NW 带传动的工作情况分析 即将打滑时,有效拉力达到最大。此时,F1和F之间的关系为: F2-qo 2-e 欧拉公式 摩擦因数 忽略离心拉力时 (3) 由(1)、(2)、(3)式整理得: 最大有效拉力 e 2F 0 )( maX +1 由上面公式可知:0预紧力F0↑,则Fmx↑ e包角a↑,则Fmax↑ 摩擦因数A个,则Fmax↑
受力分析2 由上面公式可知： 即将打滑时，有效拉力达到最大。此时，F1 和F2 之间的关系为： e F q F q = − − 2 2 2 1 υ υ 摩擦因数 －－－－－－欧拉公式 e F F = 2 忽略离心拉力时 1 （3） 由（1）、（2）、（3）式整理得： 1 1 2 max 0 + − = e e 最大有效拉力 F F 预紧力F0↑，则Fmax↑ 包角α↑，则Fmax ↑ 摩擦因数 ↑，则Fmax↑ 带传动的工作情况分析 ) 1 ( )(1 2 1 e = F − qυ −
NWI 带传动的工作情况分析 注:1)打滑总是发生在小轮上。 2)对于V带传动,各式中的H应换为当量摩擦因数 sin 2+u cos 2 (推导详见教材P141) 显然,V带传动比平带传动产生的摩擦力大,承载能力大。 二、带传动的应力分析 在工作中,带所受的应力有: 1)紧边拉应力:a1=;松边拉应力:2 2)离心拉应力:O。=(作用于带的全长)
应力分析 在工作中，带所受的应力有： 二、带传动的应力分析 A F2 2 = 注：1）打滑总是发生在小轮上。 2）对于V带传动，各式中的 应换为当量摩擦因数 v 。 2 2 v sin cos + = （推导详见教材P141） 松边拉应力： 2）离心拉应力： （作用于带的全长） A Fc c = 1）紧边拉应力： A F1 1 = ； 显然，V带传动比平带传动产生的摩擦力大，承载能力大。 带传动的工作情况分析