霍尔式无触点汽车电子点火装置工作原理 采用霍尔式无触点电子点火装置无磨损、点 火时间准确、高速时动力足。 3) c) 桑塔纳汽车霍尔式分电器示意图 a)带缺口的触发器叶片b)触发器叶片与永久磁铁及霍尔集 成电路之间的安装关系 c)叶片位置与点火正时的关系 1-触发器叶片2-槽口3-分电器转轴4-永久磁铁 5-霍尔集成电路(PNP型霍尔IC)
霍尔式无触点汽车电子点火装置工作原理 采用霍尔式无触点电子点火装置无磨损、点 火时间准确、高速时动力足。 桑塔纳汽车霍尔式分电器示意图 1-触发器叶片 2-槽口 3-分电器转轴 4-永久磁铁 5-霍尔集成电路（PNP型霍尔IC） a）带缺口的触发器叶片 b）触发器叶片与永久磁铁及霍尔集 成电路之间的安装关系 c）叶片位置与点火正时的关系
霍尔式无触点汽车电子点火装置（续） 当叶片遮挡在霍尔IC面前时，PNP型霍尔IC的输出为低电平， 晶体管功率开关处于导通状态，点火线圈低压侧有较大电流通 过，并以磁场能量的形式储存在点火线圈的铁心中。 当叶片槽口 槽口1 梢口4 转到霍尔C面前 时，霍尔IC输出 截止时刻 跳变为高电平， 经反相变为低电 延时达林顿管 时段导通时段 平，达林顿管截 止，切断点火线 圈的低压侧电流。 延时 由于没有续流元 储能时段 (搭铁 件，所以存储在 点火时刻 b) 点火线圈铁心中 汽车电子点火电路及波形 的磁场能量在高 a)电路 b)霍尔IC及点火线圈高压侧输出波形 压侧感应出 3s0以的高电压，1欧香肤心达林视受疆新装分交资交煲型
霍尔式无触点汽车电子点火装置(续） 当叶片遮挡在霍尔IC面前时，PNP型霍尔IC的输出为低电平， 晶体管功率开关处于导通状态，点火线圈低压侧有较大电流通 过，并以磁场能量的形式储存在点火线圈的铁心中。 汽车电子点火电路及波形 1—点火开关 2—达林顿晶体管功率开关 3—点火线圈低压侧 4—点火线圈铁心 5—点火线圈高压侧 6—分火头 7—火花塞 a）电路 b）霍尔IC及点火线圈高压侧输出波形 当叶片槽口 转到霍尔IC面前 时，霍尔IC输出 跳变为高电平， 经反相变为低电 平，达林顿管截 止，切断点火线 圈的低压侧电流。 由于没有续流元 件，所以存储在 点火线圈铁心中 的磁场能量在高 压侧感应出 30~50kV的高电压