第四章汽油机供给系 第一节概述 汽油机供给系的组成:确切地分,应分为燃料供给系和进、 排气系两大部分。 1、供给系的作用:根据发动机各工况的不同要求,配制出一定 浓度和数量的可燃混合气,供入气缸,最后 将燃烧作功后的废气排入大气 2、分类:传统化油器式燃料供给系和现代汽油喷射式燃料供给 系 0。 3、组成 (1)燃油供给装置:油箱、油管、液位指示器、汽油滤清器、 油水分离器及汽油泵等。… (2)空气供给装置:空气滤清器、进气消声器、进气预热设备 进气管等。… (3)可燃混合气形成装置:传统汽车指化油器。… (4)废气排出装置:排气管及排气消声器、废气净化装置等
第四章 汽油机供给系 第一节 概述 （3）可燃混合气形成装置：传统汽车指化油器。... 一、汽油机供给系的组成：确切地分，应分为燃料供给系和进、 排气系两大部分。... 1、供给系的作用：根据发动机各工况的不同要求，配制出一定 浓度和数量的可燃混合气，供入气缸，最后 将燃烧作功后的废气排入大气。... 2、分类：传统化油器式燃料供给系和现代汽油喷射式燃料供给 系。... （1）燃油供给装置：油箱、 油管、液位指示器、汽油滤清器、 油水分离器及汽油泵等。... （2）空气供给装置：空气滤清器、进气消声器、进气预热设备、 进气管等。... （4）废气排出装置：排气管及排气消声器、废气净化装置等。... 3、组成：
78 10111213 83=13 进油管7 14 图4-1上海桑塔纳轿车汽油机燃料供给系示意图 1一燃油表2汽油滤清器3—汽油泵4一汽泡排除器5--空气滤清器6-化油器 7—吸油管8一回油管9一排气管10—油箱11-燃油表传感器12—油箱通气管 13—油伽油1A排勻黄
进油管7
5 10 6 图4-1汽油机供给系示意图 油面指示表;2-空气滤清器;3-化油器;4-进气管;5-排气管;6-汽油泵;7-汽油滤清器; 8-排气消声器;9-油管;10-汽油箱
二:汽油: 汽油的使用性能指标主要是蒸发性、热值和抗爆性。 1、蒸发性:直接影响可燃混合气质量的好坏,可用蒸馏试验来测 定。蒸发性过强夏天会产生气阻现象,冬天会导致 化油器喉口结冰。 2、热值:指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。汽油的热值约 为44000kJ/kg。 3、抗爆性:指汽油在发动机气缸中燃烧时,避免产生爆燃的能力, 亦即抗自燃能力。一般用辛烷值表示。辛烷值愈高, 抗爆性愈好。 测定辛烷值的方法有马达法和研究法,相对应的辛烷值分 别叫马达法辛烷值(MON)和研究法辛烷值(RON)。 汽油的牌号根据汽油的辛烷值确定,我国现用研究法辛烷 值(RON),如RON-80号汽油指用研究法测定的辛烷值不小 于80。选择汽油牌号的主要根据是发动机压缩比的高低,显然, 压缩比愈高,相应选择的汽油牌号愈高
汽油的牌号根据汽油的辛烷值确定，我国现用研究法辛烷 值（RON），如RON-80号汽油指用研究法测定的辛烷值不小 于80。选择汽油牌号的主要根据是发动机压缩比的高低，显然， 压缩比愈高，相应选择的汽油牌号愈高。 汽油的使用性能指标主要是蒸发性、热值和抗爆性。... 二：汽油： 1、蒸发性：直接影响可燃混合气质量的好坏，可用蒸馏试验来测 定。蒸发性过强夏天会产生气阻现象，冬天会导致 化油器喉口结冰。 2、热值：指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。汽油的热值约 为44000kJ/kg。 3、抗爆性：指汽油在发动机气缸中燃烧时，避免产生爆燃的能力， 亦即抗自燃能力。一般用辛烷值表示。辛烷值愈高， 抗爆性愈好。 测定辛烷值的方法有马达法和研究法，相对应的辛烷值分 别叫马达法辛烷值（MON）和研究法辛烷值（RON）
第二节简单化油器及可燃混合气的形成 、简单化油器的结构: 由浮子室部分和喉管部分组成。 浮子室9内装有浮子3、进油针阀2、 主量孔8,浮子室上方连接进油管,并 开设大气孔。 喉管部分装有喉管5、主喷管4、节目二 气门6,喉管上方称为进气室,喉管下 方称为混合室。 节气门位于混合室之后、进气歧管7 之前,其作用是改变进入气缸中的可燃10 混合气的数量以调节发动机的输出功率 大小,因而属“量”的调节 喉管5制成缩放管,最窄处称为喉 部。主喷管4插入其中,并高出浮子 室油面2-5mm,因此,发动机静止时 图4-2简单化油器及可燃混合气形成原理示意图 1-空气滤清器;2-针阀;3-浮子;4-喷管;5-喉管:6-节气门 汽油不可能自动吸出。 7-进气歧管;8-量孔;9-浮子室;10进气预热套管;11进气门
第二节 简单化油器及可燃混合气的形成 喉管5制成缩放管，最窄处称为喉 部。主喷管4插入其中，并高出浮子 室油面2-5mm，因此，发动机静止时， 汽油不可能自动吸出。 一、简单化油器的结构： 由浮子室部分和喉管部分组成。... 浮子室9内装有浮子3、进油针阀2、 主量孔8，浮子室上方连接进油管，并 开设大气孔。... 喉管部分装有喉管5、主喷管4、节 气门6，喉管上方称为进气室，喉管下 方称为混合室。... 节气门位于混合室之后、进气歧管7 之前，其作用是改变进入气缸中的可燃 混合气的数量以调节发动机的输出功率 大小，因而属“量”的调节