么特殊的大型专用设备
63 的总利润。在这种情况下，配送中心就创造了服务利益。另一个服务利益还有企业形象。配 送中心与供应商的直接配送相比，能更快地对门店的需求作出反应，提供的递送服务也更快。 所以由于配送中心的服务，可以提高连锁企业的形象，从而提高市场份额，增加利润。 3.2.2 配送中心的设施 配送中心的设施分为内部设施和外部设施。配送中心的内部设施一般是由信息中心与仓 库构成。信息中心起着汇集信息并对配送中心进行管理的作用。仓库根据各部分不同的功能 又可分为不同的作业区。配送中心外部设施主要有停车场和配送中心内道路等。下面主要介 绍一下内部设施。 1.信息中心 信息中心指挥和管理着整个配送中心，它是配送中心的中枢神经。它的功能是：对外负 责收集和汇总各种信息，包括门店的销售、订货信息，以及与部分直接供应商联网的信息， 并根据这些信息作出相应的决策；对内，负责协调、组织各种活动，指挥调度各部门的人员， 共同完成配送任务。信息中心一般是和办公室结合在一起的。 2.收货区 在这个作业区内，工作人员须完成接收货物的任务和货物入库之前的准备工作如卸货、 检验等工作。因货物在接货区停留的时间不太长，并处于流动状态，因此接货区的面积相对 来说都不算太大。它的主要设施有：验货用的电脑，验货场区和卸货工具。 3.储存区（保管区）。 在这个作业区里分类储存着验收后的货物。储存区一般分为暂时储存区和常规储存区。 由于货物需要在这个区域内停留一段时间，并要占据一定位置，因此相对而言，储存区所占 的面积比较大。在储存区一般都建有专用的仓库，并配置各种设备。其中包括：各种货架， 叉车，起堆机等起重设备。从位置上看，有的储存区与接货区联在一起，有的与接货区分开。 4.理货区 理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。其面积大小因超市的类型不同而 异。一般来说，拣选货和配货工作量大的配送中心，其理货区面积较大。如负责对便利店进 行配送的配送中心，按便利店的特点要求不但要对货物进行拆零，还要完成向多家门店以少 批量、多批次的方式进行配送，所以这样的配送中心的拣货和配货区域的面积较大。 与其他作业区一样，在理货区内也配置着许多专用设备和设施。如果是以人工完成拣 选任务的，一般有手推货车、货架等。如果采用自动拣选装置，其设施包括重力式货架、皮 带机、传送装置、自动分拣装置、升降机等。 5.配装区 由于种种原因，有些分拣出来并配备好的货物不能立即发送，而是需要集中在某一场所 等待统一发货，这种放置和处理待发货物的场所就是配装区。在配装区内，工作人员要根据 每个门店的位置、货物数量进行分放、配车和选择以单独装运还是以混载同运。 因在配装区内货物停留时间不长，所以货位所占的面积不大，配装区的面积比存储区小 得多。 需要注意的是，有一些配送中心的配装区与发货区合在一起，称为分类区，因此，配装 作业常融合于其他相关的工序中。 此外，因配装作业主要是分放货物、组配货物和安排车辆等，因此在这个作业区除了配 装计算工具和小型装卸机械、运输工具以外，没有什么特殊的大型专用设备
5.发货区 发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域。 6加工区 有些配送中心要对鲜活食品进行配送，因此配送中心在结构上除了设置一般性的作业区 外，还设有配送货物加工区。在这个区域内对收进的生鲜食品进行加工，如对蔬莱去除老叶、 清洗等，对鱼类食品进行抛腹去鱼鳞等，如果超市以经营生鲜食品为主，则配送中心的加 区域所占面积较大。 3.2.3配送中心的作业流程 配送中心的作业流程是规划配送中心的基础。根据作业流程的不同，配送中心可以分为 流通型、储存型、虚拟型等多种类型的配送中心。连锁企业可以按照商品的不同配送要求， 建立不同类型的配送中心，这在物流战略上有若重大意义。 1.配送中心作业内容 配送中心的作业主要有收货、验收、入库储存、拣选配货、配装、送货和单据处理等。 (1)收货作业 收货作业是配送中心运作周期的开始。它包括订货和接货两个过程。 配送中心收到和汇总门店的订货单后，首先要确定配送货物的种类和数量，然后要查 询配送中心现有库存中是否有所需的现货。如果有现货，则转入拣选流程：如果没有、或虽 然有现货但数量不足，则要及时向总部采购部门发出订单，进行订货。 在商品资源宽 裕的条件下，采购部门向供应商发出订单以后，供应商会根据订单的要求很快组织供货，配 送中心接到通知后，就会组织有关人员接货，先要在送货单上签收，继而还要对货物进行检 脸。 (2)验收入库 采用一定的手段对接收的货物进行检验，包括数量的检验和质量的检验。若与订货合同 要求相符，则可以转入下 一道工序：若不符合合同要求，配送中心将详细记录差错情况，并 拒绝接收货物。