第八章发动机润滑系 第一节润滑系的功用及组成 、润滑系的功用 在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油输送 至全部运动件的摩擦表面,形成油膜,实现液体 润滑,从而减少摩擦阻力,降低功率消耗,减轻 机件磨损,保证发动机工作可靠,提高耐久性。 需要润滑的主要运动部件有: 曲轴主轴颈与主轴承、曲柄销与连杆轴承、凸轮 轴颈与凸轮轴轴承、活塞及活塞环与气缸壁面、 配气机构各运动副及传动齿轮等
第八章 发动机润滑系 第一节 润滑系的功用及组成 一、润滑系的功用 在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油输送 至全部运动件的摩擦表面，形成油膜，实现液体 润滑，从而减少摩擦阻力，降低功率消耗，减轻 机件磨损，保证发动机工作可靠，提高耐久性。 需要润滑的主要运动部件有： 曲轴主轴颈与主轴承、曲柄销与连杆轴承、凸轮 轴颈与凸轮轴轴承、活塞及活塞环与气缸壁面、 配气机构各运动副及传动齿轮等
二、润滑方式:(1)压力润滑:是以一定的压力 将润滑油供入摩擦表面的润滑方式。显然,压力 润滑方式形成的油膜承载能力高,具有缓冲及分 散应力的作用,一般在负荷较大、相对运动速度 较高的转动摩擦副的摩擦表面上应用,如曲轴主 轴颈与主轴承、曲柄销与连杆轴承、凸轮轴颈与 凸轮轴轴承等摩擦副,而活塞及活塞环与气缸壁 面这一滑动摩擦副的相对线速度虽然很高,侧压 力也很大,但无法实现压力润滑方式
二、润滑方式:（1）压力润滑：是以一定的压力 将润滑油供入摩擦表面的润滑方式。显然，压力 润滑方式形成的油膜承载能力高，具有缓冲及分 散应力的作用，一般在负荷较大、相对运动速度 较高的转动摩擦副的摩擦表面上应用，如曲轴主 轴颈与主轴承、曲柄销与连杆轴承、凸轮轴颈与 凸轮轴轴承等摩擦副，而活塞及活塞环与气缸壁 面这一滑动摩擦副的相对线速度虽然很高，侧压 力也很大，但无法实现压力润滑方式
(2)飞溅润滑:利用发动机工作时运动件溅泼 起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式。显 然,这种润滑方式形成的油膜强度较低,润滑油 容易氧化变质,用于气缸壁面、活塞销和配气机 构的凸轮、挺柱、推杆等零件的工作表面的润滑。 四冲程发动机采用压力润滑方式为主、飞溅 润滑方式为辅的连续不断的压力循环润滑方式。 (3)润滑脂润滑:通过润滑脂嘴定期加注润滑 脂来润滑摩擦表面的润滑方式。如水泵及发电机 轴承、曲轴前后端油封处等
（2）飞溅润滑：利用发动机工作时运动件溅泼 起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式。显 然，这种润滑方式形成的油膜强度较低，润滑油 容易氧化变质，用于气缸壁面、活塞销和配气机 构的凸轮、挺柱、推杆等零件的工作表面的润滑。 四冲程发动机采用压力润滑方式为主、飞溅 润滑方式为辅的连续不断的压力循环润滑方式。 （3）润滑脂润滑：通过润滑脂嘴定期加注润滑 脂来润滑摩擦表面的润滑方式。如水泵及发电机 轴承、曲轴前后端油封处等
、润滑系组成 (1)机油泵一其功用是保证润滑油在润滑系中 循环流动,不能间断,并在发动机任何转速下 都能以足够高的压力供应足够量的润滑油。这 里,一是保证供油循环不间断,二是保证油压 在任何转速下基本稳定,前者表明机油泵应始 终能吸到油,后者表明机油泵有压力调节装置。 (2)机油滤清器用来滤除润滑油中的金属磨 屑、机械杂质和润滑油氧化物,减少磨损,防 止润滑油道堵塞
三、润滑系组成 （1）机油泵—其功用是保证润滑油在润滑系中 循环流动，不能间断，并在发动机任何转速下 都能以足够高的压力供应足够量的润滑油。这 里，一是保证供油循环不间断，二是保证油压 在任何转速下基本稳定，前者表明机油泵应始 终能吸到油，后者表明机油泵有压力调节装置。 （2）机油滤清器—用来滤除润滑油中的金属磨 屑、机械杂质和润滑油氧化物，减少磨损，防 止润滑油道堵塞
(3)机油冷却器润滑油温度过高会导致其粘度大幅度 下降,不利于在摩擦表面形成油膜,而且加速润滑油老化 变质。机油冷却器的作用就是防止润滑油温度过高。 (4)油底壳—储存润滑油的容器。 (5)集滤器用金属丝编织的滤网作为机油泵吸油口处 的机油粗滤器,防止机油中粗大的杂质进入机油泵。 此外,还有机油压力表、机油温度表、润滑油管 和润滑油道等
（3）机油冷却器—润滑油温度过高会导致其粘度大幅度 下降，不利于在摩擦表面形成油膜，而且加速润滑油老化 变质。机油冷却器的作用就是防止润滑油温度过高。 （4）油底壳—储存润滑油的容器。 （5）集滤器—用金属丝编织的滤网作为机油泵吸油口处 的机油粗滤器，防止机油中粗大的杂质进入机油泵。 此外，还有机油压力表、机油温度表、润滑油管 和润滑油道等