副第二节制动性时车轮的受力 地面制动力 制动力系数二 Xb 垂直载荷 Z 制动力系数随 滑移率变化
第二节 制动性时车轮的受力 制动力系数 垂直载荷 地面制动力 Z Xb b F F = 制动力系数随 滑移率变化
等副第二节制动性时车轮的受力 ◆制动力系数与滑移率的关系曲线 ◆有侧偏时制动力系数与滑移率的 关系曲线 12 10 0=孑年线,很土路雨,车速 0.8 0.8 纵向 帐只叔 0.6 ,由 0 0 16 02 0.2 侧偏角=2 0.1 0 100 0tb=20-34056078o100 滑动率s(%) 滑动率s(%) 图459=5 图46有侧偏时的一、p5曲线
第二节 制动性时车轮的受力 ◆制动力系数与滑移率的关系曲线 ◆有侧偏时制动力系数与滑移率的 关系曲线
等副第二节制动性时车轮的受力 制动力系数与滑移率关系曲线分析 Xb Z OA段曲线 q随s增加而增加Fxb也随s在增加 轮胎的滚动专<现滑移 半径增大
第二节 制动性时车轮的受力 制动力系数与滑移率关系曲线分析 OA段曲线 φb随s增加而增加 Z Xb b F F = FXb也随 s在增加 轮胎的滚动 出现滑移？ 半径增大 W FZ FXb Tp Tμ ua
副第二节制动性时车轮的受力 侧向力 侧向力系数二 垂直载荷
第二节 制动性时车轮的受力 侧向力系数 垂直载荷 侧向力 Z Y F F 1 =
副第二节制动性时车轮的受力 道路的材料 路面的状况 附着系数 轮胎的结构花纹材料 汽车的运动速度
第二节 制动性时车轮的受力 附着系数 道路的材料 路面的状况 轮胎的结构花纹材料 汽车的运动速度