北京交通大学远程与继续教育学院一远程学习自学指导书 短信是学院为同学们提供的工具，借助它，你可以知道学院各方面的最新信息，及时参 加学院的各项活动。如果你的手机号码有变更， 一定要记得上网更新你的联络方式，以免铺 过重要通知 >热线电话一010-51686777、51686776 当你在学习过程中遇到困难或不知所措时，别忘了拨打010-51686777、51686776，和蔼 可亲的学习支持老师们会为你提供帮助。 一、课程介绍与性质 《驼峰信号》是铁道通信信号专业的一门专业课程。本课程的教学任务是让学生熟悉编 组站对货物列车的解体和编组的作业过程，掌握驼蜂信号设备的组成和工作原理。主要内容 包括编组站与驼峰调车设备概况、驼峰调车场的信号基础设备、调速设备及测试设备、驼蜂 溜放进路控制系统、驼峰溜放速度控制系统、驼峰推蜂机车速度控制系统、驼烽计算机过程 控制系统、驼峰尾部平面调车集中联锁系统、编组站集成综合自动化系统 本课程的前修课程有《电工基础》、《模拟电子技术》、《数字电子技术》、《铁路信号基础》 《区间信号自动控制》.、《车站信号自动控制》等，后续课程有《铁道信号运营基础》等课程。 二、本课程的地位和作用 驼峰信号在编组站中发挥着核心作用，是提高编组站的解体能力，协调点线运能和铁路 发展的重要手段。《驼峰信号》通过介绍编组站与驼蜂调车设备、驼峰调车场的信号基础设 备、调速设备及测试设备等内容，了解编组站调车自动控制在铁路运输网中的重要作用，熟 悉编组站的作业过程；通过介绍驼峰溜放进路控制系统、驼峰溜放速度控制系统、驼峰推峰 机车速度控制系统的结构和工作原理，了解货物列车解体和编组的整个作业过程，掌握编组 站自动控制技术的特点；通过介绍驼峰计算机过程控制系统、驼峰尾部平面调车集中联锁系 统、编组站集成综合自动化系统的系统功能、系统结构和系统工作原理，掌握典型的驼蜂控 制系统对驼峰调车场头部调车自动控制及尾部调车自动控制的基本理论和基本知识
北京交通大学远程与继续教育学院——远程学习自学指导书 6 短信是学院为同学们提供的工具，借助它，你可以知道学院各方面的最新信息，及时参 加学院的各项活动。如果你的手机号码有变更，一定要记得上网更新你的联络方式，以免错 过重要通知。 ➢ 热线电话一 010-51686777、51686776 当你在学习过程中遇到困难或不知所措时，别忘了拨打 010-51686777、51686776，和蔼 可亲的学习支持老师们会为你提供帮助。 一、课程介绍与性质 《驼峰信号》是铁道通信信号专业的一门专业课程。本课程的教学任务是让学生熟悉编 组站对货物列车的解体和编组的作业过程，掌握驼峰信号设备的组成和工作原理。主要内容 包括编组站与驼峰调车设备概况、驼峰调车场的信号基础设备、调速设备及测试设备、驼峰 溜放进路控制系统、驼峰溜放速度控制系统、驼峰推峰机车速度控制系统、驼峰计算机过程 控制系统、驼峰尾部平面调车集中联锁系统、编组站集成综合自动化系统。 本课程的前修课程有《电工基础》、《模拟电子技术》、《数字电子技术》、《铁路信号基础》、 《区间信号自动控制》、《车站信号自动控制》等，后续课程有《铁道信号运营基础》等课程。 二、本课程的地位和作用 驼峰信号在编组站中发挥着核心作用，是提高编组站的解体能力，协调点线运能和铁路 发展的重要手段。《驼峰信号》通过介绍编组站与驼峰调车设备、驼峰调车场的信号基础设 备、调速设备及测试设备等内容，了解编组站调车自动控制在铁路运输网中的重要作用，熟 悉编组站的作业过程；通过介绍驼峰溜放进路控制系统、驼峰溜放速度控制系统、驼峰推峰 机车速度控制系统的结构和工作原理，了解货物列车解体和编组的整个作业过程，掌握编组 站自动控制技术的特点；通过介绍驼峰计算机过程控制系统、驼峰尾部平面调车集中联锁系 统、编组站集成综合自动化系统的系统功能、系统结构和系统工作原理，掌握典型的驼峰控 制系统对驼峰调车场头部调车自动控制及尾部调车自动控制的基本理论和基本知识
