第二节交通运输系统及道路运输运输对象受限Email:GL15@chd.edu.cn
第二节 交通运输系统及道路运输 Email:GL15@chd.edu.cn 管道 需要其他运输方式辅助 连续 安全 速度较快 运输对象受限 灵活性差 运量受限 占地少
第二节交通运输系统及道路运输运量小、成本高通达性好道路快速安全性低、污染灵活占地多不需要其他运输方式辅助ELV公路.ifEmail:GL15@chd.edu.cn
第二节 交通运输系统及道路运输 Email:GL15@chd.edu.cn 道路 不需要其他运输方式辅助 快速 灵活 速度较快 运量小、成本高 安全性低、污染 占地多 通达性好
缺点运输方式优点1.可以进行门到门的连续运输；1.运输单位小，不适合大量运输：汽车2，适合于近距离运输，较经济；2.长距离运输运费较高。3.使用上灵活，可满足多种需求。1.可以满足大量货物一次性高效率运输：2，运输运费负担较小的货物时候，单位运费低，1.近距离运输费用较高：2.不适合紧急运输的要求；比较经济：铁路3：由于采用轨道运输，事故较少，安全性高3.长距离运输的情况下，由于需要进4，铁路运输网完善，可以将货物运往各地：行货车配车，中途停留时间较长，5.运输上受天气影响小。1.运输速度较慢：1适合于运费负担能力较小的大量货物的运输：2．港口的装卸费用较高；水运2.适合于体积、重量大的货物运输。3航行受天气影响较大：4·运输正确性和安全性较差1，运费高，运量小，不适合低价值货1.运输速度快：物和大量货物的运输；航空2，适合于运费负担能力大的少量货物的长距离运2.货物的重量、体积受限制：输。3.机场所在地以外的城市在利用上受限制。1.运输效率高；2.适合于气体、液体货物；管道运输对象受限制。3.占用土地少：4，运输效率高，适合于自动化管理。Email:GL15@chd.edu.cn
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第二节交通运输系统及道路运输2.运输方式的选择原则：满足国民经济的要求，根据国情灵活选择运输方式，各运输方式相互配合，协调发展。铁路：长距离（大于500~800km），货物运输，公路：中短距离（小于500~800km），客运，部分鲜活农产品等。3.道路运输连接其他运输方式，实现“门到门”运输。多式联运离不开道路运输。道路运输是独立的运输体系。Email:GL15@chd.edu.cn
第二节 交通运输系统及道路运输 2.运输方式的选择 原则：满足国民经济的要求，根据国情灵活选择运输方式，各运输方 式相互配合，协调发展。 铁路：长距离（大于500~800km），货物运输。 公路：中短距离（小于500~800km），客运，部分鲜活农产品等。 3.道路运输 连接其他运输方式，实现“门到门”运输。 多式联运离不开道路运输。 道路运输是独立的运输体系。 Email:GL15@chd.edu.cn
第二节交通运输系统及道路运输二、我国道路建设现状高速10.8万km，世界第一，覆盖90%的20万以上城市高速公路建设世界第一标志性工程：最长的沙漠公路、秦岭隧道杭州湾大桥、青藏公路等建造技术成就举世瞩目通村率390万km，大幅提高农村公路建设突飞猛进总里程：450万km为建国初的54倍路网密度大幅度提高存在问题：发展不平衡，有些利用率不高Email:GL15@chd.edu.cn
第二节 交通运输系统及道路运输 Email:GL15@chd.edu.cn 390万km，通村率 大幅提高 总里程：450万km 为建国初的54倍 高速10.8万km，世界第一，覆 盖90%的20万以上城市 高速公路建设世界第一 标志性工程： 最长的沙漠公路、秦岭隧道 杭州湾大桥、青藏公路等 建造技术成就举世瞩目 农村公路建设突飞猛进 路网密度大幅度提高 二、我国道路建设现状 存在问题：发展不平衡，有些利用率不高