导航 3.实验结论。 (1)保持物体质量不变时，物体的加速度α与所受力F成正比。 (2)在力F不变时，物体的加速度a与质量m'成反比
导航 3.实验结论。 (1)保持物体质量不变时,物体的加速度a与所受力F成正比。 (2)在力F不变时,物体的加速度a与质量m'成反比
误差分析 1.系统误差：本实验用小盘和砝码的总重力g代替小车的拉 力，而实际上小车所受的拉力要小于小盘和砝码的总重力。 小盘和砝码的总质量越接近于小车的质量，误差越大；反之，小 盘和砝码的总质量越小于小车的质量，由此引起的误差就越 小。因此，满足小盘和砝码的总质量远小于小车的质量的目 的是减小因实验原理不完善而引起的误差 。 2.偶然误差：阻力补偿不准确、质量测量不准确、计数点间 距测量不准确、纸带和细绳不严格与木板平行等都会引起误 差
导航 误差分析 1.系统误差:本实验用小盘和砝码的总重力mg代替小车的拉 力,而实际上小车所受的拉力要小于小盘和砝码的总重力。 小盘和砝码的总质量越接近于小车的质量,误差越大;反之,小 盘和砝码的总质量越小于小车的质量,由此引起的误差就越 小。因此,满足小盘和砝码的总质量远小于小车的质量的目 的是减小因实验原理不完善而引起的误差。 2.偶然误差:阻力补偿不准确、质量测量不准确、计数点间 距测量不准确、纸带和细绳不严格与木板平行等都会引起误 差
注意事项 1.补偿阻力时不要挂重物，整个实验补偿阻力后，不管以后是 改变小盘和砝码的质量还是改变小车及砝码的质量，都不需 要重新补偿阻力。 2.实验中必须满足小车和砝码的总质量远大于小盘和砝码的 总质量。 3.改变拉力和小车质量后，每次开始时小车应尽量靠近打点计 时器，并应先接通电源，再放开小车，且应在小车到达滑轮前按 住小车。 4.作图像时，要使尽可能多的点在所作直线上，不在直线上的 点应尽可能对称分布在所作直线两侧
导航 注意事项 1.补偿阻力时不要挂重物,整个实验补偿阻力后,不管以后是 改变小盘和砝码的质量还是改变小车及砝码的质量,都不需 要重新补偿阻力。 2.实验中必须满足小车和砝码的总质量远大于小盘和砝码的 总质量。 3.改变拉力和小车质量后,每次开始时小车应尽量靠近打点计 时器,并应先接通电源,再放开小车,且应在小车到达滑轮前按 住小车。 4.作图像时,要使尽可能多的点在所作直线上,不在直线上的 点应尽可能对称分布在所作直线两侧
导航 实验热点·探究突破 热点1实验原理与操作 典例剖析 1.(1)用如图所示的装置研究在作用力F一定时，小车的加速度 a与小车（含砝码）质量m'的关系，甲同学设计的实验步骤如下： 电磁 打点计时器
导航 实验热点·探究突破 热点1 实验原理与操作 典例剖析 1.(1)用如图所示的装置研究在作用力F一定时,小车的加速度 a与小车(含砝码)质量m'的关系,甲同学设计的实验步骤如下:
A.用天平分别称出小车和小桶（包括内部所装砂子）的质量； B.按图安装好实验器材； C把轻绳系在小车上并绕过定滑轮悬挂小桶； D,将电磁打点计时器接在8V电压的蓄电池上，接通电源，释放 小车，打点计时器在纸带上打下一系列点，并在纸带上标明小 车质量； E保持小桶及其中砂子的质量不变，增加小车上的砝码个数， 并记录每次增加后的m'值，重复上述实验； F分析每条纸带，测量并计算出加速度的值； G.作a-m'关系图像，并由图像确定与m'的关系
导航 A.用天平分别称出小车和小桶(包括内部所装砂子)的质量; B.按图安装好实验器材; C.把轻绳系在小车上并绕过定滑轮悬挂小桶; D.将电磁打点计时器接在8 V电压的蓄电池上,接通电源,释放 小车,打点计时器在纸带上打下一系列点,并在纸带上标明小 车质量; E.保持小桶及其中砂子的质量不变,增加小车上的砝码个数, 并记录每次增加后的m'值,重复上述实验; F.分析每条纸带,测量并计算出加速度的值; G.作a-m'关系图像,并由图像确定a与m'的关系