●3.发展不平衡 ●东西部差距较大,平原区与山区差别大。到2000 底全国仍有353个乡(0.8%),69万个村(92%) 不通公路。公路密度各省市差距大。上海954km, 天津851km,北京810km,海南61km,广东58km, 江苏566km。10km以下的省有5个,西藏、青海 新疆、内蒙古、甘肃,黑龙江省13.8km,排位倒数 ●4.通行能力低 ●通行能力大、运营效益高的公路主骨架未形成。 ●5.服务水平低。公路运输服务不满足要求
东西部差距较大，平原区与山区差别大。到2000年 底全国仍有353个乡（0.8%），6.9万个村（9.2%） 不通公路。公路密度各省市差距大。上海95.4km， 天津85.1km，北京81.0km，海南61km，广东58km， 江苏56.6km。10km以下的省有5个，西藏、青海、 新疆、内蒙古、甘肃，黑龙江省13.8km，排位倒数 六。 4．通行能力低。 通行能力大、运营效益高的公路主骨架未形成。 5．服务水平低。公路运输服务不满足要求。 3．发展不平衡
三、发展规划 1.发展方向 (1)提高等级与加大密度并举。 新建公路,沟通断头路 国道主干线高速公路网建设 ●(2)运输工具向专业化方向发展。 大型车、小型车发展,控制中型车 (3)运输服务向高效优质发展。 (4)管理信息化发展
三、发展规划 1．发展方向 （1）提高等级与加大密度并举。 新建公路，沟通断头路。 国道主干线高速公路网建设 （2）运输工具向专业化方向发展。 大型车、小型车发展，控制中型车 （3）运输服务向高效优质发展。 （4）管理信息化发展
2.发展规划 (1)国道主干线公路全部建成高速公路。 (35万公里) 1990~2020年,总长35万公里国道主干线公路 全部建成高速公路。 2003年,完成“两纵两横” 2020年,完成“五纵七横
（1）国道主干线公路全部建成高速公路。 （3.5万公里） 1990～2020年，总长3.5万公里国道主干线公路 全部建成高速公路。 2003年，完成“两纵两横” ； 2020年，完成“五纵七横” 。 2．发展规划
“两纵两横”国道主干线示意图 障尔 马鲁本齐 长香 呼知清特 再宁 杭州 两纵两横” 台北 国道主干线 n 关 澳门
“两纵两横” 国道主干线 “两纵两横”国道主干线示意图
“五纵七横”国道主干线示意图 障尔 马鲁本齐 长香 呼知清特 钢台 礼云糖 杭州 五纵七横” 台北 国道主干线 n 关 澳门
“五纵七横” 国道主干线 “五纵七横”国道主干线示意图