按照规定，质量不合格的商品将由供应商自行处理。 经过验收之后，配送中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分开，分门别类地存放 到指定的仓位和场地，或直接进行下一步操作。 (3)储在 储存主要是指常备储存，它是为了保证销售需要，但要求是合理库存，同时还要注意( 储存业务中做到确保商品不发生数量和质量变化。 还有一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的 少量储存准备。或是在分拣配货之后，形成的发送货物的暂存，其作用主要是调节配货与送 货的节表，暂存时间不长」 (4)拣选配货 配送中心的工作人员根据信息中心打印出的要货单上所要的商品、要货的时间、储存区 域，以及装车配货要求、门店位置的不同，将货物挑选出的一种活动。拣选的方法一般是： 摘果方式和播种方式。摘果方式是工作人员托着集货箱在排列整齐的仓库货架间巡回走动， 按照配货单上指出的品种、数量、规格挑选出门店需要的商品并放入集货箱内，最后存放暂 存区以备装车。 播种方式是工作人员将需配送的同一种货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后在 根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配。 (5)配装。 为了充分利用载货车厢的容积和提高运输效率，配送中心常常把同一条送货路线上不同 64
64 5.发货区 发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域。 6 加工区 有些配送中心要对鲜活食品进行配送，因此配送中心在结构上除了设置一般性的作业区 外，还设有配送货物加工区。在这个区域内对收进的生鲜食品进行加工，如对蔬菜去除老叶、 清洗等，对鱼类食品进行抛腹去鱼鳞等，如果超市以经营生鲜食品为主，则配送中心的加工 区域所占面积较大。 3.2.3 配送中心的作业流程 配送中心的作业流程是规划配送中心的基础。根据作业流程的不同，配送中心可以分为 流通型、储存型、虚拟型等多种类型的配送中心。连锁企业可以按照商品的不同配送要求， 建立不同类型的配送中心，这在物流战略上有着重大意义。 1.配送中心作业内容 配送中心的作业主要有收货、验收、入库储存、拣选配货、配装、送货和单据处理等。 （1）收货作业 收货作业是配送中心运作周期的开始。它包括订货和接货两个过程。 配送中心收到和汇总门店的订货单后，首先要确定配送货物的种类和数量，然后要查 询配送中心现有库存中是否有所需的现货。如果有现货，则转入拣选流程；如果没有、或虽 然有现货但数量不足，则要及时向总部采购部门发出订单，进行订货。通常，在商品资源宽 裕的条件下，采购部门向供应商发出订单以后，供应商会根据订单的要求很快组织供货，配 送中心接到通知后，就会组织有关人员接货，先要在送货单上签收，继而还要对货物进行检 验。 （2）验收入库。 采用一定的手段对接收的货物进行检验，包括数量的检验和质量的检验。若与订货合同 要求相符，则可以转入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心将详细记录差错情况，并 拒绝接收货物。按照规定，质量不合格的商品将由供应商自行处理。 经过验收之后，配送中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分开，分门别类地存放 到指定的仓位和场地，或直接进行下一步操作。 （3）储存。 储存主要是指常备储存，它是为了保证销售需要，但要求是合理库存，同时还要注意在 储存业务中做到确保商品不发生数量和质量变化。 还有一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的 少量储存准备。或是在分拣配货之后，形成的发送货物的暂存，其作用主要是调节配货与送 货的节奏，暂存时间不长。 （4）拣选配货。 配送中心的工作人员根据信息中心打印出的要货单上所要的商品、要货的时间、储存区 域，以及装车配货要求、门店位置的不同，将货物挑选出的一种活动。拣选的方法一般是： 摘果方式和播种方式。摘果方式是工作人员托着集货箱在排列整齐的仓库货架间巡回走动， 按照配货单上指出的品种、数量、规格挑选出门店需要的商品并放入集货箱内，最后存放暂 存区以备装车。 播种方式是工作人员将需配送的同一种货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后在 根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配。 （5）配装。 为了充分利用载货车厢的容积和提高运输效率，配送中心常常把同一条送货路线上不同
