城市公共交通的特征 ◆2、具有显著的正外部性 >正外部性是使他人或社会受益，而受益者又无须 花费代价。 °城市公共交通尤其是轨道交通的投资建设会引起其沿 线土地和房地产升值，并带动经济的发展。 10
城市公共交通的特征 2、具有显著的正外部性 正外部性是使他人或社会受益，而受益者又无须 花费代价。 ¨城市公共交通尤其是轨道交通的投资建设会引起其沿 线土地和房地产升值，并带动经济的发展。 11
城市公共交通的特征 ◆3、具有明显的社会公益性 >城市公共交通具有明显的社会公益性，体现为普 遍服务性，即应该为所有人提供基本的公平服务。 °社会公益性意味着公共交通要以较低的价格（甚至以 低于成本的价格)提供服务，也意味着在大部分情况下 城市政府要对公共交通企业进行补贴。 12
城市公共交通的特征 3、具有明显的社会公益性 城市公共交通具有明显的社会公益性，体现为普 遍服务性，即应该为所有人提供基本的公平服务。 ¨社会公益性意味着公共交通要以较低的价格(甚至以 低于成本的价格)提供服务，也意味着在大部分情况下 城市政府要对公共交通企业进行补贴。 12
城市公共交通的特征 ◆4、受到政府的严格管制 >政府通常对公共交通实行经济管制（价格、规模 和进入等方面的管制)和社会管制（安全、环境和 质量等方面的管制)。 价格管制主要原因：1、同一线路上不可能有几家运 营商同时提供公交服务，缺乏竞争性的价格机制；2、 出于公平性和公益性原则，政府希望公共交通能够为 低收入人群提供基本的出行保障。 B
城市公共交通的特征 4、受到政府的严格管制 政府通常对公共交通实行经济管制(价格、规模 和进入等方面的管制)和社会管制(安全、环境和 质量等方面的管制)。 ¨价格管制主要原因：1、同一线路上不可能有几家运 营商同时提供公交服务，缺乏竞争性的价格机制；2、 出于公平性和公益性原则，政府希望公共交通能够为 低收入人群提供基本的出行保障。 13
城市公共交通的特征 ◆5、服务具有差异性 不同线路、同一线路不同时间段或不同方向的公 共交通是不同的服务产品。 》同样起讫点的交通位移，采用不同的公共交通方 式，其服务也不同。 城市公共交通服务的提供具有差异性。 14
城市公共交通的特征 5、服务具有差异性 不同线路、同一线路不同时间段或不同方向的公 共交通是不同的服务产品。 同样起讫点的交通位移，采用不同的公共交通方 式，其服务也不同。 城市公共交通服务的提供具有差异性。 14
城市公共交通的特征 ·6、具有规模经济特征 >规模经济是指产品的平均成本随着产量的增加而 不断下降的情况。一般来说，以网络形式供应的 产品或者服务具有明显的规模经济特征。 .公交车辆以乘客为计量单位，则提供公交服务的平均 成本将随着乘客的增加而下降。 15
城市公共交通的特征 6、具有规模经济特征 规模经济是指产品的平均成本随着产量的增加而 不断下降的情况。一般来说，以网络形式供应的 产品或者服务具有明显的规模经济特征。 ¨公交车辆以乘客为计量单位，则提供公交服务的平均 成本将随着乘客的增加而下降。 15