主要参数与几何尺寸您 5传动比 ≠ (a1=qm≠-1m) 2)n 6.中心距 =(d1+a2)=(q+2)n E中心距的常用值见P203。 、蜗杆传动的变位(图10-3) 变位:即加工蜗轮时,改变刀具的位置。而蜗杆相当于刀具。 故,只是蜗轮变位,而蜗杄不变位。即蜗轮尺寸变化,蜗杄尺寸不变。 但是,变位以后,蜗杆的节圆改变,而蜗轮的节圆永远与分度圆重合。 变位的目的:调整中心距和传动比 调整中心距所需变位系数: m(+2)=2-a 常取 0.5≤X<0.5 三、蜗杆传动的几何尺寸见表10-4和图10-4
蜗杆传动的参数与尺寸3 5. 传动比 i 1 2 2 1 z z n n i 6. 中心距 a d d (q z )m 2 1 ( ) 2 1 1 2 2 1 2 d d 中心距的常用值见P203。 二、蜗杆传动的变位 变位：即加工蜗轮时，改变刀具的位置。而蜗杆相当于刀具。 故，只是蜗轮变位，而蜗杆不变位。即蜗轮尺寸变化，蜗杆尺寸不变。 但是，变位以后，蜗杆的节圆改变，而蜗轮的节圆永远与分度圆重合。 变位的目的：调整中心距和传动比 调整中心距所需变位系数： m a a q z m a x ( ) 2 1 2 常取 －0.5≤x≤0.5 三、蜗杆传动的几何尺寸 见表10－4和图10－4。 主要参数与几何尺寸 ( d1= q m ≠ z1m) ( d2= z2 m ) (图10－3)
10=3蜗杆传动的设计计算 , 、失效形式、设计准则和常用材料 1.主要失效形式:蜗轮齿面的胶合、磨粒磨损(最终导致断齿)等。 2.设计准则 闭式传动:按蜗轮的齿面接触疲劳强度进行计算;之后校核蜗轮的齿根 弯曲疲劳强度,并进行热平衡计算 开式传动:通常只计算蜗轮的齿根弯曲疲劳强度。 3.常用材料 蜗杆的常用材料为碳钢和合金钢,见表10-6。 锡青铜:适用于齿面滑动速度U,较高的传动。 (抗胶合能力强,抗点蚀能力差) 蜗轮常用材料有:铝青铜:0≤8ms的场合。(抗胶合能力差) (见表10-5) 灰铸铁:0s≤2m/s的场合
适用于齿面滑动速度 较高的传动。 §10-3 蜗杆传动的设计计算 §10-3 蜗杆传动的设计计算 一、失效形式、设计准则和常用材料 1. 主要失效形式： 蜗轮齿面的胶合、磨粒磨损（最终导致断齿）等。 3. 常用材料 蜗杆的常用材料为碳钢和合金钢，见表10－6。 按蜗轮的齿面接触疲劳强度进行计算；之后校核蜗轮的齿根 弯曲疲劳强度，并进行热平衡计算。 2. 设计准则 闭式传动： 开式传动： 通常只计算蜗轮的齿根弯曲疲劳强度。 锡青铜： 铝青铜： 灰铸铁： （见表10－5） 蜗轮常用材料有： s υ s υ ≤ 8 m/s 的场合。（抗胶合能力差） s υ ≤ 2 m/s 的场合。 （抗胶合能力强，抗点蚀能力差）