第11章由路段实测分配量反推OD交通量的方法 交通规划中预测路网交通量的一般方法,它在范围 比较大区域制定长期性、宏观性交通规划时发挥着 重要作用。 随着机动车保有辆的快速发展,在城市内部产生了慢 性交通阻塞,影响了市民的正常出行和城市经济的可 持续发展。 及时进行交通设施建设,扩大通行能力是解决这 问题基本方法
第 11 章 由路段实测分配量反推ＯＤ交通量的方法 交通规划中预测路网交通量的一般方法，它在范围 比较大区域制定长期性、宏观性交通规划时发挥着 重要作用。 随着机动车保有辆的快速发展，在城市内部产生了慢 性交通阻塞，影响了市民的正常出行和城市经济的可 持续发展。 及时进行交通设施建设，扩大通行能力是解决这一 问题基本方法
种新交通线路的建设往往需要较长的周期,这就需 要制定一些短期的交通政策。 因地制宜地改善交通规则或优化信号控制等交通管理 方法( TMT Traffic Management Technique 交通需求管理(TDM- Traffic Demand Management) 控制交通需求 制定交通管理规划(TMP一 Traffic Management Planning),以配合长期性、宏观性交通规划及时解决 上述问题
一种新交通线路的建设往往需要较长的周期，这就需 要制定一些短期的交通政策。 因地制宜地改善交通规则或优化信号控制等交通管理 方法（TMT—Traffic Management Technique） 交通需求管理（TDM—Traffic Demand Management） 控制交通需求 制 定 交 通 管 理 规 划 （ TMP — Traffic Management Planning），以配合长期性、宏观性交通规划及时解决 上述问题
交通管理规划的对象区域范围较窄、需要的交通数据 又较为详细,用通常的个人出行调查数据在预测精度 方面具有局限性 在我国和一些发展中国,实测或系统性OD交通调查 数据还不健全地国家里,很有必要通过简单、经济、 可行、快速的交通调查解决交通规划基础数据不足的 问题 使用路段上的实测交通量反推对象区域内的OD交通 量是一种有效的方法
交通管理规划的对象区域范围较窄、需要的交通数据 又较为详细，用通常的个人出行调查数据在预测精度 方面具有局限性。 在我国和一些发展中国，实测或系统性 OD 交通调查 数据还不健全地国家里，很有必要通过简单、经济、 可行、快速的交通调查解决交通规划基础数据不足的 问题。 使用路段上的实测交通量反推对象区域内的 OD 交通 量是一种有效的方法
由实测路段交通量反推OD交通量 未知 分配交通量:t 已知 ∑ 已知 未知 h
p ij 分配交通量:t = p p ij m ij t t i j 由实测路段交通量反推ＯＤ交通量 i j h ij t 未知 已知 已知 未知
(1)无实测OD交通量时的反推方法 (2)有实测OD交通量时的反推方法
（1）无实测 OD 交通量时的反推方法 （2）有实测 OD 交通量时的反推方法