第九章牛物流系统决策物流系统决策与其他功能模块之间的关系如图9-1所示。物流系统分析物流系统建模、仿真企业目标和战略物流系统预测客户服务需求物流系统的决策环节物流系统规划设施选址运营战略库存管理一体化物流管理系统设计信息系统物料搬运运输管理规划与控制方法组织系统评价图9-1物流系统决策与其他功能的关系9.1物流系统决策的基本内容9.1.1物流系统的决策内容物流系统的决策是一个多目标、多约束的综合优化问题。物流系统决策中包含很多重要的内容，从企业未来的发展，到运输方式的选择、配送中心与仓库的选址、货物配送路径优化、仓库布局设计、最优库存量的确定、信息系统的建设、物流服务指标的明确与承诺等。物流系统的决策问题可分为战略决策、战术决策和运作决策3个不同的层次。可以说，战略是本，战术是纲，运作是目。表9-1中列出了不同层次决策的若干典型问题。表9-1物流战略层、战术层和运作层的决策问题决策的层次决策类型战略层次策略层次运作层次-
1 第九章 物流系统决策 物流系统决策与其他功能模块之间的关系如图 91 所示。 图 91 物流系统决策与其他功能的关系 9.1 物流系统决策的基本内容 9.1.1 物流系统的决策内容 物流系统的决策是一个多目标、多约束的综合优化问题。物流系统决策中包含很多重要 的内容，从企业未来的发展，到运输方式的选择、配送中心与仓库的选址、货物配送路径优 化、仓库布局设计、最优库存量的确定、信息系统的建设、物流服务指标的明确与承诺等。 物流系统的决策问题可分为战略决策、战术决策和运作决策 3 个不同的层次。可以说， 战略是本，战术是纲，运作是目。表 91 中列出了不同层次决策的若干典型问题。 表 91 物流战略层、战术层和运作层的决策问题 决 策 类 型 决策的层次 战 略 层 次 策 略 层 次 运 作 层 次 物流系统的决策环节 设施选址 运营战略 库存管理 信息系统 物料搬运 运输管理 规划与控制方法组织 企业目标和战略 客户服务需求 物流系统规划 一体化物流管理系统设计 系统评价 物流系统分析 物流系统建模、仿真 物流系统预测
选址设施的数量、规模和位置库存定位线路选择、车辆调度运输选择运输方式服务的内容确定补货计划订单处理选择和设计订单录入系统订单处理排序发出订单客户服务制定方针设计客户服务的指标体系履行服务承诺仓储布局、地点选择订单履行存储空间选择采购制定采购政策供应商选择发出订单9.1.2物流系统决策的特点物流决策的特点及其相互依赖关系主要包括以下5个方面。（1）目标性：（2）实施性：（3）条件限制性；（4）动态性：（5）效益背反性。9.1.3物流的战略目标物流的目标可概括为三类：（1）降低成本（CostReduction）：战略实施的目标是将与运输和存储相关的可变成本降到最低。利润最大化是其首要目标。（2）减少资本（CapitalReduction）：战略实施的目标是使物流系统的投资最小化。其根本出发点是投资回报最大化。（3）改进服务（ServiceImprovement）：制定与竞争对手截然不同的服务战略使得由此引起的收入增长超过改进服务引起的成本的上涨。9.1.4物流战略决策的内容物流战略决策常用图9-2的物流决策三角形表示。库存战略运输战略运输方式库存水平运输批量库存方式运输路线控制方式客户服务目标1选址战略设施的数量、规模和位置制定各存储点的供货点自营仓储/社会仓储图9-2物流决策三角形2
2 选址 运输 订单处理 客户服务 仓储 采购 设施的数量、规模和位置 选择运输方式 选择和设计订单录入系统 制定方针 布局、地点选择 制定采购政策 库存定位 服务的内容 订单处理排序 设计客户服务的指标体系 存储空间选择 供应商选择 线路选择、车辆调度 确定补货计划 发出订单 履行服务承诺 订单履行 发出订单 9.1.2 物流系统决策的特点 物流决策的特点及其相互依赖关系主要包括以下 5 个方面。 （1）目标性； （2）实施性； （3）条件限制性； （4）动态性； （5）效益背反性。 9.1.3 物流的战略目标 物流的目标可概括为三类： （1）降低成本（Cost Reduction）：战略实施的目标是将与运输和存储相关的可变成本降到 最低。利润最大化是其首要目标。 （2）减少资本（Capital Reduction）：战略实施的目标是使物流系统的投资最小化。其根 本出发点是投资回报最大化。 （3）改进服务（Service Improvement）：制定与竞争对手截然不同的服务战略使得由此引 起的收入增长超过改进服务引起的成本的上涨。 9.1.4 物流战略决策的内容 物流战略决策常用图92 的物流决策三角形表示。 库存战略 库存水平 库存方式 控制方式 运输战略 运输方式 运输批量 运输路线 客户服 务目标 选址战略 设施的数量、规模和位置 制定各存储点的供货点 自营仓储/社会仓储 图 92 物流决策三角形
三角形的正中是客户服务自标，所有的决策工作都应该围绕看这一主题来进行。三角形的三条边分别是库存战略、运输战略和选址战略。在进行物流战略决策时应当权衡三条边的因素，以使物流目标（物流三角形面积）最大化。9.1.5物流决策的基本类别9.1.3中按决策问题的可控程度将决策问题分为确定型、风险型和不确定型三种情形。在确定型决策中，决策者面对确定的未来环境和条件，掌握了完备信息，所以决策程序只需按技术的或经济的常规方法进行。具体包括三类：直接选优决策法、简单模型选优决策法和价值分析决策法。例9-1、例9-2和例9-3分别为不同方法的应用。【例9-1】投资方为一企业技术改造投资，要考虑投资费用与产值增长额的效益，选择最大效益的方案作为最优方案。5种备选方案的费用、销售增长额和效用列于表9-2中。表9-2投资方案的决策分析费用（万元）效用（增长额/费用）销售增长额（万元）案1.801.780.9882.002.021.0102.252.421.075*2.752.680.9743.253.240.997由表可见，各种备选方案对应的费用与产值增长额是自然状态的，所以这是一个确定型问题，很显然选择方案3是满足目标要求的最优决策。【例9-2】某企业生产的某种产品在市场上畅销，但该厂由于资金不足不能增加产量。需向银行贷款，年利率为7%，问：当该厂资金利润为18%时，贷款500万元是否可行。由于有贷与不货两种备选方案。可列出数学模型分别计算两种不同方案的收益情况，即：贷款500万元时，收益增长值为500×（18%-7%）=55（万元）。不贷时，收益增长值为0×（18%-10%）=0（万元）可见，在贷款利率为7%的情况下，采取贷款方案能使收益增加。因此贷款500万元是可行的。【例9-3】Z副食公司考虑从1800公里外的B地采购一批西瓜，共400吨。购进价为0.12元/公斤。运往乙的方案有表9-3列出的两个选择。表9-3西瓜采购的方案决策A2：空调车运输A1：普通车运输3
3 三角形的正中是客户服务目标，所有的决策工作都应该围绕着这一主题来进行。三角形 的三条边分别是库存战略、运输战略和选址战略。在进行物流战略决策时应当权衡三条边的 因素，以使物流目标（物流三角形面积）最大化。 9.1.5 物流决策的基本类别 9.1.3 中按决策问题的可控程度将决策问题分为确定型、风险型和不确定型三种情形。 在确定型决策中，决策者面对确定的未来环境和条件，掌握了完备信息，所以决策程序 只需按技术的或经济的常规方法进行。具体包括三类：直接选优决策法、简单模型选优决策 法和价值分析决策法。例 91、例 92 和例 93 分别为不同方法的应用。 【例 91】 投资方为一企业技术改造投资，要考虑投资费用与产值增长额的效益，选择最 大效益的方案作为最优方案。5 种备选方案的费用、销售增长额和效用列于表 92 中。 表 92 投资方案的决策分析 方 案 费用（万元） 销售增长额（万元） 效用（增长额/费用） 1 1.80 1.78 0.988 2 2.00 2.02 1.010 3 2.25 2.42 1.075* 4 2.75 2.68 0.974 5 3.25 3.24 0.997 由表可见，各种备选方案对应的费用与产值增长额是自然状态的，所以这是一个确定型 问题，很显然选择方案 3 是满足目标要求的最优决策。 【例 92】某企业生产的某种产品在市场上畅销，但该厂由于资金不足不能增加产量。需 向银行贷款，年利率为 7％，问：当该厂资金利润为 18％时，贷款 500 万元是否可行。 由于有贷与不贷两种备选方案。可列出数学模型分别计算两种不同方案的收益情况，即： 贷款 500 万元时，收益增长值为 500 × (18％7％) = 55 (万元)。 不贷时，收益增长值为 0 × (18％10％) = 0（万元） 可见，在贷款利率为 7％的情况下，采取贷款方案能使收益增加。因此贷款 500 万元是可 行的。 【例 93】 Z 副食公司考虑从 1800 公里外的 B 地采购一批西瓜， 共 400 吨。 购进价为 0.12 元/公斤。运往 Z 的方案有表 93 列出的两个选择。 表 93 西瓜采购的方案决策 A1：普通车运输 A2：空调车运输
