渐开线齿廓的啮合特点 1.渐开线齿廓啮合过程 过K作两齿廓的公法线NN2,为两 齿轮啮合点的轨迹—理论啮合线 渐开线性 理论 a两轮的 基圆 切线, 又为 合过程 中,其位置、方向均不变。 N1、N2—极限啮合点 N1N2与O1O2的交点P(节点)为一定点。 jO2
三. 渐开线齿廓的啮合特点 1．渐开线齿廓啮合过程 O1 1 rb1 2 O2 rb2 N2 N1 P 过 K 作两齿廓的公法线N1N2，为两 齿轮啮合点的轨迹——理论啮合线 理论啮合线N1N2必同时与两轮的 基圆相切，且即为其内公切线， 又为力作用线，在齿轮啮合过程 中，其位置、方向均不变。 C1 C2 K N1N2与O1O2的交点P(节点)为一定点。 渐开线性质 N1、N2——极限啮合点
2.渐开线齿廓能保证定传动比传动 理论啮合线NN2与O1O2的交点P (节点)为一定点。在齿轮啮合过程 中,其位置、方向均不变。□ =常数 O,P 3.渐开线齿廓间的正压力方向 不变 啮合角a′:节圆压力角。 渐开线齿轮在传动过程中,理论啮合线 和啮合角始终不变,传动平稳。 jO2
2．渐开线齿廓能保证定传动比传动 O1 1 rb1 2 O2 rb2 N2 N1 C1 C2 K 理论啮合线N1N2与O1O2的交点P (节点)为一定点。在齿轮啮合过程 中，其位置、方向均不变。 = = = 常数 O P O P i 1 2 2 1 1 2 ➢啮合角 ：节圆压力角。 3．渐开线齿廓间的正压力方向 不变 渐开线齿轮在传动过程中，理论啮合线 和啮合角始终不变，传动平稳。 P
渐开线齿廓传动具有可分性 AON,P AON,P 故i12=01/O2=rb2/rb1 渐开线齿轮的传动比取决于两轮基圆 半径比 实际安装中心距略有变化时,不影 响i12,这一特性称为运动可分性 对加工和装配很有利。 SiO2 由于上述特性,工程上广泛采用渐开线齿廓曲线
4．渐开线齿廓传动具有可分性 O1 1 rb1 2 O2 rb2 N2 N1 C1 C2 K P O1 N1 P ~ O2 N2 P 故 i12=1 /2=rb2 /rb1 渐开线齿轮的传动比取决于两轮基圆 半径比 实际安装中心距略有变化时，不影 响i12，这一特性称为运动可分性， 对加工和装配很有利。 由于上述特性，工程上广泛采用渐开线齿廓曲线