当滤器进出口燃油压差大于0.15MPa时，控制气缸1下部进气活塞2上行，活塞杆端部排污阀6打开，带动反冲洗装置自下而上移动并将滤器的进油内表面局部隔断，使其与油渣收集腔相通。由于油渣收集腔内为大气压力，而收集口处的压力为滤器出口压力，在此压差R作用下，滤器出口的净油经收集口反冲进入油渣收集腔，使吸附在滤芯上的杂质被冲洗掉。全部冲洗过程约为2-3s。活塞上行达到上止点后，在限位开关作用下控制气缸的图5-6自动反冲洗滤器气动阀换向，气缸上部进气，活塞1-控制气缸；2-活塞；3-滤芯；4-导向架；下行，排污阀关闭，油渣收集腔与5-本体：6-排污阀：7-收集口：8-密封：收集口间的通道已堵死，下行过程9-油渣收集腔：10-压差继电器：无反冲现象。如滤器压力差不能消11-转换手柄：12-普通滤器除，压差继电器将发出声、光警报，从而进行滤器人工清洗
当滤器进出口燃油压差大于 0.15MPa时，控制气缸1下部进气， 活塞2上行，活塞杆端部排污阀6打 开，带动反冲洗装置自下而上移动 并将滤器的进油内表面局部隔断， 使其与油渣收集腔相通。由于油渣 收集腔内为大气压力，而收集口处 的压力为滤器出口压力，在此压差 作用下，滤器出口的净油经收集口 反冲进入油渣收集腔，使吸附在滤 芯上的杂质被冲洗掉。全部冲洗过 程约为2-3s。活塞上行达到上止点 后，在限位开关作用下控制气缸的 气动阀换向，气缸上部进气，活塞 下行，排污阀关闭，油渣收集腔与 收集口间的通道已堵死，下行过程 无反冲现象。如滤器压力差不能消 除，压差继电器将发出声、光警 报，从而进行滤器人工清洗。 图5-6 自动反冲洗滤器 1-控制气缸；2-活塞；3-滤芯；4-导向架； 5-本体；6-排污阀；7-收集口；8-密封； 9-油渣收集腔；10-压差继电器； 11-转换手柄；12-普通滤器
3.日用油柜日用油柜是用来贮存主、副机或锅炉的日用油的设备，一般是用钢板焊接而成的。按船规规定主机日用油柜的容量至少能供应主机36小时用油。日用油柜装有油位计、透气管、溢流管和蒸汽加热盘管等。透气管直通甲板，其管口应装金属网以防火星或杂物落入。贮存重油（燃料油）的油柜内应装有蒸汽加热盘管，以利于加热降低重油粘度，但加热盘管在任何情况下不得露出油液面
3．日用油柜 日用油柜是用来贮存主、副机或锅炉的日用油的 设备，一般是用钢板焊接而成的。 按船规规定主机日用油柜的容量至少能供应主机 36小时用油。 日用油柜装有油位计、透气管、溢流管和蒸汽加 热盘管等。 透气管直通甲板，其管口应装金属网以防火星或 杂物落入。 贮存重油（燃料油）的油柜内应装有蒸汽加热盘 管，以利于加热降低重油粘度，但加热盘管在任何情 况下不得露出油液面
4.雾化加热器重油使用前的预热处理是保证柴油机正常运转的重要措施，通常采用分段预热的办法。按有关规定应采用饱和蒸汽做加热源。预热蒸汽压力不应超过0.7MPa，以防重油中的炭渣析出沉积在加热器中。雾化加热器是燃油系统中重要的加热设备。根据良好雾化的要求，重油进入喷油泵时其粘度应降低到12-25mm2/s范围内。在根据此雾化粘度确定雾化加热器的预热温度时，还应再提高10-15℃，以抵消喷油压力及散热对粘度的影响。为避免加热后迅速积垢，预热温度不得超过150℃。通常在雾化加热器出口管路上装设燃油粘度计，以测量燃油粘度的变化，并通过调节机构调节加热蒸汽进口阀的开度，保证燃油粘度与设定的雾化粘度相符
4．雾化加热器 重油使用前的预热处理是保证柴油机正常运转的重要措 施，通常采用分段预热的办法。按有关规定应采用饱和蒸汽 做加热源。预热蒸汽压力不应超过0.7MPa，以防重油中的炭 渣析出沉积在加热器中。 雾化加热器是燃油系统中重要的加热设备。根据良好雾 化的要求，重油进入喷油泵时其粘度应降低到12-25mm²/s范 围内。在根据此雾化粘度确定雾化加热器的预热温度时，还 应再提高10-15℃，以抵消喷油压力及散热对粘度的影响。 为避免加热后迅速积垢，预热温度不得超过150℃。 通常在雾化加热器出口管路上装设燃油粘度计，以测量 燃油粘度的变化，并通过调节机构调节加热蒸汽进口阀的开 度，保证燃油粘度与设定的雾化粘度相符
5.燃油系统附件（1）快关直通截止阀（速闭5阀）9依规范要求，所有布置在双层底以上的油舱柜，其供油管路上应安装速闭阀以便在火灾或危险情况时从机舱外快速切断油路。图5-7为一绳索控制的速闭阀，其与一般截止阀相似，但设有阀旁直接开、关机构和远距图5-7直通快关截止阀离关闭机构。通过绳索（或1-钩子：2-弹簧；3-滑板；气动和液压系统）远距离快速关闭。4-手轮：5-固定板；6-螺柱
5．燃油系统附件 （1）快关直通截止阀（速闭 阀） 依规范要求，所有布置 在双层底以上的油舱柜，其 供油管路上应安装速闭阀， 以便在火灾或危险情况时从 机舱外快速切断油路。图5-7 为一绳索控制的速闭阀，其 与一般截止阀相似，但设有 阀旁直接开、关机构和远距 离关闭机构。通过绳索（或 气动和液压系统）远距离快 速关闭。 图5-7 直通快关截止阀 1-钩子；2-弹簧；3-滑板； 4-手轮；5-固定板；6-螺柱
（2）自闭式放泄阀在油箱、油柜上一般都装有自闭式放泄阀，用于采取油样或放油，也用于泄放残水等。.（3）蒸汽伴随管在重油使用管路中，为了防止燃油在管路输送中凝固，采用专用蒸汽保温伴随管，如图5-8所示图5-8燃油保温管燃油系统除了上述主要1-燃油管：2-蒸汽加热管：设备和附件外，还有低压输3-石棉绝热层油泵、循环（加压）泵，般采用齿轮泵或螺杆泵
（2）自闭式放泄阀 在油箱、油柜上一般都 装有自闭式放泄阀，用于采 取油样或放油，也用于泄放 残水等。 （3）蒸汽伴随管 在重油使用管路中，为 了防止燃油在管路输送中凝 固，采用专用蒸汽保温伴随 管，如图5-8所示 燃油系统除了上述主要 设备和附件外，还有低压输 油泵、循环（加压）泵，一 般采用齿轮泵或螺杆泵。 图5-8 燃油保温管 1-燃油管；2-蒸汽加热管； 3-石棉绝热层