习送栈华院 机电T程系Mechanical and Electrical Engineering Department 自主学习检测
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)送我手院 了achang Laiver4 机电T程系Mechanical and Electrical Engineering Department 检测一 概述 一、概念 轮系：由一系列的齿轮所组成的传动系统称为齿轮系。 二、功用 用以实现变速（1、2)、分路传动、大传动比、换向等。 三、分类 平面定轴轮系 定轴轮系（轴线固定) (fixed axis gear train) 空间定轴轮系 行星轮系 =1) (planetary gear train) 轮系 周转轮系（轴有公转） 差动轮系(F=2) (epicyclic gear train) (differential gear train) 定+周 复合轮系（两者混合) (compound gear train) 周+周
机电工程系 Mechanical and Electrical Engineering Department 轮系 周转轮系（轴有公转） (epicyclic gear train) 定轴轮系（轴线固定) (fixed axis gear train） 复合轮系（两者混合） (compound gear train) 差动轮系（F=2） (differential gear train) 行星轮系（F=1） (planetary gear train) 平面定轴轮系 空间定轴轮系 定+周 周+周 一、概念 由一系列的齿轮所组成的传动系统称为齿轮系。 三、分类 二、功用 用以实现变速（1、2）、分路传动、大传动比、换向等。 轮系: 概述
习运将毕院 机电T程系Mechanical and Electrical Engineering Department 检测二 定轴轮系传动比 一、传动比大小的计算 已知各轮齿数分别为☑、…Z5,求传动比i15的大小。 01 22 02 23 12 123 02 21 03 2 A YIIIA KoLLo i34 = 4 4 =到 97777A 45 04 23 05 24 i2233445 020 04-23245 020304 05 21222324 02=02,03:三03 01 22232425 所有从动轮齿数的乘积 1222324 所有主动轮齿数的乘积
机电工程系 Mechanical and Electrical Engineering Department 定轴轮系传动比 一、传动比大小的计算 已知各轮齿数分别为z1、…z5，求传动比i15 的大小。 1 2 2 1 12 z z i = = 2' 3 3 2' 2'3 z z i = = 3' 4 3'4 4 3' ω z i ω z = = 4 5 45 5 4 ω z i ω z = = 1 2345 15 5 1 2' 3' 4 ω z z z z i ω z z z z = = 1 2' 4 3' 2 3 4 5 12 2'3 3'4 45 2 3 4 5 1 2' 3' 4 ω ω ω ω z z z z i i i i ω ω ω ω z z z z = = 2' 2 3' 3 ω = = ω ,ω ω 所有从动轮齿数的乘积 所有主动轮齿数的乘积 ＝
适城学院 机电工程系Mechanical and Electrical Engineering Department 二、 首末轮转向关系的确定 Unreglatered HyperCam 转向相反 “_” 转向相同 “+” 左右手法则 成 同进同出
机电工程系 Mechanical and Electrical Engineering Department 1 2 2 1 2 1 2 1 2 1 转向相反 “-” 转向相同 “+” 同 进 同 出 左 右 手 法 则 二、首末轮转向关系的确定 2 1
习运将学院 机电工程系Mechanical and Electrical Engineering Department." 轮系中首、末轮转向关系的确定 1.轮系中各齿轮几何轴线均互相平行 =0=（-1)m 22…2n 77 21…2n- 式中，表示外啮合次数。若计算结果为“+” 表明首、末两轮的转向相同；反之，则转向相反。 2.轮系中所有各齿轮的几何轴线不都 平行，但首、末两轮的轴线互相平行 77 用标注箭头法确定。但在传动比计算结果中 V7 可加上”-”或“+”号。 3.轮系中首、末两轮几何轴线不平行 用公式计算出的传动比只是绝对值大小，其转向由在运动简图上依次标箭 头的方法来确定
机电工程系 Mechanical and Electrical Engineering Department 1．轮系中各齿轮几何轴线均互相平行 ( ) 1 n 1 m 2 n n 1 1n 1 − = = − z z z z i 轮系中首、末轮转向关系的确定 2．轮系中所有各齿轮的几何轴线不都 平行，但首、末两轮的轴线互相平行 用标注箭头法确定。但在传动比计算结果中 可加上“－”或“＋”号。 3. 轮系中首、末两轮几何轴线不平行 用公式计算出的传动比只是绝对值大小，其转向由在运动简图上依次标箭 头的方法来确定。 式中，m表示外啮合次数。若计算结果为“+”， 表明首、末两轮的转向相同；反之，则转向相反