第二节船舶航行性能
第二节 船舶航行性能
一、概述通常，船舶航行性能包括以下六个方面：浮性；(1)厦(2) 稳性;(3)抗沉性；二(4)快速性；(5)耐波性;国（6）操纵性。口
一、概述 ◼ 通常，船舶航行性能包括以下六个方面： （1）浮性 ； （2）稳性 ； （3）抗沉性 ； （4 ）快速性 ； （ 5 ）耐波性 ； （ 6 ）操纵性
二、浮性1、浮性一船舶在一定装载情况下，在水中具有以正常浮态漂浮的能力2、浮心浮力垂直向上，作用于船舶排水体积的几何中心B，我们称该点为浮心。浮力水压力分布曲线静水力与挣
二、浮性 ◼ 1、浮性 ― 船舶在一定装载情况下，在水 中具有以正常浮态漂浮的能力 ◼ 2、浮心 浮力垂直向上，作用于船舶排水体 积的几何中心B，我们称该点为浮心
3、平衡状态：口1）重力和浮力大小相等，方向相反口2）重心G和浮心B在同一垂线P重力TG重心18浮心公浮力静水中重力与浮力的平衡
3、平衡状态： 1）重力和浮力大小相等，方向相反； 2）重心 G 和浮心B 在同一垂线
4、储备浮力在设计水线（满载水线）以上的船体还保留有一定的水密体积。这部分水密体积所具有的浮力称为储备浮力船舶的储备浮力通常用干表示，于大储备浮力就大。船舶必须具备最低限度的干值以确保航行安全。航行于不同水域的各类船舶必须具有的最小干值，国际和我国都在有关规范中作了明确规定
4、储备浮力 ① 在设计水线（满载水线）以上的船体还保留 有一定的水密体积。这部分水密体积所具有 的浮力称为储备浮力。 ② 船舶的储备浮力通常用干舷表示，干舷大储 备浮力就大。 ③ 船舶必须具备最低限度的干舷值以确保航行 安全。航行于不同水域的各类船舶必须具有 的最小干舷值，国际和我国都在有关规范中 作了明确规定