(2)货件拆解 货件拆解仓库的经济效益来自于大货件进仓前的运输成 本较低。当然,相对的在仓库中货件拆解、分装的作业会 增加物流成本。两者互抵后,如能产生正面效益,则货件 拆解即属可行。 顾客X 工厂A 货件拆解 仓库 顾客Y 大货 顾客Z 小货 图22仓库货件拆散
顾客Ｘ 工厂Ａ 货件拆解 仓 库 顾客Ｙ 顾客Ｚ 大货 小货 图2-2 仓库货件拆散 (2)货件拆解 货件拆解仓库的经济效益来自于大货件进仓前的运输成 本较低。当然，相对的在仓库中货件拆解、分装的作业会 增加物流成本。两者互抵后，如能产生正面效益，则货件 拆解即属可行
(3)越库作业 cross-clock operations 越库作业的经济效益有: a供货商到仓库及仓库到顾客以整车运送, 产生运输经济。 b货不入储存区,故可降低搬运成本 C码头及车辆容量利用率有效运用
越库作业的经济效益有： a.供货商到仓库及仓库到顾客以整车运送， 产生运输经济。 b.货不入储存区，故可降低搬运成本。 C.码头及车辆容量利用率有效运用。 （3）越库作业 cross-dock operations
A.越库作业一:流通集散 顾客X 供货商A A B C 供货商B 物流中心 顾客Y 供货商C 顾客Z (不储存) 图2-3流通集散型越库作业
供货商Ａ 供货商Ｂ 供货商Ｃ 物流中心 顾客Ｘ 越 库 (不储存) Ａ Ｂ Ｃ 顾客Ｙ Ａ Ｂ Ｃ 顾客Ｚ Ａ Ｂ Ｃ A.越库作业一：流通集散 图2-3 流通集散型越库作业
B.越库作业二:在途并装 顾客X 供货商A ABCD 在途并装仓库 供货商B 顾客Y D产品 ABCD 供货商C 顾客Z ABC D 图2-4在途并装型越库作业
B. 越库作业二：在途并装 供货商Ａ 供货商Ｂ 供货商Ｃ 在途并装仓库 顾客Ｘ Ａ Ｂ Ｃ Ｄ产品 Ｄ 顾客Ｙ Ａ Ｂ Ｃ Ｄ 顾客Ｚ Ａ Ｂ Ｃ Ｄ 图2-4 在途并装型越库作业