船舶辅机-第13章船舶辅锅炉装置 MArine Auxiliary boiler 自然循环的自补偿能力: 热负荷大的上升管含汽量多,循环动力也大, 故进水流量和循环流速也大。 热负荷小的上升管循环流速小,换热特别弱的 可能岀现循环停滞(K=时即属循环停滞)甚至循 环倒流,管子可能被烧坏
6 船舶辅机−第13章 船舶辅锅炉装置[Marine Auxiliary Boiler] 自然循环的自补偿能力： 热负荷大的上升管含汽量多，循环动力也大， 故进水流量和循环流速也大。 热负荷小的上升管循环流速小，换热特别弱的 可能出现循环停滞(K=1时即属循环停滞)甚至循 环倒流，管子可能被烧坏
船舶辅机-第13章船舶辅锅炉装置 MArine Auxiliary boiler 保证良好水循环的注意事项 (1)减少或避免下降管带汽。 (2)避免上升管受热不均匀(防止油在蒸发管束 间燃烧,蒸发管束及时除灰)。 (3)避免上升管流动阻力过大 (4)避免用汽量突然改变(增加或减小,引起工作 汽压急剧降低或升高) (5)运行中不宜进行下排污,否则会破坏水循环
7 船舶辅机−第13章 船舶辅锅炉装置[Marine Auxiliary Boiler] 保证良好水循环的注意事项： (1)减少或避免下降管带汽。 (2)避免上升管受热不均匀(防止油在蒸发管束 间燃烧，蒸发管束及时除灰)。 (3)避免上升管流动阻力过大。 (4)避免用汽量突然改变(增加或减小，引起工作 汽压急剧降低或升高)。 (5)运行中不宜进行下排污，否则会破坏水循环
船舶辅机-第13章船舶辅锅炉装置 MArine Auxiliary boiler 二、蒸汽带水 Water Carry-over的因素和汽水分离设备 蒸汽带水的危害 (1)水中盐分加快管路设备的腐蚀 A[Corrosion] (2)驱动辅机的饱和蒸汽引起水击 Water Hamme (3)对于装有过热器的锅炉,蒸汽带水进入过热 器,水在过热器中被加热蒸发,溶解在水中的 盐分沉积在过热器内壁上,使过热器管子烧坏
8 船舶辅机−第13章 船舶辅锅炉装置[Marine Auxiliary Boiler] 二、蒸汽带水[Water Carry-over]的因素和汽水分离设备 蒸汽带水的危害： (1) 水中盐分加快管路设备的腐蚀[Corrosion]。 (2)驱动辅机的饱和蒸汽引起水击[Water Hammer]。 (3)对于装有过热器的锅炉，蒸汽带水进入过热 器，水在过热器中被加热蒸发，溶解在水中的 盐分沉积在过热器内壁上，使过热器管子烧坏