第二节汽车的驱动力与行驶阻力ZF=F+F+F+F1.滚动阻力F轮胎变形硬路面上产生滚动阻力的主要原因软路面上思考轮胎变形和路面变形轮胎变形为什么会产生滚动阻力？α轮胎的迟滞损失：轮胎在加载变形时所消耗的能量，在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎内部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失21汽车理论（第5版）教学课件
21 软路面上 硬路面上 产生滚动阻力的主要原因 轮胎变形 轮胎变形和路面变形 轮胎变形为什么会产生滚动阻力？ 轮胎的迟滞损失：轮胎在加载变形时所消耗的能量，在 卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎内部摩 擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。 1.滚动阻力Ff 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 思考 F = Ff + Fw + Fi + Fj
第二节汽车的驱动力与行驶阻力Wan2015加载过程NYDE10C5卸载过程B030401020Eh/mm图1-99.00-20轮胎的径向变形曲线加载变形区卸载变形区n（轮胎的迟滞损失图）思由轮胎的迟损失图看。在轮胎径向变形相同的情况下，考地面作用在加载变形区与卸载变形区的法向反力是否相等？22（第5版）教学课件汽车理论
22 ua 加载变形区 卸载变形区 n n' 思 考 由轮胎的迟滞损失图看，在轮胎径向变形相同的情况下， 地面作用在加载变形区与卸载变形区的法向反力是否相等？ 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
第二节汽车的驱动力与行驶阻力1）从动轮受力分析nFzuaCWFzd0FzdFplDd福X10FE福福hSnnnuuaaWWFHHHppZ7FFX1X123nn汽车理论（第5版）教学课件
23 a u n n' W d d' Fp1 FX1 a u n n' W Fp1FX1 a r a u n n' W Fp1 FX1 FZ FZ O E F C D A h FZ 1）从动轮受力分析 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 FZd FZd’ Tf FZ
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力nuT = FzaaW人Fpir = TFplTaFFLYpinaf一nruaf一滚动阻力系数WBFplFpi = WfWFFTX1TFF =Wfrn'24（第5版）教学课件汽车理论
24 Tf = FZ a p1 Tf F r = r a F r T F = = Z f p1 r a f = F Wf p1 = W F f p1 = F =Wf f r T F f f = f—滚动阻力系数 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 a u n n' W Fp1FX1 a r FZ a u n n' W Fp1 FX1 Tf FZ 令
第二节汽车的驱动力与行驶阻力驱动轮受力分析20Fx2r =T,-FzauaW=T -TFTp2T.THHX2yY=F-F>即路面作用于驱动轮的切向力F?比F要小，即真正实际驱动汽车行驶的地面切向力Fx2，要原先所讲的没有考虑滚动阻力情况下的F小。25（第5版）汽车理论教学课件
25 a u W Fp2 FX 2 FZ Tt a r F r T F a X 2 = t − Z = Tt −Tf r T r T FX t f 2 = − = Ft − Ff ➢即路面作用于驱动轮的切向力FX2比Ft要小，即真正实际 驱动汽车行驶的地面切向力Fx2，要原先所讲的没有考虑滚 动阻力情况下的Ft小。 2）驱动轮受力分析 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力