第四章压杆稳定问题的进一步研究 4-1起重机械中的一部件如图a所示。试问: (1)当求部件的临界力F时,取图b,c中的哪一力学模型较为合理? (2)按图c所示简图,导出求欧拉临界力的方程 (3)若I2=101,1=l2,则按两种简图所得的F之比为多少? 解:(1)油缸虽不受压,但当活塞 杆受压而弯曲时,由于活塞与油缸之间 变形 传递弯曲力矩而使油缸产生弯曲变形, 从而也就影响到F的大小,因此取图 活塞杆 (c)中的力学模型比较合理。 w() (2)按图c简图推导求F的稳定 2(x) 方程 12 每段杆的挠曲线微分方程为 EI2w2(x)=fl-w2(x),即w2(x)+k2w2(x)=k2 故w1(x)=A1 sin+B1 coskx+δ (1) w(x)= Ak cosk x-B- sin (2) (3) w2()=A2k2 coskx-B2k, sink2x (4) 利用边界条件得出用以求F的稳定方程 (1)x=0处,W2=0 0=A2×0+B2×1+,B2=- (2)x=0处,W2=0 0=A2k2-B2k2×0,A2=0 w2=-5 cosk2x+=(1-cosk2x) w2= sink2x (3)x=l2处,W1=W2 A1 sin2+b cosk l22+6=-cosk2l2 (4)x=l2处,=w2(转角相等) Ak1 cosk l2-B2- sin 122=ok2sink2l2 (5)l1+l2处,W1= 即 sin(l+l2)+B1cosk1(1+l2)=0 联列(3)、(4)、(5)中的式 [A, sin kil2+B cos ki +8 cosk =0.........(a) k cosk l2-B k sin k l2-ok sin k212 =0......(b) A sin (+12)+ B cos k (+2)+0 =0........(c) 209
D )FU E F F , , OO )FU )FU F F )FU G G FU (, Zcc[ ) > Z [@ Zcc[ N Z N[ G G FU (, Zcc[ ) > Z [@ Zcc[ N Z N[ Z [ $ N [ % [N G VLQ FRV Z [ $ N N [ % N N [ c FRV VLQ Z [ $ N [ % [N G VLQ FRV Z [ $ N N [ % N N [ c FRV VLQ )FU [ Z u u G G $ %% [ Z c $ %N u $N FRV FRV Z G N [ GG N [ Z N N [ c G VLQ [ O Z Z $ VLQ N O % FRV N O G GG FRV ON [ O Z Z c c $ N FRV N O % N VLQ N O GN VLQ ON O O G Z VLQ FRV G G $ N O O % N O O $ VLQ N O O % FRV N OO ° ¯ ° ® VLQ FRV F FRV VLQ VLQ E VLQ FRV FRV D $ N O O % N O O $ N N O % N N O N N O $ N O % N O N O G G ) , , ) , ) , , ) , , [ G Z [ Z [
因三式中A1,B,不应全等于零,则它们的系数构成的行列式应为零,即 K,, K,l, k, cost,l k, sink 42 - sink242=0 in k,(11+12)cosk,(\+l2) 展开整理得 k2 sin k212 sin k,I k1 亦即稳定方程为k2k2 tank, l1=1 戊即 E1 tan 12)tan(,,1)=1 E El E 亦即 n(,,L2)tan(,,L1)=1 满足(a)式,亦即(b)式的F就是F。 当I2=101,且l1=l2时的(b)式得 0a,/F 1)tan(,1)=1 V10EI VEL √10√10 4)tan(1,4)= 由试算得:当F时满足式(c,此F即为按图c求得的F° 48812 (3)按图(b)中的力学模型,F_2E1 =0.82 F488 讨论:(1)若把油缸对活塞杆的约束当成没有侧移但可转动的弹性支承(实际上油缸顶既可 动又可侧移)。 H(=F-w1(x) 1+k2w1=k2δ,其中k =a sink,x+b, coskx+s w,=ak, cosk.,k, sink,x )在x=0处,w1=0,b1=- (2)在x=0处,w=a=2 210
