八章公路中线测量
第八章 公路中线测量
■§8-1概述 ■公路工程一般由路线、桥涵、隧道及各种附属 设施等构成。兴建公路之前,为了选择一条既 经济又合理的路线,必须对沿线进行勘测。 ■一般地讲,路线以平、直最为理想。但实际上 由于受到地物、地貌、水文、地质及其它等因 素的限制,路线的平面线型必然有转折,即路 线前进的方向发生改变。为保证行车舒适、安 全,并使路线具有合理的线型,在直线转向处 必须用曲线连接起来,这种曲线称为平曲线。 平曲线包括圆曲线和缓和曲线两种
◼ §8-1 概述 ◼ 公路工程一般由路线、桥涵、隧道及各种附属 设施等构成。兴建公路之前，为了选择一条既 经济又合理的路线，必须对沿线进行勘测。 ◼ 一般地讲，路线以平、直最为理想。但实际上， 由于受到地物、地貌、水文、地质及其它等因 素的限制，路线的平面线型必然有转折，即路 线前进的方向发生改变。为保证行车舒适、安 全，并使路线具有合理的线型，在直线转向处 必须用曲线连接起来，这种曲线称为平曲线。 平曲线包括圆曲线和缓和曲线两种
§8-2路线交点和转点的测设 交点的测设 ■公路路线的转折点称为交点,用JD表示。 对于一般低等级的公路,通常采用一次 定测的方法直接放线,在现场标定交点 位置。对于高等级的公路或地形复杂的 地段,需在带状地形图上进行纸上定线, 然后把纸上定好的路线放到路面上, 般采用穿线交点法和拨角放线法标定交 点位置
§8-2路线交点和转点的测设 ◼ 一、交点的测设 ◼ 公路路线的转折点称为交点，用JD表示。 对于一般低等级的公路，通常采用一次 定测的方法直接放线，在现场标定交点 位置。对于高等级的公路或地形复杂的 地段，需在带状地形图上进行纸上定线， 然后把纸上定好的路线放到路面上，一 般采用穿线交点法和拨角放线法标定交 点位置
三、转点的测设 ■在相邻交点间距离较远或不通视的情况 下,需在其连线上测设一些供放线、交 点、测角、量距时照准之用的点,这样 的点称为转点,其测设方法如下。如图 8-10所示,JD1、JD2为相邻不通视的交 点,ZD为初定转点,现欲在不移动交点 的条件下精确定出转点ZD,具体方法是 这样的:将经纬仪安置于zD’,后视JD1 用正倒镜分中法得JD2,用视距法测定前 后交点与ZD的视距分别为D1、D2。如 果JD2与JD2的偏差为f,则ZD应横移的 距离e可用下式计算:
◼ 二、转点的测设 ◼ 在相邻交点间距离较远或不通视的情况 下，需在其连线上测设一些供放线、交 点、测角、量距时照准之用的点，这样 的点称为转点，其测设方法如下。如图 8-10所示，JD1、JD2为相邻不通视的交 点，ZD′为初定转点，现欲在不移动交点 的条件下精确定出转点ZD，具体方法是 这样的：将经纬仪安置于ZD′ ，后视JD1， 用正倒镜分中法得JD2 ′ ，用视距法测定前 后交点与ZD′的视距分别为D1、D2。如 果JD2 ′与JD2的偏差为f，则ZD′应横移的 距离e可用下式计算：
D f D,+D ■按计算值e移动ZD′定出ZD,然后将仪 器移至ZD,检查ZD是否位于两交点之连 线上,如果偏差在容许范围内,则ZD可 作为JD5与JD间的转点 ZD JD, JD ZD' JDi DHE D D2 JD
◼ 按计算值e移动ZD′定出ZD，然后将仪 器移至ZD，检查ZD是否位于两交点之连 线上，如果偏差在容许范围内，则ZD可 作为JD5与JD6间的转点。 ◼ f D D D e + = 1 2 1