3. 1热力系统及主设备选择原则再热及其参数L蒸汽的中间再热就是将汽轮机高压部分作过部分功的蒸汽从汽轮机的某一中间级（如高压缸出口）引出，送到再热器中再加热；提高温度后再引回汽轮机中，在以后的级中（如中、低压缸中）继续膨胀作功的过程称为蒸汽中间再热，其装置循环称为再热循环。热力发电厂
蒸汽的中间再热就是将汽轮机高压部分作过 部分功的蒸汽从汽轮机的某一中间级（如高压缸 出口）引出，送到再热器中再加热；提高温度后 再引回汽轮机中，在以后的级中（如中、低压缸 中）继续膨胀作功的过程称为蒸汽中间再热，其 装置循环称为再热循环。 3.1 热力系统及主设备选择原则 再热及其参数
3. 1热力系统及主设备选择原则采用蒸汽中间再热的目的采用蒸汽中间再热的初始目的是在提高蒸汽初压PO时以减小膨胀终湿度，从而保证汽轮机安全运行。采用再热对机组及系统带来的影响减少了汽轮机排汽湿度，提高了汽轮机的相对内效率可减少汽轮机的总汽耗量使再热后回热抽气的烩和抽气过热度增加能够采用更高的蒸汽初压力，增大机组的单机容量热力发电厂
采用蒸汽中间再热的目的 采用蒸汽中间再热的初始目的是在提高蒸汽初压P0时， 以减小膨胀终湿度，从而保证汽轮机安全运行。 采用再热对机组及系统带来的影响 ▶ 减少了汽轮机排汽湿度，提高了汽轮机的相对内效率 ▶ 可减少汽轮机的总汽耗量 ▶ 使再热后回热抽气的焓和抽气过热度增加 ▶ 能够采用更高的蒸汽初压力，增大机组的单机容量 3.1 热力系统及主设备选择原则
3. 1热力系统及主设备选择原则蒸汽中间再热的方法1）烟气再热在汽轮机中作过部分功的蒸汽，经冷段管道引至安装在锅炉烟道中的再热器中进行再加热，再热后的蒸汽经管道的热段送回汽轮机的中、低压缸中继续做功。2）蒸汽再热利用汽轮机的新汽或抽汽为热源来加热再热蒸汽。3）中间载热质再热综合了烟气再热蒸汽和蒸汽再热蒸汽的优点，是一种有发展前途的中间再热系统。热力发电厂
蒸汽中间再热的方法 1）烟气再热 在汽轮机中作过部分功的蒸汽，经冷段管道引至安装在 锅炉烟道中的再热器中进行再加热，再热后的蒸汽经管 道的热段送回汽轮机的中、低压缸中继续做功。 2）蒸汽再热 利用汽轮机的新汽或抽汽为热源来加热再热蒸汽。 3）中间载热质再热 综合了烟气再热蒸汽和蒸汽再热蒸汽的优点，是一种有 发展前途的中间再热系统。 3.1 热力系统及主设备选择原则
3. 2机组回热原则性热力系统概述现代火电厂的汽轮机组都具有给水回热加热系统。回热系统既是汽轮机热力系统的基础，也是全厂热力系统的核心，它对机组和全厂的热经济性起着决定性作用。汽轮机组回热原则性热力系统主要包括：给水原则性热力系统主凝结水原则性热力系统回热抽汽原则性热力系统加热器蔬水系统除氧器原则性热力系统热力发电厂
现代火电厂的汽轮机组都具有给水回热加热系统。回 热系统既是汽轮机热力系统的基础，也是全厂热力系统的 核心，它对机组和全厂的热经济性起着决定性作用。 3.2 机组回热原则性热力系统 汽轮机组回热原则性热力系统主要包括： 给水原则性热力系统 主凝结水原则性热力系统 回热抽汽原则性热力系统 加热器疏水系统 除氧器原则性热力系统 1 概述
3. 2机组回热原则性热力系统本质提高吸热过程的平均温度，改进吸热过程T.n, =1-T.a、热量法：减少冷源损失Aoc，提高机组的热经济性。b、作功能力法：提高给水温度t，减少锅炉受热面和给水因温差过大而产生的不可逆损失。热力发电厂
3.2 机组回热原则性热力系统 a、热量法： 减少冷源损失Qc，提高机组的热经济性。 b、作功能力法： 提高给水温度t fw，减少锅炉受热面和给水因温差过大 而产生的不可逆损失。 0 1 c i T T 本质 提高吸热过程的平均温度，改进吸热过程