齿轮系及其设计 轮复愿症内 系套及 容 用及的的其 其传传分 传动动类 动比比 重点 比 周转轮系和复合轮系 传动比的计算
齿轮系及其设计 重 点 周转轮系和复合轮系 传动比的计算。 内 容 齿 轮 系 及 其 分 类 定 轴 轮 系 的 传 动 比 周 转 轮 系 的 传 动 比 复 合 轮 系 及 其 传 动 比 轮 系 的 应 用
§1齿轮系及其分类 奋心 轮系 1450r 1.一对齿轮传动 53. rpm n 1 1450 27 53.7 搪杆 设d1=53.7mm,则d2=i12d1=27×53.7=145 2.多对齿轮传动 1450 nina n 3 分步传动 设:i 34 则 12234256=3×3×3=27 H#
§1 齿轮系及其分类 一、轮 系 1450 rpm 1. 一对齿轮传动 53.7 rpm i 12 = —— n1 n2 = —— Z2 Z1 = —— d2 d1 = ——— 1450 53.7 = 27 设 d1 = 53.7mm , 则 d2 = i 12d1 = 27×53.7 = 1450mm 2. 多对齿轮传动 1450rpm 53.7rpm 1 2 3 4 5 6 1 2 i 16 = —— n1 n6 = ———— n1 n6 n3 n2 n5 n4 = i 12 i 34 i 56 分步传动 设：i12 = i 34 = i 56 = 3 则: i 16 = i 12 i 34 i 56 = 3×3×3 = 27 ● 搪杆
设令d1=d3=d5=53.7mm 1450rpm 圆心 则:d2=12d1=3×53.7=161.1mm d4=i34d33×53.7=161.1mm 53.rpr d6=156d5=3×53.7=161.1mm 3.轮系一由一系列齿轮组成的传动系统 轮系的分类 1.定轴轮系(普通轮系 所有齿轮轴线均固定的轮系 2.动轴轮系(周转轮系) 至少有一个齿轮的轴线不固定的轮系 3.复合轮系(混合轮系 由定轴一动轴或多个动轴轮系组成的轮系
3. 复合轮系 (混合轮系) 由定轴 — 动轴或多个动轴轮系组成的轮系. 至少有一个齿轮的轴线不固定的轮系. 设令 d1 = d3 = d5 = 53.7mm 1450rpm 53.7rpm 1 2 3 4 5 6 ● 则: d2=i12d1=3×53.7=161.1mm d4=i34d3=3×53.7=161.1mm d6=i56d5=3×53.7=161.1mm 3. 轮系 —— 由一系列齿轮组成的传动系统. 二.轮系的分类 1. 定轴轮系 (普通轮系) 所有齿轮轴线均固定的轮系. 2. 动轴轮系 (周转轮系) 1 2 3 4 1 2 3 4
§2定轴轮系的传动比 奋心 一、一对齿轮的传动比 大小i12=01(o2=Z2/Z1 转向外啮合转向相反取“"号 内啮合转向相同取“+”号 二、定轴轮系传动比计算 觊!箭头表示转向 5=01/ 2 0 0,0 0 345(从动轮齿数积) 212y-4(主动轮齿数积) 负号表示轮1和轮5转向相反。 轮2称为中介轮惰轮、过轮)
§2 定轴轮系的传动比 一、一对齿轮的传动比 二、定轴轮系传动比计算 ● 大小 i12=1 / 2 =Z2 /Z1 转向 5 5 4 3 3 2 2 1 = 4' 5 3' 4 2 3 1 2 z z z z z z z z = − 15 1 5 i = / （从动轮齿数积） （主动轮齿数积） •负号表示轮1和轮5转向相反。 •轮2称为中介轮(惰轮、过轮) 箭头表示转向 外啮合转向相反 取“−”号 内啮合转向相同 取“+”号
说明 奋心 1定轴轮系的传动比=各对齿轮传动比的连乘积 =所有从动轮齿数的连乘积/所有主动轮齿数的连乘积 2.首末两轮的转向相同取“+号、转向相同取“-号。 (注意:若首末两轮轴线不平行只能用箭头表示) 3中介轮(惰轮)不影响传动比的大小但改变了从动轮的转向。 非 非 Z7 Z2242628 Z123Z5 ZIZ Z5 Z7
说明： 1.定轴轮系的传动比=各对齿轮传动比的连乘积 =所有从动轮齿数的连乘积/所有主动轮齿数的连乘积 2.首末两轮的转向相同取“+”号、转向相同取“-”号。 （注意：若首末两轮轴线不平行只能用箭头表示） 3.中介轮(惰轮)不影响传动比的大小,但改变了从动轮的转向。 i14 = - ——— Z2 Z1 Z4 Z3 1 2 3 4 5 6 i16 = ———— Z2 Z1 Z4 Z3 Z6 Z5 1 2 3 4 5 6 7 8 i18 = Z2 Z1 Z4 Z3 Z6 Z5 Z8 Z7 ● 1 2 3 4