北京交通大学远程与继续教育学院—远程学习自学指导书 三、学习目的与要求 通过对本课程的学习，使学生掌握驼峰信号控制系统在编组站对货物列车进行解体和编 组的作用；了解驼峰调车场的基础设备；掌握驼峰溜放进路控制的原理、驼峰溜放速度自动 控制的原理和驼蜂机车速度控制的原理；掌握典型控制系统的系统结构和组成、系统功能和 系统特点；了解编组站综合自动化的概念、类型和特点以及系统的发展方向。培养学生的独 立思考能力和对实际问题的处理能力。 为学好《驼峰信号》这门课，学习时应注意以下几点： (一)学习编组站与调车驼峰这一章时，可从有关编组站涉及的一些基本概念入手，明 确为编组站的主要任务、编组站的类型和车场的配苦和编组站的主要作业过程。必须掌握驼 峰调车的作业特点、驼峰的平面与纵断面结构、调车驼峰的分类和驼峰调车的作业，并进 步了解驼峰信号技术的发展方向和发展趋势。 (二)在学习驼峰调车场的基础设备这一章时，特别要注意驼峰调车有关信号机、驼峰 调车场轨道电路、驼峰道岔控制电路基础设备与国有铁路的区别。掌握调速设备、测速设备、 测长设备、测重设备的类型、特色和主要的工作原理。 （三)在学习驼峰溜放进路控制系统这一章时，要明确溜放进路的概念、待点和溜放进 路自动控制的方式，掌握溜放进路控制系统采用道岔储存式和进路储存式两大类型的概念、 特点和工作原理。通过继电溜放进路自动控制设备和驼峰计算机进路控制系统对照学习，掌 握继电进路式驼峰道岔自动集中式由存储器和传递器两大部分组成。进路存储器用来预先储 存各车组的进路命令，开始溜放后，再依次将各钩命令输出给传递器。进路命令传递器接收 存储器输出的进路命令后，自动地控制分路道岔转换，为各车组逐段排列溜放进路。计算机 溜放进路控制设备除了满足继电溜放进路控制设备的全部技术要求外利用计算机功能强等 特点，扩展了许多继电设备难于达到的功能。 7
北京交通大学远程与继续教育学院——远程学习自学指导书 7 三、学习目的与要求 通过对本课程的学习，使学生掌握驼峰信号控制系统在编组站对货物列车进行解体和编 组的作用；了解驼峰调车场的基础设备；掌握驼峰溜放进路控制的原理、驼峰溜放速度自动 控制的原理和驼峰机车速度控制的原理；掌握典型控制系统的系统结构和组成、系统功能和 系统特点；了解编组站综合自动化的概念、类型和特点以及系统的发展方向。培养学生的独 立思考能力和对实际问题的处理能力。 为学好《驼峰信号》这门课，学习时应注意以下几点： （一）学习编组站与调车驼峰这一章时，可从有关编组站涉及的一些基本概念入手，明 确为编组站的主要任务、编组站的类型和车场的配置和编组站的主要作业过程。必须掌握驼 峰调车的作业特点、驼峰的平面与纵断面结构、调车驼峰的分类和驼峰调车的作业，并进一 步了解驼峰信号技术的发展方向和发展趋势。 （二）在学习驼峰调车场的基础设备这一章时，特别要注意驼峰调车有关信号机、驼峰 调车场轨道电路、驼峰道岔控制电路基础设备与国有铁路的区别。掌握调速设备、测速设备、 测长设备、测重设备的类型、特色和主要的工作原理。 （三）在学习驼峰溜放进路控制系统这一章时，要明确溜放进路的概念、特点和溜放进 路自动控制的方式，掌握溜放进路控制系统采用道岔储存式和进路储存式两大类型的概念、 特点和工作原理。通过继电溜放进路自动控制设备和驼峰计算机进路控制系统对照学习，掌 握继电进路式驼峰道岔自动集中式由存储器和传递器两大部分组成。进路存储器用来预先储 存各车组的进路命令，开始溜放后，再依次将各钩命令输出给传递器。进路命令传递器接收 存储器输出的进路命令后，自动地控制分路道岔转换，为各车组逐段排列溜放进路。计算机 溜放进路控制设备除了满足继电溜放进路控制设备的全部技术要求外，利用计算机功能强等 特点，扩展了许多继电设备难于达到的功能
