主机轴带发电机的特点组成：主机直接（或通过变速机构）带动轴带发电机SC发电。可充分利用主机的“储备余量”（一般主机额定功率+余量=主机可长期运行功率）。特点：优点：螺旋浆11.经济高效；2.改善环境；3.减小维修。主机SC缺点：1.只能定速航行时工作；2.控制较复杂；3.初投资轴带发电机大
一、主机轴带发电机的特点 特点：优点： 1.经济高效；2. 改善环境；3.减小维 修。 缺点：1.只能定 速航行时工作；2. 控 制较复杂；3.初投资 大。 组成：主机直接（或通过变速机构）带动轴带发电机 SC发电。可充分利用主机的 “储备余量 ”（一般主机额定功 率+余量=主机可长期运行功率）
船舶轴带发电机主要类型二、主要类型：1.直流轴带机：2.交流轴带机。说明：1.虽然直流轴带机电压稳定，转速的影响相对较小。但由于直流电机维护工作量大，自前在船上的应用非常有限。因此，直流轴带发电机较少用。若将直流电逆变成交流电，则逆变麻烦。2.交流轴带机为了使频率减小主机转速变化的影响，其控制较复杂。一有定、变距浆2种
二、船舶轴带发电机主要类型 主要类型 ： 1.直流轴带机；2.交流轴带机。 说明： 1.虽然直流轴带机电压稳定，转速的影响相对 较小。但由于直流电机维护工作量大，目前在船上 的应用非常有限。因此，直流轴带发电机较少用。 若将直流电逆变成交流电，则逆变麻烦。 2.交流轴带机为了使频率减小主机转速变化的 影响，其控制较复杂。—— 有定、变距浆2种
变螺距螺旋桨船舶的轴带发电机三、变距浆系统特点：转速不变，改变螺距可改变螺旋奖推力大小和方向控制：需要两方面的控制1.主机油门控制：2.螺旋桨螺距控制（才能使转而且要求螺距与油门的控制相互配合速恒定）。存在的问题 ：1.风浪对转速的波动有影响：2.需要解决主机低速问题（传动机构）
变距桨系统特点：转速不变，改变螺距可改变螺 旋桨推力大小和方向。 控制： —— 需要两方面的控制 1.主机油门控制； 2.螺旋桨螺距控制。 而且要求螺距与油门的控制相互配合（才能使转 速恒定）。 存在的问题 ： 1.风浪对转速的波动有影响； 2.需要解决主机低速问题（传动机构）。 三、变螺距螺旋桨船舶的轴带发电机
四、定螺距桨的主机轴带发电机系统特点：主机转速和转向是可变的。只有在船舶定速航行时才是不变的。因此，要求船舶定速航行时才能让轴带发电机并网投入工作。因此，同时，由于风浪等对转速可造成影响，必须采取措施稳定转速，从而稳定频率。总体措施：具体措施下面分别讨论1.转速补偿：2.频率补偿
系统特点： 主机转速和转向是可变的。—— 只有在船舶定 速航行时才是不变的。因此，要求船舶定速航行时 才能让轴带发电机并网投入工作。 同时，由于风浪等对转速可造成影响，因此， 必须采取措施稳定转速，从而稳定频率。 总体措施： —— 具体措施下面分别讨论 1.转速补偿； 2.频率补偿。 四、定螺距桨的主机轴带发电机
转速补偿方法：1.变流机组稳定供电频率：2.行星齿轮传动系统；3.轴带异步发电机；4.电磁滑差离合器恒速系统。轴带发电机变流机组：控制可控硅导通GHAVR8主机角稳定电压，可稳定发电机转螺旋浆速。励磁M调节器行星齿轮：液压系统提供附加传动，稳定发电机转速测量转速控制器给定转速异步发电机：与变流机组相发电机转速传感器似,也是稳定电动机和发电机转cbl+汇流排增速齿轮H2T速。励磁AA主机装置滑差离合器：励磁电流大小电源电磁滑差离合器可控制转矩，从而稳定转速。联轴节励磁机
方法：1.变流机组稳定供电频率；2.行星齿轮传动系 统；3.轴带异步发电机；4.电磁滑差离合器恒速系统。 变流机组：控制可控硅导通 角稳定电压，可稳定发电机转 速。 行星齿轮：液压系统提供附 加传动，稳定发电机转速。 异步发电机：与变流机组相 似，也是稳定电动机和发电机转 速。 滑差离合器：励磁电流大小 可控制转矩，从而稳定转速。 转速补偿