平均每运价0.04元/吨公里0.06元/吨公里20%2%损耗率平均售价0.20元/公斤0.24元/公斤公司规定总利润超过2000元才可以采购。在销售不成问题的情况下，问公司是否应采购这批西瓜？若采购，应采用哪种运输方式？解：本决策问题属于确定性的。策略空间A含有三个因素：（1）用普通车运输购进；（2）用空调车运输购进；（3）不采购。计算可知，它们的收益分别为：v1=-12800元；v2=2880元；v3=0;a*=a2即：最好的决策方案为：用空调车运输采购的这批400吨西瓜。9.2物流战略决策战略是企业根据内外环境及可取得资源的情况，为求得企业生存和长期稳定地发展，对企业发展自标、达到自标的途径和手段的总体谋划，它是企业经营思想的集中体现，是一系列战略决策的结果，同时又是制定企业规划和计划的基础。战略决策，是解决全局性、长远性、战略性的重大决策问题的决策。一般多由高层次决策者制定。战略决策是企业经营成败的关键，它关系到企业生存和发展。9.2.1战略决策的基本概念1.战略决策的意义战略决策要综合各项信息确定企业战略及相关方案。战略实施则是更详细地分解展开各项战略部署，实现战略决策意图和自标。决策正确可以使企业沿看正确的方向前进，提高竞争力和适应环境的能力，取得良好的经济效益。反之决策失误，就会给企业带来巨大损失，甚至导致企业破产。2.战略决策三要素战略决策三要素是指在战略制定过程中所涉及到的三个影响战略决策的因素：①战略背景：战略执行和发展的环境：②战略内容：战略决策包括的主要活动：③战略过程：当战略面对富于变化的环境时，各项活动之间是如何联系的。4
4 平均每运价 0.04 元/吨公里 0.06 元/吨公里 损耗率 20% 2% 平均售价 0.20 元/公斤 0.24 元/公斤 公司规定总利润超过 2000 元才可以采购。在销售不成问题的情况下，问公司是否应采购 这批西瓜？若采购，应采用哪种运输方式? 解：本决策问题属于确定性的。策略空间 A 含有三个因素：（1）用普通车运输购进； （2） 用空调车运输购进； （3）不采购。 计算可知，它们的收益分别为： v1= 12800 元； v2= 2880 元； v3= 0； a*=a2 即：最好的决策方案为：用空调车运输采购的这批 400 吨西瓜。 9.2 物流战略决策 战略是企业根据内外环境及可取得资源的情况，为求得企业生存和长期稳定地发展，对 企业发展目标、达到目标的途径和手段的总体谋划，它是企业经营思想的集中体现，是一系 列战略决策的结果，同时又是制定企业规划和计划的基础。 战略决策，是解决全局性、长远性、战略性的重大决策问题的决策。一般多由高层次决 策者制定。战略决策是企业经营成败的关键，它关系到企业生存和发展。 9.2.1 战略决策的基本概念 1．战略决策的意义 战略决策要综合各项信息确定企业战略及相关方案。战略实施则是更详细地分解展开各 项战略部署，实现战略决策意图和目标。决策正确可以使企业沿着正确的方向前进，提高竞 争力和适应环境的能力，取得良好的经济效益。反之决策失误，就会给企业带来巨大损失， 甚至导致企业破产。 2．战略决策三要素 战略决策三要素是指在战略制定过程中所涉及到的三个影响战略决策的因素： ① 战略背景：战略执行和发展的环境； ② 战略内容：战略决策包括的主要活动； ③ 战略过程：当战略面对富于变化的环境时，各项活动之间是如何联系的
