2.2汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理 2.2.3燃油喷射控制 (一)、喷油正时 电控燃油喷射发动机的喷射方式分:单点喷射SP和多点喷射MPI 多点喷射又分为:同时喷射、分组喷射、顺序喷射 喷油正时的实质:是解决喷油器什么时候开始喷油的问题。所有缸内喷 射和多数进气道喷射都采用间歇喷射,因而就有何时开始喷油的问题 对于多点间歇喷射发动机,喷油正时分为:同步喷射、异步喷射。 同步喷射:在既定的曲轴转角进行喷射, 在发动机稳定工况的大部分时间里以同步方式工作。 异步喷射:与曲轴转角无关的喷射, 发动机在起动和加速时,会采用与曲轴转角无关的异步喷射
▪ 电控燃油喷射发动机的喷射方式分：单点喷射SPI和多点喷射MPI ▪ 多点喷射又分为：同时喷射、分组喷射、顺序喷射 ▪ 喷油正时的实质：是解决喷油器什么时候开始喷油的问题。所有缸内喷 射和多数进气道喷射都采用间歇喷射，因而就有何时开始喷油的问题。 ▪ 对于多点间歇喷射发动机，喷油正时分为：同步喷射、异步喷射。 同步喷射：在既定的曲轴转角进行喷射， 在发动机稳定工况的大部分时间里以同步方式工作。 异步喷射：与曲轴转角无关的喷射， 发动机在起动和加速时，会采用与曲轴转角无关的异步喷射。 2. 2. 3 燃油喷射控制 （一）、 喷油正时 2. 2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理
2.2汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理 2.2.3燃油喷射控制 (一)、喷油正时 1、同时喷射 即各缸喷油时刻相同 早期生产的间歇燃油喷射发动机多是同时喷射,其喷油器控制电路和控制程序 都较简单。其控制电路如图2-8所示 所有喷油器并联,微机根据曲轴位置传感器送入的基准信号,发岀喷油器控制 信号,控制功率三极管Ⅵ的导通和截止,从而控制各喷油器电磁线圈电路同时 接通和切断,使各缸喷油器同时喷油 ECU 微 机 油 器 4 No.3 No 2No.I 图2-8同时喷射控制电路
1、同时喷射 即 各缸喷油时刻相同。 ▪ 早期生产的间歇燃油喷射发动机多是同时喷射，其喷油器控制电路和控制程序 都较简单。其控制电路如图2-8所示 2. 2. 3 燃油喷射控制 （一）、 喷油正时 2. 2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理 ▪ 所有喷油器并联，微机根据曲轴位置传感器送入的基准信号，发出喷油器控制 信号，控制功率三极管VT的导通和截止，从而控制各喷油器电磁线圈电路同时 接通和切断，使各缸喷油器同时喷油
2.2汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理 2.2.3燃油喷射控制 (一)、喷油正时 1、同时喷射 特点:一曲轴每转一周,各缸喷油器同时喷射一次,即一个工作循环中各缸喷油 器同时喷射两次。两次喷射的燃油,在进气门打开时一起进入气缸 其控制波形如图2-9所示,喷射正时图如图2-10所示 缺点:-简单;喷射正时与发动机进气、压缩、做功、排气的循环没有关系 各缸对应的喷射时间不可能最佳,有可能造成各缸的混合气形成不一样。 喷射 点火 基准信号 缸进然功排进压 ov N3缸图排|进图压功的排|进的压 功率三极管 Vm 4缸的功排的进压州功|排进 喷游器 2缸压升功的排 压F功N排 射 喂射 图29喷油正时波形 图2-10同时喷射正时图
1、同时喷射 特点：- 曲轴每转一周，各缸喷油器同时喷射一次，即一个工作循环中各缸喷油 器同时喷射两次。两次喷射的燃油，在进气门打开时一起进入气缸。 其控制波形如图2-9所示，喷射正时图如图2-10所示。 2. 2. 3 燃油喷射控制 （一）、 喷油正时 2. 2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理 缺点： - 简单；喷射正时与发动机进气、压缩、做功、排气的循环没有关系。 - 各缸对应的喷射时间不可能最佳，有可能造成各缸的混合气形成不一样
2.2汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理 2.2.3燃油喷射控制 (一)、喷油正时 2、分组喷射 即多缸发动机分为若干组进行喷射,同一组各缸同时喷油,不同组间顺序喷油 般把气缸的喷油器分成2~4组(四缸发动机通常分成2组),由微机分组控制 喷油器,各组轮流交替喷射。其喷射控制电路如图2-11所示 ECU VT 微机 lo. 4 No. 2 No. 3 No I 图2-11分组喷射控制电路图
2、分组喷射 即多缸发动机分为若干组进行喷射，同一组各缸同时喷油，不同组间顺序喷油。 一般把气缸的喷油器分成2~4组（四缸发动机通常分成2组），由微机分组控制 喷油器，各组轮流交替喷射。其喷射控制电路如图2-11所示。 2. 2. 3 燃油喷射控制 （一）、 喷油正时 2. 2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理
2.2汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理 2.2.3燃油喷射控制 (一)、喷油正时 2、分组喷射 每一工作循环中,各喷油器均喷射1次或2次 般多是发动机每转一周,只有1组喷射。 其喷射正时图如图2-12所示。 720 缸 进压升功排进「压升功 2缸 排进压力功 排进压 3缸 排 进压升功|排图进 4缸 压f[功N排进压分功N排 图2-12分组喷射正时图
2、分组喷射 每一工作循环中，各喷油器均喷射1次或2次。 一般多是发动机每转一周，只有1组喷射。 其喷射正时图如图2-12所示。 2. 2. 3 燃油喷射控制 （一）、 喷油正时 2. 2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理