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故 y,=sin kx+8 (3)在x=l处,w1=δ k,d 则6 k K k, 41+6, tan K,4 设q=1时的反力矩为B,则 Fo F=B,= B 故 tank,l1 KiB k 稳定方程为 k, tan k1=El 式中的可按左图所示图示,按大刚度杆求得B=4E, 于是,稳定方程可改写为 4EL, 1I k, 4, tank /1=4 1l2 当l1=l2,12=101时 k,l, tank, 4 =40 由试算知,当kl1=1.533时满足上式,于是根据k1= El (1.533) 从而 7t F 4.201 (1.533) πEI 前面按图(c)求得,Faco 现在求得的F偏大了14%。这是因为(1)没有考虑油 缸顶面的侧移,(2)在求β时是按大刚度杆计算的。 (2)若考虑油缸顶面的侧移,且仍考虑转动,而β及w(O0的计算仍按大刚度杆。 M 2m(0) M, l l2 211
G G M N [ [N N \ VLQ FRV G [ O Z M G G G M G VLQ FRV WDQ N N O N O N O N M E )G EM E G M ) ) N N O E WDQ ) N (, WDQ (, O N O N O E E O (, E WDQ (, O O (, N O N O WDQ O O , , N O N O OO ,, NO WDQ NO NO FU (, ) N FU O (, ) FU O (, O (, ) F FUF O (, ) )FU E E Z (, 0O M O (, 0O Z M M O (, 0 M E
M(x)=F(6-m)w2+k2m1=k,其中k2=E W=A sink,x+ B, cosk,x+8 w=Ak coskx-Bk, sin kx (2) 在x=0处m=2代入(1),得 =B1+ B1 2 在x=0处,m=,代入(2)得 9=4,A1=9 W1=kink *+(2-0)cosk x+o P.+n ol2-6)cos/=0 k1 即 1mk=(-2 因为 F(δ-02)=B tan K, 4, Bk1_1_所1B1 FkiEl K,It El 将B 代入得稳定方程为 4ank=2.4 当4=l2且2=101时,kl1tank1=10,由试算知k4=143满足此式,于是有: F 12=1.432即Fn 4812 此F比按图c算得的Fn大14%,原因在于求B时按大刚度杆考虑的。事实上,油缸未受 轴向压力,故这里算得的Fx比按图c算得者更符合实际。 4-2一根下端固定、上端自由的细长等直压杆如图a所示,为提高其承压能力而在长度中央增 设旁撑(图b),使其在该处不能橫移。试求加固后压杆的欧拉临界力计算公式,并计算如图加前 后临界力的比值。 解:对于上半段 M1(x)=F[6-W1(x) d-w, F 今 F 则 dr2+kwi=k2s 212
(, ) 0 [ ) G Z Zcc N Z N G N Z $ N [ % [N G VLQ FRV Z $ N N [ % N N [ c FRV VLQ O [ Z M G M % O G M O % [ Z c M M $N N $ M G G M M [N O N [ N Z FRV VLQ FRV VLQ ON O N O N G M M M M G WDQ O N N O EM M G O ) WDQ N O (, O N (, N ) N N ) N O E E E M EM O (, E WDQ O O , , N O N O O O , , NO WDQ NO ON FU O (, ) FU O (, ) )FU F )FUF E )FU F D E > @ 0 [ ) G Z [ (, ) Z N (, ) [ Z G G G G G G N Z N [ Z ) )
其解为w1= A, sin lx+B1 cos kx+ 从而 A, k cos hr-B, k sin kx (x) 对于下半段 一F M2(x)=F[6-W2]-FC(-x) F F dx- e d W2+=w2 El Fs FC, F d w2+kw.=k2s-Fck1+Fck2 d w+kw,=ks Fcl+rcx) dx 其解为V2=4imkx+B:c0skx+8-21+Ex F 从而 A,k cos h-B,ksin kr 边界条件的利用 0处 0=0+B+d、F Bs-o+FcL ②x=0处,w=0 0=A,k-0 Fc Fc. sin kx-(8 Fk (O-7)cos kx+8-1 Fo cos kx-(o+1)k sin kr F A, sin kl+ B, cos kl+8=--sin kl-(8-L)coskL+8 A1sink+ B, cos kl+δ=0 代入式(a)得 sin kI-(6-0)cos kI+8=0 A sin kI-B,k sin kl cos kl+(8--lk sin kl+ Fc (d) ⑥x=2处,w1=6 8=A sin 2k+B, cos 2 l+8 A, sin 2kI +B, cos 2kI=0
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