第三章现状交通分析与近期治理
第三章 现状交通分析与近期治理
第一节城市交通现状分析评价 交通系统现状分析评价是根据交通调查资料, 分析评价现状交通系统的状况,找出其存在的 主要问题。包括: 城市交通方式结构分析 城市道路网分析评价 城市公交线网分析评价 城市出入口道路网分析评价
第一节 城市交通现状分析评价 • 交通系统现状分析评价是根据交通调查资料， 分析评价现状交通系统的状况，找出其存在的 主要问题。包括： • 城市交通方式结构分析 • 城市道路网分析评价 • 城市公交线网分析评价 • 城市出入口道路网分析评价
城市交通方式结构分析 ·城市各种交通方式(公交、小汽车、自行车等)均有其特 点和适用范围,它一方面和出行者个人属性,如生活水平 等有关,另一方面又直接受到各种交通方式的服务水平的 影响。 ·城市规模不同,出行量和出行距离就不同,对公交方式的 合理结构也有影响 不同规模城市居民使用自行车与公共交通出行量比例 城市规模与人口自行车出行量:公共交通出行量 >100万人 1:1-3:1 大城市 <=100万人 3:1—9:1 中等城市 9:1—16:1 小城市 不控制
城市交通方式结构分析 • 城市各种交通方式（公交、小汽车、自行车等）均有其特 点和适用范围，它一方面和出行者个人属性，如生活水平 等有关，另一方面又直接受到各种交通方式的服务水平的 影响。 • 城市规模不同，出行量和出行距离就不同，对公交方式的 合理结构也有影响。 城市规模与人口 自行车出行量：公共交通出行量 >100 万人 1:1—3:1 大城市 <=100 万人 3:1—9:1 中等城市 9:1—16:1 小城市 不控制 不同规模城市居民使用自行车与公共交通出行量比例
居民出行方式特性 自行助力公交出租轻骑私家「单位单位 出行方式步行 其它 车车车车摩托车小车大车 所占比例%)27.7241.7812.556.4410.676.700.811.271.620.43 1.62 1.27% 口步行 0.81% 0.43% 口自行车 0.67% 口助力车 70 口公交车 27.72% ■出租车 12.55% 口轻骑摩托 口私家车 41.78% 口单位小车 ■单位大车 口其它
• 居民出行方式特性 出行方式 步行 自行 车 助力 车 公交 车 出租 车 轻骑 摩托 私家 车 单位 小车 单位 大车 其它 所占比例(%) 27.72 41.78 12.55 6.44 0.67 6.70 0.81 1.27 1.62 0.43 0.43% 0.67% 6.70% 1.27% 0.81% 1.62% 12.55% 27.72% 41.78% 6.44% 步行 自行车 助力车 公交车 出租车 轻骑摩托 私家车 单位小车 单位大车 其它
居民出行时段特性 14000 12000 基准:出发时间 基准:到达时间 10000 8000 4000 2000 14710131619222528313437404346
• 居民出行时段特性 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 基准：出发时间 基准:到达时间