第一章内燃机设计总论 1、内燃机主要设计指标有哪些？ 动力性指标、经济性指标、紧凑性指标、可靠性与耐久性指标、适应性指 标、运转性能指标、低公害指标。 2、内燃机的动力性指标有哪些？ 内燃机的动力性指标是指内燃机的标定功率，标定转速，活塞平均速度，平 均有效压力及扭矩，这些指标是根据配套的使用要求而确定的。 3、经济性指标有哪些？ 内燃机的经济性指标是指生产成本，运转中的消耗，（燃油.机油）以及维修费用 等，这些通常都是以燃油消耗率和机油消耗率，特别是燃油消耗率作为内燃机 经济性的主要指标。 4、内燃机设计工作中的“三化”？ 内燃机的产品系列化，零部件通用化，零件设计标准化统称为内燃机和设计 的“三化”。 5、内燃机主要结构参数有哪些？ 内燃机的主要结构参数，是指决定内燃机总体尺寸的参数，这些参数为：活 塞行程S与气缸直径D的比值SD:曲柄半径R与连杆长度L的比值λ，λ =RL:气缸中心距Lo与气径直径D的比值LoD:对于V型内燃机还包括气缸 夹角Y。 6、活塞行程与气缸直径的比值 活塞行程S与气缸直径D的比值SD,是决定内燃机设计的基本条件，由此 即可确定气缸直径D及活塞行程S这两个主要参数。同一气缸容积的值，可以 由不同的活塞行程与气缸直径组合而成。要正确确定出活塞行程和气缸直径 值，必须正确确定活塞行程与气缸直径的比值。 7、曲柄半径R与连杆长度L的比值入 曲柄半径R与连杆L的比值λ=RL是决定内燃机连杆长度L的一个结构参 数。因为在活塞行程S决定后，曲柄半径R=S2即可求出。因此，在确定参数 入之后，即可决定连杆长度的大小。 8、分析曲柄半径R与连杆长度L的比值λ对内燃机结构的影响
第一章 内燃机设计总论 1、内燃机主要设计指标有哪些？ 动力性指标、经济性指标、紧凑性指标、可靠性与耐久性指标、适应性指 标、运转性能指标、低公害指标。 2、内燃机的动力性指标有哪些？ 内燃机的动力性指标是指内燃机的标定功率，标定转速，活塞平均速度，平 均有效压力及扭矩，这些指标是根据配套的使用要求而确定的。 3、经济性指标有哪些？ 内燃机的经济性指标是指生产成本,运转中的消耗,(燃油．机油)以及维修费用 等，这些通常都是以燃油消耗率和机油消耗率，特别是燃油消耗率作为内燃机 经济性的主要指标。 4、内燃机设计工作中的“三化”？ 内燃机的产品系列化，零部件通用化，零件设计标准化统称为内燃机和设计 的“三化”。 5、内燃机主要结构参数有哪些？ 内燃机的主要结构参数，是指决定内燃机总体尺寸的参数，这些参数为：活 塞行程 S 与气缸直径 D 的比值 S/D；曲柄半径 R 与连杆长度 L 的比值λ，λ =R/L；气缸中心距 L0 与气径直径 D 的比值 L0/D；对于 V 型内燃机还包括气缸 夹角γ。 6、活塞行程与气缸直径的比值 活塞行程 S 与气缸直径 D 的比值 S/D，是决定内燃机设计的基本条件，由此 即可确定气缸直径 D 及活塞行程 S 这两个主要参数。同一气缸容积的值，可以 由不同的活塞行程与气缸直径组合而成。要正确确定出活塞行程和气缸直径 值，必须正确确定活塞行程与气缸直径的比值。 7、曲柄半径 R 与连杆长度 L 的比值λ 曲柄半径 R 与连杆 L 的比值λ=R/L 是决定内燃机连杆长度 L 的一个结构参 数。因为在活塞行程 S 决定后，曲柄半径 R=S/2 即可求出。因此，在确定参数 λ之后，即可决定连杆长度的大小。 8、分析曲柄半径 R 与连杆长度 L 的比值λ对内燃机结构的影响
对于单列式内燃机，入值越大，连杆长度越短，D、S相同的条件下，内燃 机的高度或宽度也越小，可是内燃机的外形尺寸减小，重量减轻。同时，连杆 缩短后，使连杆杆身具有较大的刚度和强度。虽然由于入加大，使往复运动质 量的加速度和连杆摆角也加大，但因连杆重量减轻，往复惯性力与侧压力并没 有什么增加。所以在设计时，为了尽可能缩小内燃机的外形尺寸和减轻重量， 一般尽可能选取较大的 值，以使连杆的长度尽量短一些。 9、连杆长度的缩短，受到什么条件的限制： 受到以下条件的限制 (1)活塞在下止点时，裙部不应与平衡重相碰。 (2)活塞在上止点时，曲柄臂不应与气缸套下部相碰 (3)连杆在气缸套内摆动时，连杆杆身不应与气缸套下部相碰 10、气缸中心距L0与气缸直径D的比值LoD 气缸中心距L0与气缸直径D的比值LoD是决定内燃机长度的主要参数
对于单列式内燃机，λ值越大，连杆长度越短，D、S 相同的条件下，内燃 机的高度或宽度也越小，可是内燃机的外形尺寸减小，重量减轻。同时，连杆 缩短后，使连杆杆身具有较大的刚度和强度。虽然由于λ加大，使往复运动质 量的加速度和连杆摆角也加大，但因连杆重量减轻，往复惯性力与侧压力并没 有什么增加。所以在设计时，为了尽可能缩小内燃机的外形尺寸和减轻重量， 一般尽可能选取较大的 值，以使连杆的长度尽量短一些。 9、连杆长度的缩短，受到什么条件的限制： 受到以下条件的限制 （1）活塞在下止点时，裙部不应与平衡重相碰。 （2）活塞在上止点时，曲柄臂不应与气缸套下部相碰。 （3）连杆在气缸套内摆动时，连杆杆身不应与气缸套下部相碰。 10、气缸中心距 Lo 与气缸直径 D 的比值 Lo/D 气缸中心距 Lo 与气缸直径 D 的比值 Lo/D 是决定内燃机长度的主要参数