金德解码器说明书 概述 控制单元中的某些参数（如怠速时的点火正时等）会调整到生产厂家设定的指定值， 或者将某些元件（如节气门位置传感器的位置）参数存入控制单元，以便实行精确 控制。 ②进行基本设定必须在一定的条件下才能完成。 ③节气门控制单元设定基本条件 >故障存储器中无故障存储（如需要应先查询故障码，消除故障，清除故障存储）： >关掉用电器： >关掉空调： >冷却液温度高于80℃： 变速箱处于N档或P档： >蓄电池电压高于11伏： >油门拉线调整正常： ~基本设定过程中不能踩油门踏板： ④节气门基本设定的步骤： >连接仪器，打开点火开关： >选择“故障测试”一选择车系-一选择车型一选择“发动机系统”然后按确认键 讲入：按任意键珠续」 >选择“基本设定”，然后按确认键进入。 >按左右键选择基本设定通道号的第一位数字，然后按确认键。 >重复选择并确认通道号的后2位数字。按“℉1”健继续。 >观察数据流第四区，当显示由“u”变为“ok”时，节气门基本设定便完成了。 ⑤常见车型发动机节气门基本设定的通道号如下 >小红旗电喷： 通道号001 捷达二阀： 通道号060 >奥迪C5A6: 通道号060 捷达五阀： 通道号098 >奥迪200,1.8T:通道号098 桑塔那2000GS1:通道号098 10.控制单元编码 ,如果车辆的代码没有显示或主电脑己更换，则必须给控制单元编码。 >一个控制单元有时能够适合多种车型，这由控制单元内部所存储的不同程序来决定， 控制单元的一个编码代表了其中的一个程序。所以，在更换控制单元时，一般要先查 看一下原车所用的控制单元编码，给换上的控制单元编上同样的编码。错误的编码轻 则导致车辆的性能不良，重则会给车辆带来严重的故障 >控制单元编码的步骤： √连接仪器，打开点火开关：
金德解码器说明书 概述 控制单元中的某些参数（如怠速时的点火正时等）会调整到生产厂家设定的指定值， 或者将某些元件（如节气门位置传感器的位置）参数存入控制单元，以便实行精确 控制。 ② 进行基本设定必须在一定的条件下才能完成。 ③ 节气门控制单元设定基本条件 ¾ 故障存储器中无故障存储（如需要应先查询故障码，消除故障，清除故障存储）； ¾ 关掉用电器； ¾ 关掉空调； ¾ 冷却液温度高于 80℃； ¾ 变速箱处于 N 档或 P 档； ¾ 蓄电池电压高于 11 伏； ¾ 油门拉线调整正常； ¾ 基本设定过程中不能踩油门踏板； ④ 节气门基本设定的步骤： ¾ 连接仪器，打开点火开关； ¾ 选择“故障测试”-选择车系-选择车型-选择“发动机系统”然后按确认键 进入；按任意键继续。 ¾ 选择“基本设定”，然后按确认键进入。 ¾ 按左右键选择基本设定通道号的第一位数字，然后按确认键。 ¾ 重复选择并确认通道号的后 2 位数字。按“F1”键继续。 ¾ 观察数据流第四区，当显示由“run”变为“ok”时，节气门基本设定便完成了。 ⑤ 常见车型发动机节气门基本设定的通道号如下： ¾ 小红旗电喷： 通道号 001 捷达二阀： 通道号 060 ¾ 奥迪 C5A6： 通道号 060 捷达五阀: 通道号 098 ¾ 奥迪 200，1.8T：通道号 098 桑塔那 2000GSI： 通道号 098 10. 控制单元编码： ¾ 如果车辆的代码没有显示或主电脑已更换，则必须给控制单元编码。 ¾ 一个控制单元有时能够适合多种车型，这由控制单元内部所存储的不同程序来决定， 控制单元的一个编码代表了其中的一个程序。所以，在更换控制单元时，一般要先查 看一下原车所用的控制单元编码，给换上的控制单元编上同样的编码。错误的编码轻 则导致车辆的性能不良，重则会给车辆带来严重的故障。 ¾ 控制单元编码的步骤： 9 连接仪器，打开点火开关； 13
