三章运输管理 前言 运输服务的供应者 运输的功能 运输管制 运输管理与营运的·运输管理 指导原则 运输决策 运输决策的参与者 运输基础结构 国内货物运输概况
第三章 运输管理 • 前言 • 运输的功能 • 运输管理与营运的 指导原则 • 运输决策的参与者 • 运输基础结构 • 运输服务的供应者 • 运输管制 • 运输管理 • 运输决策 • 国内货物运输概况
前言 今日运输将意趋自由化,使托运人( shippers) 可选择的运输服务内容更多、更好、更经济 促成自由化的主要因素为: 1、国内及国际运输经济管制的解除 运输——指通过运输工具和方法使货物在生产地与 消费地之间或者是物流据点之间的流动
● 今日运输将愈趋自由化，使托运人（shippers） 可选择的运输服务内容更多、更好、更经济。 促成自由化的主要因素为： 1、国内及国际运输经济管制的解除 2. 国际化。 3. 科技进展：整合性科技，尤其是信息与通讯 之整合 运输——指通过运输工具和方法使货物在生产地与 消费地之间或者是物流据点之间的流动。 前言
运输的功能 运输在物流作业上提供两项主要功能: 1.物品的移运 (1)时间资源 (2)财务资源 (3)环境资源 运输的次要功能是可提供暂时的储存。 运输可以解决物资生产与消费的地域不同步性矛厝
运输的功能 ● 运输在物流作业上提供两项主要功能： 1.物品的移运 （1）时间资源 （2）财务资源 （3）环境资源 2.物品的储存 运输的次要功能是可提供暂时的储存。 运输可以解决物资生产与消费的地域不同步性矛盾
运输管理与营运的指导原则 。从事运输管理与营运时有两项基要的原则 1.规模经济( economy of scale):当货件量增加 时,单位重量的运输成本会降低的一种特性
运输管理与营运的指导原则 ● 从事运输管理与营运时有两项基要的原则： 1.规模经济(economy of scale)：当货件量增加 时，单位重量的运输成本会降低的一种特性 。 2.距离经济(economy of distance)：单位距离运 输成本会随距离增加而减少的特性
运输决策的参与者 大众 政府 托运人 运送人受货人 物流 信息流 图3-1运输决策参与者关系图
运输决策的参与者 大 众 政 府 托运人 运送人 受货人 图3-1 运输决策参与者关系图 物流 信息流