北京交通大学远程与继续教育学院一远程学习自学指导书 (四)在学习驼峰溜放速度自动控制这一章时，首先应应当明确间隔调速和目的调速的 基本概念和溜放速度控制的三种方案，掌握间隔调速自动化和目的调速自动化的基本原理。 （(五)在学习推蜂机车速度控制系统这一章的内容时，明确解体作业的效率，是与推峰 机车能否准确而及时地向峰顶推送解体列车有关。重点掌握WT型驼峰无线机车信号系统 和TY5型驼蜂推蜂机车无线遥控系统的系统功能、系统组成、系统工作原理和特点。 (六)在学习驼蜂过程控制系统这一章时，首先了解驼峰过程控制系统主要是由溜放进 路控制子系统、溜放速度控制子系统和推蜂速度控制子系统构成的。通过典型的TW-2型 和TBZKⅡ型驼峰过程控制系统对比学习，掌握驼峰过程控制系统的系统组成与特点、系 统的主要功能、系统的硬件组成以及系统的可靠性和安全性设计、系统互连接口等内容。 (七)在学习驼蜂尾部平面调车集中联锁系统这一章时，了解提高尾部的调车能力对提 高整个调车场得解体和编组能力起着重要的作用。掌握平面溜放作业的类型与特点，掌握平 面调车集中联锁设备的系统结构与设备组成、电路的执行和平面溜放作业的办理 (八)在学习编组站综合自动化这一章时，了解编组站综合自动化系统是利用计算机控 制编组站的作业过程和处理货车信息的系统。它是由信息处理、计划管理、调车进路控制及 解体编组过程控制等子系统构成的。了解CPS编组站综合集成自动化系统和SAM编组站 综合自动化系统的系统构成、系统的主要功能及各子系统的结构、功能和工作原理。 (九)要有良好的学习方法，学习时要理论联系实际，《驼峰信号》这门课主要就是了 解编组站调车自动控制在铁路运输网中的重要作用；掌握编组站自动控制技术的工作原理： 掌握计算机控制技术的普遍规律及其在编组站自动控制系统中的应用驼峰信号计算机联锁 的概念；计算机溜放进路控制、车辆速度控制系统的构成和基本工作原理等，与之前所学的 其他专业课程有所联系，但有其独特的方面。因此在学习的过程中要针对系统的特点，重视 课程中驼峰进路控制、驼峰速度控制和驼烽集成推峰速度控制等内容，在实际工作中加以认
北京交通大学远程与继续教育学院——远程学习自学指导书 8 （四）在学习驼峰溜放速度自动控制这一章时，首先应应当明确间隔调速和目的调速的 基本概念和溜放速度控制的三种方案，掌握间隔调速自动化和目的调速自动化的基本原理。 （五）在学习推峰机车速度控制系统这一章的内容时，明确解体作业的效率，是与推峰 机车能否准确而及时地向峰顶推送解体列车有关。重点掌握 JWT 型驼峰无线机车信号系统 和 TY5 型驼峰推峰机车无线遥控系统的系统功能、系统组成、系统工作原理和特点。 （六）在学习驼峰过程控制系统这一章时，首先了解驼峰过程控制系统主要是由溜放进 路控制子系统、溜放速度控制子系统和推峰速度控制子系统构成的。通过典型的 TW-2 型 和 TBZK Ⅱ型驼峰过程控制系统对比学习，掌握驼峰过程控制系统的系统组成与特点、系 统的主要功能、系统的硬件组成以及系统的可靠性和安全性设计、系统互连接口等内容。 （七）在学习驼峰尾部平面调车集中联锁系统这一章时，了解提高尾部的调车能力对提 高整个调车场得解体和编组能力起着重要的作用。掌握平面溜放作业的类型与特点，掌握平 面调车集中联锁设备的系统结构与设备组成、电路的执行和平面溜放作业的办理。 （八）在学习编组站综合自动化这一章时，了解编组站综合自动化系统是利用计算机控 制编组站的作业过程和处理货车信息的系统。它是由信息处理、计划管理、调车进路控制及 解体编组过程控制等子系统构成的。了解 CIPS 编组站综合集成自动化系统和 SAM 编组站 综合自动化系统的系统构成、系统的主要功能及各子系统的结构、功能和工作原理。 （九）要有良好的学习方法，学习时要理论联系实际，《驼峰信号》这门课主要就是了 解编组站调车自动控制在铁路运输网中的重要作用；掌握编组站自动控制技术的工作原理； 掌握计算机控制技术的普遍规律及其在编组站自动控制系统中的应用；驼峰信号计算机联锁 的概念；计算机溜放进路控制、车辆速度控制系统的构成和基本工作原理等，与之前所学的 其他专业课程有所联系，但有其独特的方面。因此在学习的过程中要针对系统的特点，重视 课程中驼峰进路控制、驼峰速度控制和驼峰集成推峰速度控制等内容，在实际工作中加以认
北京交通大学远程与继续教育学院一远程学习自学指导书 真对特。 四、本课程的学习方法 编组站是铁路网上集中办理大量货物列车达到、解体、编组其他列车作业，并为此设 有专用驼峰调车设备的车站 编组站主要任务是根据列车编组计划的要求，办理大量货物列车的解体和编组作业。对 货物列车中的车辆进行技术检修和货物检查整理工作，并且按照运行图规定的时刻，正点接 发列车。为满足大量改编作业的要求，编组站一般设有多个车场。编组站运输生产也和工厂 企业生产一样，有一个生产程序。这个生产程序称为技术作业程序。为提高调车作业效率， 增进编组站的改编能力，设置调车驼峰。调车驼峰就是在调车场头部建一高于调车场平面的 平台，其纵断面形状类似于单峰骆驼的峰，是编组站的重要技术设备。因此，为了学好本课 程，首先要具有正确的学习目的和积极认真的学习态度，应为我国社会主义现代化事业而学 习。在学习中要刻苦钻研、踏踏实实、虚心求教、持之以恒。在学习时要抓住基本概念、基 本理论：要熟悉编组站的作业特点和为提高作业效率而设置的技术装备的基本要求，必须掌 握驼峰调车的作业特点、驼峰平面与纵断面的结构、了解调车驼蜂的类型和驼蜂调车作业的 过程。必须掌握驼峰调车场相关的驼峰调车信号机、驼峰调车场轨道电路、驼烽调车控制电 路以及车辆减速器、调速顶、绳索牵引推送小车、停车器等调速设备、测速设备、测长设备、 测重设备等测量设备等信号基础设备的相关知识在学习的过程中要重在理解能提出问题 积极思考，不要死记：要注意区分调车驼峰信号基础设备与传统铁路信号基础设备的相同和 不同之处。通过驼峰溜放进路控制系统、驼峰溜放速度控制系统和驼峰推峰机车速度控制系 统的典型设备类型的学习，要明确编组站调车的作业特点、地面信号机的特殊显示、车载信 号的特殊要求，掌握溜放进路的特点、溜放进路自动控制的方式、和溜放进路自动控制的原 理、系统结构、作业技术条件；掌握间隔调速和目的调速的基本概念、溜放速度控制的方案、 9
北京交通大学远程与继续教育学院——远程学习自学指导书 9 真对待。 四、本课程的学习方法 编组站是铁路网上集中办理大量货物列车达到、解体、编组 其他列车作业，并为此设 有专用驼峰调车设备的车站。 编组站主要任务是根据列车编组计划的要求，办理大量货物列车的解体和编组作业。对 货物列车中的车辆进行技术检修和货物检查整理工作，并且按照运行图规定的时刻，正点接 发列车。为满足大量改编作业的要求，编组站一般设有多个车场。编组站运输生产也和工厂 企业生产一样，有一个生产程序。这个生产程序称为技术作业程序。为提高调车作业效率， 增进编组站的改编能力，设置调车驼峰。调车驼峰就是在调车场头部建一高于调车场平面的 平台，其纵断面形状类似于单峰骆驼的峰，是编组站的重要技术设备。因此，为了学好本课 程，首先要具有正确的学习目的和积极认真的学习态度，应为我国社会主义现代化事业而学 习。在学习中要刻苦钻研、踏踏实实、虚心求教、持之以恒。在学习时要抓住基本概念、基 本理论；要熟悉编组站的作业特点和为提高作业效率而设置的技术装备的基本要求，必须掌 握驼峰调车的作业特点、驼峰平面与纵断面的结构、了解调车驼峰的类型和驼峰调车作业的 过程。