第6章 液压辅件 2)蓄能器最高压力P的确定 蓄能器的最高压力P的确定，既要考虑到蓄能器寿命，又要考虑到能 适当增加有效排油量；系统压力又不至于过高，且相对稳定。常用的经验公 式为 p,-(1.25~1.18)p2 (6-6) (3)蓄能器的充气压力P。的确定 对于气囊式蓄能器：一般取 卫= (0.8~0.85)p1 (6-7) 11 本章主页本章日录 上一页 下一页 后退 退出
第6章 液压辅件 11 1 蓄能器的最高压力 p 的确定，既要考虑到蓄能器寿命，又要考虑到能 适当增加有效排油量；系统压力又不至于过高，且相对稳定。常用的经验公 式为 （2）蓄能器最高压力 p1 的确定 （6-6） 1 2 p p =(1.25 1.18) （3）蓄能器的充气压力 p0 的确定 对于气囊式蓄能器：一般取 0 1 p p = (0.8 ~ 0.85) （6-7）
第6章 液压辅件 妆 6.2过滤器 6.2.1过滤器的功用 6.2.2过滤器的形式 12 本章主页 本章目录 上-页下一页后退退出
第6章 液压辅件 12 6.2 过滤器 6.2.1 过滤器的功用 6.2.2 过滤器的形式
第6章 液压辅件 6.2过滤器 6.2.1过滤器的功用 据统计，液压系统中有70%~80%的故障是和液压油的污染有关。油 液被污染所混入的颗粒状杂质或油液自身氧化生成的氧化物等，将加速液 压元件的磨损。过滤器的功用就是滤去油液中的杂质，维护油液的清洁， 防止油液污染，保证系统正常工作。 6.2.2过滤器的形式 过滤器按过滤精度可分为粗过滤器和精过滤器两大类：按滤芯的结 构可分为网式、线隙式、纸芯式和磁性等；按过滤材料的过滤原理可分 为表面型、深度型、磁性三种。 13 本章主页本章目录 上一页 下一页 后退 退出
第6章 液压辅件 13 6.2 过滤器 6.2.1 过滤器的功用 据统计，液压系统中有70％～80％的故障是和液压油的污染有关。油 液被污染所混入的颗粒状杂质或油液自身氧化生成的氧化物等，将加速液 压元件的磨损。过滤器的功用就是滤去油液中的杂质，维护油液的清洁， 防止油液污染，保证系统正常工作。 6.2.2 过滤器的形式 过滤器按过滤精度可分为粗过滤器和精过滤器两大类；按滤芯的结 构可分为网式、线隙式、纸芯式和磁性等；按过滤材料的过滤原理可分 为表面型、深度型、磁性三种