>注意的问题：1、小半径曲线路段行车道加宽2、曲线路段横坡变化
Ø 注意的问题： 1、小半径曲线路段行车道加宽 2、曲线路段横坡变化
（二）公路横断面形式1、单幅双车道（双车道）二、三、四级公路均属于这种类型>特点：适应交通量2000～15000辆/唇夜：车速受交通量变化和非机动车混入率的影响大改进方法：设置慢车道（当非机动车多时）
（二）公路横断面形式 1、单幅双车道（双车道） 二、三、四级公路均属于这种类型。 Ø 特点： 适应交通量2000～15000辆/昼夜；车速受交通量变化和 非机动车混入率的影响大。 改进方法：设置慢车道（当非机动车多时）
2、双幅多车道采用分隔带分开或利用自然地形将上、下行车道分开。高速、一级公路采用这种类型>特点：行车速度高：通行能力大：事故率低；占地多；造价大；一般需要设置分隔带、护栏和隔离设施；需要设置紧急停车带
2、双幅多车道 采用分隔带分开或利用自然地形将上、下行车道分开。 高速、一级公路采用这种类型。 Ø 特点： 行车速度高；通行能力大；事故率低；占地多；造价 大；一般需要设置分隔带、护栏和隔离设施；需要 设置紧急停车带
3、单车道双向只有一个车道。山区四级公路可以考虑采用。>适应的交通量小；需要设置错车道。错车道≥6.5m<300m≥20m
3、单车道 双向只有一个车道。山区四级公路可以考虑采用。 Ø 适应的交通量小；需要设置错车道。 ≥6.5m ≥20m ＜300m 错车道
4、三、五、七车道5、不对称车道
4、三、五、七车道 5、不对称车道