必须掌握驼峰调车场相关的驼峰调车信号机、驼峰调车场轨道电路、驼峰调车控制电 路以及车辆减速器、调速顶、绳索牵引推送小车、停车器等调速设备、测速设备、测长设备、 测重设备等测量设备等信号基础设备的相关知识；在学习的过程中要重在理解，能提出问题， 积极思考，不要死记；要注意区分调车驼峰信号基础设备与传统铁路信号基础设备的相同和 不同之处。通过驼峰溜放进路控制系统、驼峰溜放速度控制系统和驼峰推峰机车速度控制系 统的典型设备类型的学习，要明确编组站调车的作业特点、地面信号机的特殊显示、车载信 号的特殊要求，掌握溜放进路的特点、溜放进路自动控制的方式、和溜放进路自动控制的原 理、系统结构、作业技术条件；掌握间隔调速和目的调速的基本概念、溜放速度控制的方案
北京交通大学远程与继续教育学院一远程学习自学指导书 间隔调速自动控制和目的调速自动控制的基本原理、作业技术条件、系统的组成；掌握WT 型和TY5型驼峰无线基础信号系统的系统功能、系统工作原理、系统的操作方式等。通过 TW-2型和TBZKⅡ型的典型驼峰过程控制系统，掌握相应系统设备的组成和特点、系统 的主要功能、和系统的硬件和软件组成；通过学习驼蜂尾部平面调车集中联锁系统，掌握和 了解平面溜放作业的特点、峰尾平面调车集中区联锁的技术条件、系统结构与设备组成、执 行电路和平面溜放作业的办理过程等；通过编组站综合自动化的学习，了解编组站综合自动 化系统的基本概念、了解CPS和SAM典型编组站综合自动化系统的总体目标、系统的结 构及组成、系统的作业功能等：通过相应的思考题可以巩固和加深对所学纳容的理解，并培 养分析能力和综合应用能力，所以应按要求完成布置的作业题，解题前，要对所学内容基本 掌握；解题时，要看懂题意，结合实际情况进行分析。除学习规定教材外，应参阅相关的参 考书，努力培养自己刻苦专研、严谨求实的学习态度 第二部分课程学习指导 第一章：编组站与调车驼峰 自学内容 编组站的类型及车场配置、编组站的作业过程、驼蜂调车作业的特点、调车驼蜂的结 构、调车驼峰的分类、驼峰调车作业 (二)学习时间安排： 1.自学(4小时)小：教材中第一章的内容(2小时)课件的第1章内容(2小时) 2.作业(2小时)：完成自测习题和复习思考题（详见课件第1章学习指导。 (三)本章重点 10
北京交通大学远程与继续教育学院——远程学习自学指导书 10 间隔调速自动控制和目的调速自动控制的基本原理、作业技术条件、系统的组成；掌握 JWT 型和 TY5 型驼峰无线基础信号系统的系统功能、系统工作原理、系统的操作方式等。通过 TW-2 型和 TBZK Ⅱ型的典型驼峰过程控制系统，掌握相应系统设备的组成和特点、系统 的主要功能、和系统的硬件和软件组成；通过学习驼峰尾部平面调车集中联锁系统，掌握和 了解平面溜放作业的特点、峰尾平面调车集中区联锁的技术条件、系统结构与设备组成、执 行电路和平面溜放作业的办理过程等；通过编组站综合自动化的学习，了解编组站综合自动 化系统的基本概念、了解 CIPS 和 SAM 典型编组站综合自动化系统的总体目标、系统的结 构及组成、系统的作业功能等；通过相应的思考题可以巩固和加深对所学内容的理解，并培 养分析能力和综合应用能力，所以应按要求完成布置的作业题。解题前，要对所学内容基本 掌握；解题时，要看懂题意，结合实际情况进行分析。除学习规定教材外，应参阅相关的参 考书，努力培养自己刻苦专研、严谨求实的学习态度。 第二部分 课程学习指导 第一章: 编组站与调车驼峰 自学内容 编组站的类型及车场配置、编组站的作业过程、驼峰调车作业的特点、调车驼峰的结 构、调车驼峰的分类、驼峰调车作业 （二）学习时间安排： 1．自学（4 小时）：教材中第一章的内容（2 小时）课件的第 1 章内容（2 小时） 2．作业（2 小时）：完成自测习题和复习思考题（详见课件第 1 章学习指导）。 （三）本章重点