金德解码器说明书 概述 选择“故障测试”一选择车系一选择车型，然后按确认健进入 选择相应的系统，例如“发动机系统”，然后按确认键讲入。 √按任意键继续。 √选择“控制器编码”，然后按确认键进入。 √按左右健选择控制器编码的第一位数字，然后按确认键。 √重复选择并确认其余4位数字。 √按退出键退出。 >当编码无法进行时，您可以： √检查一下是否进行了服务站代码设定； √关掉点火，重新拆装控制单元，拨掉解码器诊断连线，过10分钟然后重新连 接上，再试几次。 >发动机控制单元编码类别： 国家排放法想 驱动/附加功能 变德兴 00= 0=牵引力控制系统的前轮驱动 0=5档变速器 0= 01= 1= 1= 1= 02=非欧盟成员 2=不带牵引力控制系统的四轮驱动 2=奥迪A6 03= 3= 欧盟成员 4= 5自动变速器 5HP19> 08=中国及独联体8= 如：A6的代码 04002含义 欧盟成员 04 不带牵引力控制 系统前轮驱动 0 五档手动变速器 0 奥迪A6 2 代码 04002 >AUDI200MPFI控制单元编码表 车刑 变速器类别 驱动方式 绵码 36 C3 手动变速器 01A 后轮驱动 00037
金德解码器说明书 概述 9 选择“故障测试”-选择车系-选择车型，然后按确认键进入。 9 选择相应的系统，例如“发动机系统”，然后按确认键进入。 9 按任意键继续。 9 选择“控制器编码”，然后按确认键进入。 9 按左右键选择控制器编码的第一位数字，然后按确认键。 9 重复选择并确认其余 4 位数字。 9 按退出键退出。 ¾ 当编码无法进行时，您可以： 9 检查一下是否进行了服务站代码设定； 9 关掉点火，重新拆装控制单元，拨掉解码器诊断连线，过 10 分钟然后重新连 接上，再试几次。 ¾ 发动机控制单元编码类别： 国家/排放法规 驱动/附加功能 变速器 车型 00= 0=牵引力控制系统的前轮驱动 0=5 档变速器 0= 01= 1= 1= 1= 02=非欧盟成员 2=不带牵引力控制系统的四轮驱动 2= 2=奥迪 A6 03= 3= 3= 3= 04=欧盟成员 4= 4= 4= 05= 5= 5=自动变速器 （5HP19） 5= 06= 6= 6= 6= 07= 7= 7= 7= 08=中国及独联体 8= 8= 8= 如；A6 的代码 0 4 0 0 2 含义 欧盟成员 0 4 不带牵引力控制 系统前轮驱动 0 五档手动变速器 0 奥迪 A6 2 代码 0 4 0 0 2 ¾ AUDI200 MPFI 控制单元编码表 车型 变速器类别 变速器代号 驱动方式 编码 C3 手动变速器 012 前轮驱动 00036 C3 手动变速器 01A 后轮驱动 00037 14
金德解码器说明书 概述 (二)检修防盗系统 1、关于防盗系统的说明 >防盗系统经过与发动机控制单元匹配后，介入到发动机管理系统中 每次打开点火开关，防盗器读识线圈读取钥匙中转发器发出的答复代码 >当使用合法钥匙时，警告灯亮一下变灭了(3秒)，如果使用非法钥匙或者系统中存在故障， 打开点火开关，警告灯变连续不停的闪烁（每秒2次） >防盗系统具有自诊断功能。如果系统元件产生故障，相应的故障码就存储在控制单元记忆中。 >只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能启动 >匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配 >如果需要新配钥匙或者增配钥匙，也必需匹配汽车的全部钥匙 若用户遗失一把合法钥匙，为安全起见必须到维修站去，把其它所有合法钥匙用解码器从 进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙不能启动发动机。 2、故障码分析 >进入防盗控制系统，选择读取故障码功能，可读取防盗系统存储的故障码以便及时发现防盗 系统存在的故障 故障代码 空制单 故障原 损坏 控制单元损坏 告灯 路损 告灯 灯放隐 地 开路 理誉告 极短 盼器读识线圈 只 自动 线路开路或相路 警告灯闪 一修理线路损坏或开路 76 父动机不能启动 读识线圈损坏 匹配新钥匙 0117 更换发动机控制单元 发动机不能启动 成发动机控制单元与防盗 控制单元 没有匹配 机不能启动 器控 到单元与防 路或短路 警告灯不 器控制单元连接线 匙程序错误 钥匙匹配不正确 完成汽车所有钥匙匹配程序 15
