东风EQ140理想的最大纵坡i不限制长度的最大纵坡i（%）8060403020120100V设计速度（km/h)f2.01.01.01.01.52.02.0滚动阻力系数20减速范围V1V28060805580506040402530205555.8D12.33.02.33.22.33.33.03.55.45.85.7动力因数(%)D28α41.72.61.72.81.72.92.12.7in4.94.84.9i24.4H=0，入=1.19994i12.22.42.51.72.23.7i21.41.41.44.14.0H=1000，入=1.094.113321.11.81.31.83.3H=2000，入=0.931.12.01.12.13.03.43.442282.72.80.91.50.91.60.91.71.02.42.8i1i21.4H=3000，入=0.828注：此表为东风EQ-140载重汽车装载75%时
东风EQ140理想的最大纵坡i1不限制长度的最大纵坡i2（%） 设计速度(km/h) V 120 100 80 60 40 30 20 滚动阻力系数 f 1.0 1.0 1.0 1.5 2.0 2.0 2.0 减速范围 V1 V2 80 60 80 55 80 50 60 40 40 25 30 20 2 0 1 5 动力因数(%) D1 D2 2.3 3.0 2.3 3.2 2.3 3.3 3.0 3.5 5.4 5.8 5.7 5.8 5. 8 5. 8 H=0，λ=1.19 i1 i2 1.7 2.6 1.7 2.8 1.7 2.9 2.1 2.7 4.4 4.9 4.8 4.9 4. 9 4. 9 H=1000，λ=1.09 i1 i2 1.4 2.2 1.4 2.4 1.4 2.5 1.7 2.2 3.7 4.1 4.0 4.1 4. 1 4. 1 H=2000，λ=0.93 i1 i2 1.1 1.8 1.1 2.0 1.1 2.1 1.3 1.8 3.0 3.4 3.3 3.4 3. 4 3. 4 H=3000，λ=0.82 i1 i2 0.9 1.5 0.9 1.6 0.9 1.7 1.0 1.4 2.4 2.8 2.7 2.8 2. 8 2. 8 注：此表为东风EQ-140载重汽车装载75%时
讨论分析可以得出如下结论：当设计速分析计算结果，度≥60km/h时，其理想最大纵坡和不限制长度的最大纵坡都小于3%，当设计速度40km/h时，其理想最大纵坡和不限制长度的最大纵坡在2.4~4.9%之间
分析计算结果，可以得出如下结论：当设计速 度≥60km/h时，其理想最大纵坡和不限制长度的最 大纵坡都小于3%，当设计速度≤40km/h时，其理 想最大纵坡和不限制长度的最大纵坡在2.4~4.9%之 间。 讨论分析
第二节纵坡设计四、最小纵坡1、限制目的：考虑排水通畅问题，保证排水，防止水渗入路基而影响路基的稳定性。2、容易产生不良排水问题的路段①长路堑路段；②采用平坡或小于0.3%的纵坡路段；③设置边沟的低填方路段；④横向排水不畅的路段；3、《标准》规定：不宜小于0.3%。采用平坡或小于0.3%的纵坡路段，其边沟应作纵向排水设计
第二节 纵坡设计 四、最小纵坡 1、限制目的：考虑排水通畅问题，保证排水，防止 水渗入路基而影响路基的稳定性。 2、容易产生不良排水问题的路段 ①长路堑路段；②采用平坡或小于0.3%的纵坡路段；③设 置边沟的低填方路段；④横向排水不畅的路段； 3、《标准》规定： ⚫ 不宜小于0.3%。 ⚫ 采用平坡或小于0.3%的纵坡路段，其边沟应作纵向排 水设计
第二节纵坡设计五、平均纵坡1、定义：是指在一定长度路段内，路线在纵向所克服的高差值与该路段的距离之比，用百分率（%）表示。ip = H/L2、《标准》规定二级、三级、四级公路越岭路线连续上坡（或下坡）相对高差为200~500m时，平均纵坡不应大于5.5%；相对高差大于500m时，平均纵坡不应大于5.0%任意连续3km路段的平均纵坡不应大于5.5%
第二节 纵坡设计 五、平均纵坡 1、定义：是指在一定长度路段内，路线在纵向所克服的 高差值与该路段的距离之比，用百分率（%）表示。 2、《标准》规定 ⚫ 二级、三级、四级公路越岭路线连续上坡（或下坡）， 相对高差为200~500m时，平均纵坡不应大于5.5%； 相对高差大于500m时，平均纵坡不应大于5.0%。 ⚫ 任意连续3km路段的平均纵坡不应大于5.5%。 L H p i =
第二节纵坡设计六、合成坡度1、定义：是指在设有超高的平曲线上，路线纵坡与超高横坡所组成的坡度(用%表示)。2、计算公式H合D3、标准规定值BCEX1X2公路等级级公路级公路四级高速公路三级公路8060804030201201001008060设计速度10.510.59.09.510.0合成坡度10.010.010.010.510.010.0
第二节 纵坡设计 六、合成坡度 1、定义：是指在设有超高的平曲线上，路线纵坡 与超高横坡所组成的坡度(用%表示)。 2、计算公式 3、标准规定值 2 2 h I = i + i 公路等级 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级 设计速度 120 100 80 100 80 60 80 60 40 30 20 合成坡度 10.0 10.0 10.5 10.0 10.5 10.5 9.0 9.5 10.0 10.0 10.0 E l1 l2 l x1 x2 A B C D i i合 ih H