门店的货物组合、配装在同一辆载货车上。 在配送中心的作业流程中安接组配作业，把多家门店的货物混载于同一辆车上进行配 载，不但能降低送货成本，而且也可以减少交通流量、改变交通拥挤状况。 一般对一家门店 配送的商品集中装载在一辆车上，可以减少配送中心对门店的配送事项，同时也有利于环境 保护。 (6)加工 加工主要是对生鲜品进行切、垛、去除老叶等活动，或给服装等加贴标签，对促销品进 行捆绑等简单的劳动。 (7)送货。这是配送中心的最终环节，也是配送中心的一个重要环节。送货包括装车 和送货两项活动。在一般情况下，配送中心都使用自备的车辆进行送货作业。同时，它也借 助于社会上专业运输组织的力量，联合进行送货作业。此外，适应不同超市的需要，配送中 心在进行送货作业时，常常作出多种安排：有时是按照固定时间、固定路线为固定用户送货： 自时也不受时间、路线的限制，机动灵活地进行送货作业。 主要是配送中心与客户进行信息沟通，在配送的合个环节传递信息，如接收门店订货 并对订货处理，打印拣选单等。 另外，为保障配送中心整体的正常运作，在业务上还需要进行信息处理、业务结算和退 货、废弃货物处理等作业。 2配送中心作业流程规划 配送中心的流程可规划为一般流程、中转型的配送流程、加工配送型配送流程和批量转 换型配送中心。 (1)配关中心，的一般流程 配送中心的一般流程如图3.2，但并不是所有的配送都按此流程排行。图送不同举形型 的商品，其作业流程长短不一，内容也不尽相同，但作为一个整体，作业流程又是统一的 致的 分 图3-2配送中心的一般流程 这种配送以干货为主，主要是指服装、鞋帽、日用品等小百货：家用电器等机电产品 图书和印刷品和其他杂品。这类产品的特点是：有确定的包装，商品的尺寸不大，因此可以 对它们进行混装、混载：同时这些产品品种、规格繁多，门店的需求又是多品种、小批量的， 所以要对它们讲行理货和配货。 其配送过程，没有或很少有流通加工的环节。其流程的重要特点是分拣、配货、配装的 难度较大。这和这一类商品品种、规格多而需求则是多品种少批量有关，每个门店需求种类 多而单种数量少，配送又很频繁，这就必然要求有较复杂的理货、配货及配装工作。 (2)流通型的配送中心流程 专以配送为职能，只有为一时配送备货的暂存，而无大量储存。暂存区设在配货场地， 65
65 门店的货物组合、配装在同一辆载货车上。 在配送中心的作业流程中安排组配作业，把多家门店的货物混载于同一辆车上进行配 载，不但能降低送货成本，而且也可以减少交通流量、改变交通拥挤状况。一般对一家门店 配送的商品集中装载在一辆车上，可以减少配送中心对门店的配送事项，同时也有利于环境 保护。 （6）加工 加工主要是对生鲜品进行切、垛、去除老叶等活动，或给服装等加贴标签，对促销品进 行捆绑等简单的劳动。 （7）送货。这是配送中心的最终环节，也是配送中心的一个重要环节。送货包括装车 和送货两项活动。在一般情况下，配送中心都使用自备的车辆进行送货作业。同时，它也借 助于社会上专业运输组织的力量，联合进行送货作业。此外，适应不同超市的需要，配送中 心在进行送货作业时，常常作出多种安排；有时是按照固定时间、固定路线为固定用户送货； 有时也不受时间、路线的限制，机动灵活地进行送货作业。 （8）信息处理 主要是配送中心与客户进行信息沟通，在配送的合个环节传递信息，如接收门店订货， 并对订货处理，打印拣选单等。 另外，为保障配送中心整体的正常运作，在业务上还需要进行信息处理、业务结算和退 货、废弃货物处理等作业。 2.配送中心作业流程规划 配送中心的流程可规划为一般流程、中转型的配送流程、加工配送型配送流程和批量转 换型配送中心。 （1）配送中心的一般流程 配送中心的一般流程如图 3- 2 ，但并不是所有的配送都按此流程进行。配送不同类型 的商品，其作业流程长短不一，内容也不尽相同，但作为一个整体，作业流程又是统一的、 一致的。 理 货 分 类 进 分 储 配 分 配 送 货 类 存 货 放 装 货 拣 选 图 3-2 配送中心的一般流程 这种配送以干货为主，主要是指服装、鞋帽、日用品等小百货；家用电器等机电产品； 图书和印刷品和其他杂品。这类产品的特点是：有确定的包装，商品的尺寸不大，因此可以 对它们进行混装、混载；同时这些产品品种、规格繁多，门店的需求又是多品种、小批量的， 所以要对它们进行理货和配货。 其配送过程，没有或很少有流通加工的环节。其流程的重要特点是分拣、配货、配装的 难度较大。这和这一类商品品种、规格多而需求则是多品种少批量有关，每个门店需求种类 多而单种数量少，配送又很频繁，这就必然要求有较复杂的理货、配货及配装工作。 （2）流通型的配送中心流程 专以配送为职能，只有为一时配送备货的暂存，而无大量储存。暂存区设在配货场地