金德解码器说明书 概述 （二）检修防盗系统 1、关于防盗系统的说明 ¾ 防盗系统经过与发动机控制单元匹配后，介入到发动机管理系统中 ¾ 每次打开点火开关，防盗器读识线圈读取钥匙中转发器发出的答复代码 ¾ 当使用合法钥匙时，警告灯亮一下变灭了（3 秒），如果使用非法钥匙或者系统中存在故障， 打开点火开关，警告灯变连续不停的闪烁（每秒 2 次） ¾ 防盗系统具有自诊断功能。如果系统元件产生故障，相应的故障码就存储在控制单元记忆中。 ¾ 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能启动 ¾ 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配 ¾ 如果需要新配钥匙或者增配钥匙，也必需匹配汽车的全部钥匙 ¾ 若用户遗失一把合法钥匙，为安全起见必须到维修站去，把其它所有合法钥匙用解码器从新 进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙不能启动发动机。 2、故障码分析 ¾ 进入防盗控制系统，选择读取故障码功能，可读取防盗系统存储的故障码以便及时发现防盗 系统存在的故障 故障代码 故障原因 汽车可能现象 故障排除方法 66535 控制单元损坏 控制单元—J362 损坏 发动机不能启动，警 告灯亮 —更换控制单元 00750 警告灯故障 —对地短路/开路 —对正极短路 —线路损坏 —线路开路 —警告灯损坏 —线路损坏 —警告灯亮 —警告灯不亮 —警告灯不亮 —警告灯不亮 —修理线路损坏 —修理线路开路 —修理警告灯 —修理线路损坏 01128 防盗器读识线圈 —读识线圈损坏 —线路开路或短路 —发动机不能启动， 警告灯闪 —更换读识线圈 —修理线路损坏或开路 01176 钥匙 信号太弱 非法钥匙 —转发器损坏 —钥匙不匹配 —读识线圈损坏 —发动机不能启动 警告灯闪 —匹配新钥匙 —完成所有汽车钥匙匹配程序 —更换读识线圈 01177 发动机控制单元 没有匹配 —更换发动机控制单元 —发动机控制单元与防 盗器控制单元连接线开 路或短路 —发动机不能启动 警告灯闪 —发动机不能启动 警告灯不闪 —完成发动机控制单元与防盗 器控制单元匹配程序 —检修发动机控制单元与防盗 器控制单元连接线 01179 配钥匙程序错误 钥匙匹配不正确 —警告灯快速闪动 （每秒 2 次） —查询故障 —清除故障存储 —完成汽车所有钥匙匹配程序 15
金德解码器说明书 概述 3、数据流分析 >进入防盗系统，选择读取动态数据流功能，输入相应的组号，可分析发动机系统及防盗系统 的工作状态。以便分析判断防盗系统的故障原因。 >桑塔纳2000(GSI)帕萨特输入组号22，奥迪V6A6V8V4输入组号01 显示位 显示位置内容 1234 1.允许启动 1=允许启动， 0=不允许启动，汽车钥匙匹配不对，或者发动机控制单元与防盗器控制单元没有匹配 2.发动机控制单元回答 =正确，=不正确，发动机控制单元或连接线路有故障 3.钥匙状态 1=是，钥匙转发器正确0=香，汽车钥匙匹配不对，或转发器无效 4.钥匙实数 4、防盗系统的匹配方法 ①更换发动机控制单元的匹配程序：更换发动机控制单元，或因防盗系统起作用而是发动 机不能启动（发动机运转3秒钟后炮火），防盗系统没有任何电路故障，必须使用解码器 重新与防盗器控制单元进行匹配后，才能启动发动机。其基本操作步骤如下： √必须使用一把合法钥匙 √连接解码器，进入“防盗控制系统 √选择“匹配”功能 √输入通道号“00” √仪器显示“是否清除已知数值”按确认键 √仪器显示“己知数值己被清除”表示完成匹配程序，此时点火开关是打开的，发 动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入存储起来。 ②更换防盗控制单元的匹配程序 √当更换新的防盗控制单元： 6
