上海事學 Shanghal Maritime Un/versity 成功的秘诀在认真 国际航运管理 交通运输学院国航系赵刚 失败的教训在粗心
国 际 航 运 管 理 交通运输学院 国航系 赵 刚 失败的教训在粗心 成功的秘诀在认真
第五章班轮营运管理 第一节班轮运输的基本特征 ·班轮运输概述 班轮运输( Liner shipping, liner service)又称定期船运输,它是指固定 船舶按照公布的船期表或有规则地在固 定航线和固定港口间从事货物(含集装箱) 运输。从事班轮运输的船舶称之为班轮 Liner)
第五章 班轮营运管理 第一节 班轮运输的基本特征 • 班轮运输概述 班轮运输(Liner shipping ,liner service)又称定期船运输，它是指固定 船舶按照公布的船期表或有规则地在固 定航线和固定港口间从事货物(含集装箱) 运输。从事班轮运输的船舶称之为班轮 (Liner)
第五章班轮运输组织 第一节班轮运输的基本特征 班轮主要用于件杂货运输 ≯班轮航线上主要采用集装箱班轮 ≯集装箱班轮装卸速度很快。 集装箱船舶的吨位为20000~10000,载箱量可达1000 10000TEU。 ≯集装箱船速度可达21-24节,最快的超过30节 班轮运输在航线上每个港口的抵离港时间预先公布在船期表。 班轮运输需要维持一定的发船频率( Sailing frequency) 〉班轮运输中需要一定数量冋类型船舶构成的班轮船队。 班轮运费率( Freight rate)是按照船公司对外公布的运价表 ( Freight tariff)收取,在一定时期内班轮运价基本是不变的 班轮运输服务质量主要包括,货运安全质量(货损、货差情况)、 提供联运服务的条件与程度(如为货主在内陆地区提供集装箱)、 发船频率大小、班期的准确程度、货物的送达时间等
第五章 班轮运输组织 第一节 班轮运输的基本特征 ➢ 班轮主要用于件杂货运输。 ➢ 班轮航线上主要采用集装箱班轮。 ➢ 集装箱班轮装卸速度很快。 ➢ 集装箱船舶的吨位为20000～100000DW，载箱量可达1000～ 10000TEU。 ➢ 集装箱船速度可达21—24节，最快的超过30节。 ➢ 班轮运输在航线上每个港口的抵离港时间预先公布在船期表。 ➢ 班轮运输需要维持一定的发船频率(Sailing frequency) 。 ➢ 班轮运输中需要一定数量同类型船舶构成的班轮船队。 ➢ 班轮运费率(Freight rate)是按照船公司对外公布的运价表 (Freight tariff)收取，在一定时期内班轮运价基本是不变的。 ➢ 班轮运输服务质量主要包括，货运安全质量(货损、货差情况)、 提供联运服务的条件与程度(如为货主在内陆地区提供集装箱)、 发船频率大小、班期的准确程度、货物的送达时间等
第五章班轮运输组织 第一节班轮运输的基本特征 ●班轮运输合作与联盟 班轮公会 班轮航线稳定化协议 ≯班轮运输战略联盟
第五章 班轮运输组织 第一节 班轮运输的基本特征 班轮运输合作与联盟 ➢ 班轮公会 ➢ 班轮航线稳定化协议 ➢ 班轮运输战略联盟
第五章班轮运输组织 第一节班轮运输的基本特征 班轮公会 >在班轮运输中,许多航线上都存在着卡特尔arte)式 的垄断性组织班轮公会( Conference)。它是由在同 航线上经营班轮运输的若干航运公司组织的排他性集 团,其目的是为了垄断航线的航运业务,防止内部船 公司之间竞争,并团结一致与会外船公司竞争。班轮 公会通常采取规定共同运费率和最低运费率的运费协 定的方法避免各成员之间跌价竞争。除此之外,班轮 公会还可通过运量分配、吨位限制和运费收入分配等 措施来进一步加强内部团结。为了扩大在航线上所占 的货运份额,班轮公会通过即期回扣和延期回扣方法 吸引更多的货主。另外还与铁路和公路部门签订相互 揽载和交换货物的联运协定,以增加更多的货源
第五章 班轮运输组织 第一节 班轮运输的基本特征 班轮公会 ➢ 在班轮运输中，许多航线上都存在着卡特尔(Cartel)式 的垄断性组织—班轮公会(Conference)。它是由在同一 航线上经营班轮运输的若干航运公司组织的排他性集 团，其目的是为了垄断航线的航运业务，防止内部船 公司之间竞争，并团结一致与会外船公司竞争。班轮 公会通常采取规定共同运费率和最低运费率的运费协 定的方法避免各成员之间跌价竞争。除此之外，班轮 公会还可通过运量分配、吨位限制和运费收入分配等 措施来进一步加强内部团结。为了扩大在航线上所占 的货运份额，班轮公会通过即期回扣和延期回扣方法 吸引更多的货主。另外还与铁路和公路部门签订相互 揽载和交换货物的联运协定，以增加更多的货源