第十章曲柄连杆机构的固定件 第一节概述 第二节机体的设计 第三节气缸套的设计 第四节气缸盖的设计 12-Sep-24《内燃机设计》 热能与动力工程系
12-Sep-24 《内燃机设计》 热能与动力工程系 第一节 概述 第二节 机体的设计 第三节 气缸套的设计 第四节 气缸盖的设计 第十章 曲柄连杆机构的固定件
气缸盖 气缸垫 气缸体 油底壳
10-1概述ì机体气缸体和上曲轴箱主轴承盖旬下曲轴箱) 气缸套 曲柄连杆机构固定件 气缸盖 i 气缸盖衬垫 连接件 1作用 ①这些零件用来支持内燃机的运动件 ②安装配气机构、驱动机构和各种附件 ③作为内燃机安装用的支架 2特点 固定件中的主要零件（气缸体、上曲轴箱和气缸盖）都是几何形状 复杂的铸件，工艺准备和制造的工作量大；受力情况复杂，有 些零件承受强烈的机械负荷和热负荷，因此对于这些固定件很 难用一般的方法来计算。 3方法 ①过去先采用类比法确定其尺寸，然后通过实验进行反复修改。 ②近年来，随着有限元法与实验应力分析法不断的发展，提供了 有效的计算与实验方法，从而显著地缩短了内燃机研制时间
10-1概述 1作用 ①这些零件用来支持内燃机的运动件 ②安装配气机构、驱动机构和各种附件 ③作为内燃机安装用的支架 2特点 固定件中的主要零件(气缸体、上曲轴箱和气缸盖)都是几何形状 复杂的铸件，工艺准备和制造的工作量大；受力情况复杂，有 些零件承受强烈的机械负荷和热负荷，因此对于这些固定件很 难用一般的方法来计算。 3方法 ①过去先采用类比法确定其尺寸，然后通过实验进行反复修改。 ②近年来，随着有限元法与实验应力分析法不断的发展，提供了 有效的计算与实验方法，从而显著地缩短了内燃机研制时间
4注意 在这些主要零件中，有些尺寸和断面并不 是完全根据受力强度来决定的，而往往取 决于刚度要求或制造工艺的可能性
4注意 在这些主要零件中，有些尺寸和断面并不 是完全根据受力强度来决定的，而往往取 决于刚度要求或制造工艺的可能性
10-2机体 一、机体的工作情况与设计要求 1功用 ·机体是整台内燃机的骨架，用以安装其它 固定件及其它零部件，并通过机体上的支 座来安装内燃机。在水冷式内燃机的机体 上还布置有冷却水道与机油道，用以保证 内燃机的冷却及润滑。 2受力分析 。机体受力情况复杂
10-2机体 一、机体的工作情况与设计要求 1功用 • 机体是整台内燃机的骨架，用以安装其它 固定件及其它零部件，并通过机体上的支 座来安装内燃机。在水冷式内燃机的机体 上还布置有冷却水道与机油道，用以保证 内燃机的冷却及润滑。 2受力分析 • 机体受力情况复杂