金德解码器说明书 概述 3、数据流分析 ¾ 进入防盗系统，选择读取动态数据流功能，输入相应的组号，可分析发动机系统及防盗系统 的工作状态。以便分析判断防盗系统的故障原因。 ¾ 桑塔纳 2000（GSI）帕萨特输入组号 22，奥迪 V6A6V8V4 输入组号 01 显示位 置 显示位置内容 1234 1． 允许启动 1=允许启动， 0=不允许启动，汽车钥匙匹配不对，或者发动机控制单元与防盗器控制单元没有匹配 2． 发动机控制单元回答 1=正确，0=不正确，发动机控制单元或连接线路有故障 3． 钥匙状态 1=是，钥匙转发器正确 0=否，汽车钥匙匹配不对，或转发器无效 4．钥匙实数 4、防盗系统的匹配方法 ① 更换发动机控制单元的匹配程序：更换发动机控制单元，或因防盗系统起作用而是发动 机不能启动（发动机运转 3 秒钟后熄火），防盗系统没有任何电路故障，必须使用解码器 重新与防盗器控制单元进行匹配后，才能启动发动机。其基本操作步骤如下： 9 必须使用一把合法钥匙 9 连接解码器，进入“防盗控制系统” 9 选择“匹配”功能 9 输入通道号“00” 9 仪器显示“是否清除已知数值”按确认键 9 仪器显示“已知数值已被清除”表示完成匹配程序，此时点火开关是打开的，发 动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入存储起来。 ② 更换防盗控制单元的匹配程序 9 当更换新的防盗控制单元： 16
金德解码器说明书 概述 √发动机控制单元的随机代码自动被防盗控制单元读入存储起来。 √重新做一次所有钥匙匹配程序。 √当更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：重新做一次发动机控制单元 匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序 ③匹配汽车钥匙 A.说明： √此功能将清除以前所有合法钥匙的代码 √必需将所有的汽车钥匙，包括新配的钥匙与防盗控制单元匹配，同时完成匹配程 序。 √新配钥匙或者增加钥匙数，最多不超过8把。 √如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必需将其它所有合法钥匙重新完 成一次配钥匙程序，这样能使丢失的钥匙变为非法。不能启动发动机。 √配钥匙程序必需先输入密码，从用户保存的一块涂黑的密码牌上刮去涂黑层可见 4位数密码，或更换防盗器控制单元后，在控制单元外壳黑块处获取4位数密码。 B.基本操作 √必需使用汽车所有的钥匙 √获取密码，并连接解码器。 √打开点火开关，选择并进入“防盗控制系统” √选择“登录”测试功能 √输入密码号，在四位数密码前加一个“0”，例如：02345（如果连续两次输入错误， 第三次输入密码前，必须退出防盗器自诊断程序，打开点火开关等30分钟以后再 进行) √若密码输入成功，然后选择“通道匹配”测试功能 17
金德解码器说明书 概述 9 发动机控制单元的随机代码自动被防盗控制单元读入存储起来。 9 重新做一次所有钥匙匹配程序。 9 当更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：重新做一次发动机控制单元 匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序 ③ 匹配汽车钥匙 A. 说明： 9 此功能将清除以前所有合法钥匙的代码 9 必需将所有的汽车钥匙，包括新配的钥匙与防盗控制单元匹配，同时完成匹配程 序。 9 新配钥匙或者增加钥匙数，最多不超过 8 把。 9 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必需将其它所有合法钥匙重新完 成一次配钥匙程序，这样能使丢失的钥匙变为非法。不能启动发动机。 9 配钥匙程序必需先输入密码，从用户保存的一块涂黑的密码牌上刮去涂黑层可见 4 位数密码，或更换防盗器控制单元后，在控制单元外壳黑块处获取 4 位数密码。 B. 基本操作 9 必需使用汽车所有的钥匙 9 获取密码，并连接解码器。 9 打开点火开关，选择并进入“防盗控制系统” 9 选择“登录”测试功能 9 输入密码号，在四位数密码前加一个“0”，例如：02345{如果连续两次输入错误， 第三次输入密码前，必须退出防盗器自诊断程序，打开点火开关等 30 分钟以后再 进行} 9 若密码输入成功，然后选择“通道匹配”测试功能 17