传动系机械效率门r Pe-Pr 2×100%=(1-)×100 主要损失部件 变速器和主减速器(含差速器) 主要损失形式 ★液力损失和机械摩擦损失。 液力损失如搅动和磨擦。它与润滑油品 种、温度、转速、油面高度等有关。 11/48
11/48 传动系机械效率ηT 主要损失部件 ★ 变速器和主减速器(含差速器) 主要损失形式 ★ 液力损失和机械摩擦损失。 液力损失,如搅动和磨擦。它与润滑油品 种、温度、转速、油面高度等有关
典军信动系总成初机双率 4~6档变速器门r=0.96 6~8档变速器7=0.95 传 传动轴门r=098 动 主减速器门r=096(单级) 系 nr=0.92(双级) 汽车传动系机械效率 轿车nr=0.90~092 ·商用和r=082~0.85 越野r=080~0.85 1248
12/48 汽车传动系总成机械效率 4～6档变速器ηT =0.96 6～8档变速器ηT =0.95 传动轴ηT = 0.98 主减速器ηT = 0.96 (单级) ηT = 0.92(双级) 汽车传动系机械效率 ⚫ 轿车ηT=0.90~0.92 ⚫ 商用车ηT=0.82~0.85 ⚫ 越野车ηT=0.80~0.85
某汽车变速器的机械效率 n7=f(,n,E,ig)=f1(m)+/2(m)+/3(E)+/4( 0443130+ nT +0.938eXp( 7-500 2400 0.076xp(-003257E)-4(g) 0.00098i-0.00581+0.0236.i≠1 f4(g) g g 0.i=1 g 13/48 合U
13/48 某汽车变速器的机械效率
车轮半径r 自由半径r 静力半径r 滚动半径rn=r 7=/2n S行驶距离,n转动圈数 欧洲车轮委员会r=FX(2x) 其中:子午线轮胎F=3.05 斜交轮胎F=2.99 14合14<upp
14/48 车轮半径 r 自由半径 r 静力半径 rs 滚动半径 rr= rs = r=s/(2πn) S行驶距离，n转动圈数 欧洲车轮委员会 rr= F×d/(2π) 其中:子午线轮胎 F=3.05 斜交轮胎 F=2.99
L 冷的图 定义: 用Fl曲线图来全面地描述 汽车的驱动力。若已知外特性曲 线、传动系速比、传动系机械效 率就可求计算驱动力。 15/48 合U
15/48 定义： 用Ft -ua曲线图来全面地描述 汽车的驱动力。若已知外特性曲 线、传动系速比、传动系机械效 率就可求计算驱动力。 a u r tq T