第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率>起步过程中，驱动轮的严重滑转会加剧轮胎的磨损。解决方案>装用TCS（ASR）驱动力控制系统，通过对驱动轮作用制动力矩以减小施加在驱动轮上的力矩，来控制起步过程的Fx2°Fx2 =(T,-T2 -Tr2)/ r≤Fz20进而减少燃油喷射量11（第5版）汽车理论教学课件-
FX 2 = (Tt −Tr2 −Tf 2 )/r FZ 2 解决方案 ➢装用TCS（ASR）驱动力控制系统，通过对驱动轮 作用制动力矩以减小施加在驱动轮上的力矩，来控制起 步过程的FX2。 进而减少燃油喷射量 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 ➢起步过程中，驱动轮的严重滑转会加剧轮胎的磨损。 11
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率思考≤0.8，越野车如何爬上100%的坡道D00max越野汽车爬坡时Fxmax =F, = GβcosαF =Gsin α只有F≥F才有可能爬上坡道i=100%即α=45Gocosα≥Gsinαβ≥1即只有附着系数大于1时，才有可能爬上100%的坡道。12（第5版）汽车理论教学课件
sin FXmax = Fi = G G cos 只有F F i 才有可能爬上坡道 G cos Gsin 1 o i = = 100% 45 即 max 0.8 ，越野车如何爬上100％的坡道？ 越野汽车爬坡时 即只有附着系数大于1时，才有可能爬上100%的坡道。 思考 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 F = 12
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率>此时必须依靠越野轮胎花纹的抓地性并与良好的路面相配合，才能提高附着系数SAEARUNSARD13汽车理论（第5版）教学课件
➢此时必须依靠越野轮胎花纹的抓地性，并与良好 的路面相配合，才能提高附着系数。 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 13