3.企业战略目标企业的战略目标通常有以下6个：①获利能力：②产出能力：③竞争地位：技术领先：③员工发展：③社会责任。企业战略目标的制定需要遵循8条基本原则：①关键性原则：②平衡性原则；③权变性原则：④系统性原则：③可行性原则：③挑战性原则：定量化原则：③易懂性原则。9.2.2物流战略的基本内容战略决策可分为战略定位决策、战略指标决策、业务战略决策三个阶段，物流战略（LogisticsStrategy）是指企业在充分了解市场环境和物流环境及分析自身物流条件的基础上，为适应未来环境的变化，以求得长期生存和不断发展，对企业物流发展目标、实现物流发展自标的途径和手段所进行的总体课谋划。如图9-3（见课本）所示，物流是从属于企业整体战略的，要低一个层次，与制造、营销、财务战略同处于职能管理层次。它们的关系是在企业战略的指导下，制订职能部门的战略以支持企业战略的实现。物流战略目标、物流战略优势和物流战略态势是物流战略设计的基本要点。9.2.3物流战略的类型环境变化和新型营销体制的确立已成为物流企业在战略上不断求新、求变，追求竞争优势的压力和动力。企业根据自身的经营特点适时、有效地开展物流战略成为企业谋求长远发展的重大课题。物流战略的类型主要有以下几方面。1.即时物流战略随着企业经营管理向精细化、柔性化方向的发展，即时制管理（JIT，JustInTime）得到了广泛的运用。“在必要的时间、对必要的产品从事必要量的生产或经营”，减少了生产、经营过程中的库存。即时制管理是即时生产、即时物流的整合体。2.协同或一体化物流战略协同化物流是打破单个企业的绩效界限，通过相互协调和统一，创造出最适宜的物流运行结构。各经济主体构筑自已富有效率的物流体系，不同规模的企业也会因为单个企业物流管理的封闭性产生非经济性，成本上升和竞争的压力巨大。协调流通渠道中企业间对立或企业规模与实际需要对应矛盾，推行协同化或一体化的物流战略成为一种新的方向。3.全球化物流战略当今，企业经营规模不断扩大，国际化经营不断延伸，要想取得竞争优势，获取超额利润，就必须在全球范围内配置利用资源，通过采购、生产、营销等方面的全球化实现资源的5
5 3．企业战略目标 企业的战略目标通常有以下 6 个：① 获利能力；② 产出能力；③ 竞争地位；④ 技术 领先；⑤ 员工发展；⑥ 社会责任。 企业战略目标的制定需要遵循 8 条基本原则：① 关键性原则；② 平衡性原则；③ 权变 性原则；④ 系统性原则；⑤ 可行性原则；⑥ 挑战性原则；⑦ 定量化原则；⑧易懂性原则。 9.2.2 物流战略的基本内容 战略决策可分为战略定位决策、战略指标决策、业务战略决策三个阶段。 物流战略（Logistics Strategy）是指企业在充分了解市场环境和物流环境及分析自身物流 条件的基础上，为适应未来环境的变化，以求得长期生存和不断发展，对企业物流发展目标、 实现物流发展目标的途径和手段所进行的总体谋划。 如图 93（见课本）所示，物流是从属于企业整体战略的，要低一个层次，与制造、营销、 财务战略同处于职能管理层次。它们的关系是在企业战略的指导下，制订职能部门的战略， 以支持企业战略的实现。 物流战略目标、物流战略优势和物流战略态势是物流战略设计的基本要点。 9.2.3 物流战略的类型 环境变化和新型营销体制的确立已成为物流企业在战略上不断求新、求变，追求竞争优 势的压力和动力。企业根据自身的经营特点适时、有效地开展物流战略成为企业谋求长远发 展的重大课题。物流战略的类型主要有以下几方面。 1．即时物流战略 随着企业经营管理向精细化、柔性化方向的发展，即时制管理（JIT, Just In Time）得到 了广泛的运用。“在必要的时间、对必要的产品从事必要量的生产或经营”，减少了生产、 经营过程中的库存。即时制管理是即时生产、即时物流的整合体。 2．协同或一体化物流战略 协同化物流是打破单个企业的绩效界限，通过相互协调和统一，创造出最适宜的物流运 行结构。各经济主体构筑自己富有效率的物流体系，不同规模的企业也会因为单个企业物流 管理的封闭性产生非经济性，成本上升和竞争的压力巨大。协调流通渠道中企业间对立或企 业规模与实际需要对应矛盾，推行协同化或一体化的物流战略成为一种新的方向。 3．全球化物流战略 当今，企业经营规模不断扩大，国际化经营不断延伸，要想取得竞争优势，获取超额利 润，就必须在全球范围内配置利用资源，通过采购、生产、营销等方面的全球化实现资源的