第三节公共交通线路通行能力 公共交通 如公共汽车、公共无轨电车、地铁、轻轨等 公共交通线路的客运能力为 公共汽车6000-8000人/h; 无轨电车8000~10000人/h; 轻轨10000~30000人/h; 地铁40000~60000人/h
第三节 公共交通线路通行能力 一、公共交通 如公共汽车、公共无轨电车、地铁、轻轨等 公共交通线路的客运能力为： 公共汽车 6000一8000人／h； 无轨电车8000～10000人／h； 轻轨 10000～30000人／h； 地铁40000～60000人／ h
第三节公共交通线路通行能力 二、公共汽车线路的通行能力 公共汽车线路的通行能力为: C线=min[C站]=3600/T T =t1+t2+t3+t4 3600 3600 C线 T 257V7+2·K, 0
第三节 公共交通线路通行能力 二、公共汽车线路的通行能力 公共汽车线路的通行能力为：
第三节公共交通线路通行能力 二、公共汽车线路的通行能力 公共汽车线路的通行能力为: 例:一条公共汽车线路,配备BK661铰接公共 汽车。该车车身长17m,额定容量195人,3个 车门,计算该线路的设计通行能力
第三节 公共交通线路通行能力 二、公共汽车线路的通行能力 公共汽车线路的通行能力为： 例：一条公共汽车线路，配备BK661铰接公共 汽车。该车车身长17m，额定容量195人，3个 车门，计算该线路的设计通行能力
第三节公共交通线路通行能力 、提高公共汽车线路通行能力的措施 (1)维持好站点乘车秩序,缩短乘客上下车时间。 (2)增加车门个数,加大车门宽度,降低车辆底盘高 度,减少踏步阶数,缩短乘客上下车时间。 3)改善车辆动力性能,提高驾驶员驾驶技术,缩短 车辆进、出站时间。 (4)在一条较长的街道上,若同时开设几条公共汽车 线路,应在同一站点给各路公共汽车分开设置停靠站 位,以提高通行能力。这时街道的总通行能力可按下 式计算
第三节 公共交通线路通行能力 三、提高公共汽车线路通行能力的措施 (1)维持好站点乘车秩序，缩短乘客上下车时间。 (2)增加车门个数，加大车门宽度，降低车辆底盘高 度，减少踏步阶数，缩短乘客上下车时间。 (3)改善车辆动力性能，提高驾驶员驾驶技术，缩短 车辆进、出站时间。 (4)在一条较长的街道上，若同时开设几条公共汽车 线路，应在同一站点给各路公共汽车分开设置停靠站 位，以提高通行能力。这时街道的总通行能力可按下 式计算：
第三节公共交通线路通行能力 、提高公共汽车线路通行能力的措施 这时街道的总通行能力可按下式计算: C线三DCK
第三节 公共交通线路通行能力 三、提高公共汽车线路通行能力的措施 这时街道的总通行能力可按下式计算：