第一章汽车动力性第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率先前三节所分析，都是在确保车辆不打滑理想情况的动力性>本节，首先介绍附着力、附着条件、附着率等基本概念和定义；然后，通过分析汽车在纵向坡道上加速、上坡时的受力，确高速）和不同驱动定汽车在不同行驶工况下（加速、上坡，（后驱、前驱、四驱）情况下的附着率。返回目录（第5版）汽车理论教学课件
第一章 汽车动力性 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 先前三节所分析，都是在确保车辆不打滑理想情况的动力性。 ➢本节，首先介绍附着力、附着条件、附着率等基本概念和 定义； 然后，通过分析汽车在纵向坡道上加速、上坡时的受力，确 定汽车在不同行驶工况下（加速、上坡，高速）和不同驱动 （后驱、前驱、四驱）情况下的附着率。 返回目录 1
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率一、汽车行驶附着力、附着率的概念及附着条件1.附着力F常见路面的平均附着系数必地面对轮胎切向反作用路面条件附着系数力的极限值（最大值）即干沥青路面0.7~0.8为附着力。湿沥青路面0.5~0.6干燥的碎石路0.6~0.7Fxmax =F, = FzP土路0.5~0.6Fz一地面作用在车轮上湿土路0.2～0.4的法向反力；滚压后的雪路0.2~0.3β一附着系数，与路面、轮胎思考：为什么汽车在湿土路上容都有关、及滑移率s有关。易出现打滑现象？2汽车理论（第5版）教学课件
路面条件 附着系数 干沥青路面 0.7～0.8 湿沥青路面 0.5～0.6 干燥的碎石路 0.6～0.7 干土路 0.5～0.6 湿土路 0.2～0.4 滚压后的雪路 0.2～0.3 F F F X Z max = = F 1.附着力 —附着系数，与路面、轮胎 都有关、及滑移率s有关。 地面对轮胎切向反作用 力的极限值（最大值）即 为附着力。 FZ—地面作用在车轮上 的法向反力； 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 一、汽车行驶附着力、附着率的概念及附着条件 常见路面的平均附着系数 思考：为什么汽车在湿土路上容 易出现打滑现象？ 2
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率胎面与①的关系？思考>光面胎和带花纹的轮胎在干燥硬路面上的附着系数有何不同？>轮胎花纹起什么作用？3汽车理论（第5版）教学课件
思考 ➢光面胎和带花纹的轮胎在 干燥硬路面上的附着系数有何 不同？ ➢轮胎花纹起什么作用？ 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 胎面与 的关系？ 3
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率天气潮湿时使天气干燥时使用的排水轮胎用的光面轮胎F1方程式赛车（早期）使用的轮胎（第5版）汽车理论教学课件
第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 4
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率F1方程式赛车在不同天气条件下使用的不同胎面花纹的轮胎干地胎中性胎雨地胎5汽车理论（第5版）教学课件
F1方程式赛车在不同天气条件下 使用的不同胎面花纹的轮胎 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 5