N船舶辅机-第12章骼舶空调装置[ Marine Air Conditioning Plant 第二节空调的送风参数 、空调送风量和送风参数的确定 舱室的热湿比和空调分区
1 第二节 空调的送风参数 船舶辅机−第12章 船舶空调装置[Marine Air Conditioning Plant] 一、空调送风量和送风参数的确定 二、舱室的热湿比和空调分区
N船舶辅机-第12章骼舶空调装置[ Marine Air Conditioning Plant 、空调送风量 Air volume]和送风参数[ Air Paramete] 1.显热负荷 Sensible Heat Load和湿负荷 Wet Load 含义单位时间内渗入舱室并能引起室温变化 的热量。 显热 渗入热 26%~31 负荷 太阳辐射热 25%~27%0 (Qx)来源 人体热 16%~18% (kJ/h 设备热 49~5 正负 夏季(+) 冬季( 湿负含义舱室单位时间内所增加的水蒸气量。 荷。来源人员(40200h)和物品所散发的水汽 (W) (g/h) 正负+
2 船舶辅机−第12章 船舶空调装置[Marine Air Conditioning Plant] 一、空调送风量[Air Volume]和送风参数[Air Parameter] 1.显热负荷[Sensible Heat Load]和湿负荷[Wet Load] 显热 负荷 (Qx ) (kJ/h) 含义 单位时间内渗入舱室并能引起室温变化 的热量。 来源 渗入热 26%~31% 太阳辐射热 25%~27% 人体热 16%~18% 设备热 4%~5% 正负 夏季(+) 冬季(-) 湿负 荷 (W) (g/h) 含义 舱室单位时间内所增加的水蒸气量。 来源 人员(40~200g/h)和物品所散发的水汽。 正负 +
N船舶辅机-第12章骼舶空调装置[ Marine Air Conditioning Plant 2.送风量和送风参数的确定 新风 回风 排 送风V 显热平衡式Q=WmCn(t-t)kJh 送风温度 送风的体积流量 室内温度 空气的密度 空气的定压比热
3 船舶辅机−第12章 船舶空调装置[Marine Air Conditioning Plant] 2.送风量和送风参数的确定 s s ds ,t , 送风V r r r d t Qx W V d t r 新 回 风 r 风 排 气 显热平衡式 Qx =Vc p (t r −t s ) kJ/h 送风温度 室内温度 空气的密度 空气的定压比热 送风的体积流量
N船舶辅机-第12章骼舶空调装置[ Marine Air Conditioning Plant 2.送风量和送风参数的确定 新风 回风 排 送风V 湿平衡式W=Vp(a2-d) 送风的含湿量 室内空气的含湿量
4 船舶辅机−第12章 船舶空调装置[Marine Air Conditioning Plant] 2.送风量和送风参数的确定 s s ds ,t , 送风V r r r d t Qx W V d t r 新 回 风 r 风 排 气 湿平衡式 W =V(dr − ds ) g/h 送风的含湿量 室内空气的含湿量
N船舶辅机-第12章骼舶空调装置[ Marine Air Conditioning Plant 显热平衡式Qx=VPCn(t-t) kJ/h 湿平衡式W=Vp(an-d,) 夏季(降温工况 [Cooling Condition)Q>05≤ 冬季(取暖工况 eating Condition)2<0t,>t 若提高送风温差L-,可减小送风量V,风机流 量和风管尺寸可减小;但送风温差取决于布风器, 过大不能保证室内温度均匀。可采用回风减少热 负荷。(仍然可以保证空气新鲜程度,因为按热 平衡求出的送风量超过新鲜空气需求量)
5 船舶辅机−第12章 船舶空调装置[Marine Air Conditioning Plant] 显热平衡式 湿平衡式 Qx =Vc p (t r −t s ) kJ/h W =V(dr − ds ) g/h 若提高送风温差t r -t s，可减小送风量V，风机流 量和风管尺寸可减小；但送风温差取决于布风器， 过大不能保证室内温度均匀。可采用回风减少热 负荷。(仍然可以保证空气新鲜程度，因为按热 平衡求出的送风量超过新鲜空气需求量) 夏季(降温工况[Cooling Condition]) Qx 0 冬季(取暖工况[Heating Condition]) Qx 0 t s < t r t s > t r