交通运输经济学第5讲城市交通出行需求
交通运输经济学 第5讲 城市交通出行需求
1、城市发展与交通出行
1、城市发展与交通出行 2
城市的形成与发展城市：一般指在相对较小的面积里居住了大量人口的地理区域，主要指人口集中、工商业发达、居民以非农业人口为主的地区，通常是周围地区的政治、经济、文化交流中心。》城市地区是指人口总量不少于一定的规模，且每平方公里的人口密度不低于特定标准的固定地理区域。城市人口是指生活在城市地区的居民。3
城市的形成与发展 城市：一般指在相对较小的面积里居住了大 量人口的地理区域，主要指人口集中、工商 业发达、居民以非农业人口为主的地区，通 常是周围地区的政治、经济、文化交流中心。 城市地区是指人口总量不少于一定的规模，且每 平方公里的人口密度不低于特定标准的固定地理 区域。 城市人口是指生活在城市地区的居民。 3
城市聚集效益城市聚集效益是指社会经济活动因为空间的聚集所产生的效益，是城市发展规模的函数聚集边际成本聚集边际效益城市规模M04
城市聚集效益 城市聚集效益是指社会经济活动因为空间的 聚集所产生的效益，是城市发展规模的函数。 4
城市规模与交通强度城市规模一般指的是一个独立连续的城市市区面积与城市人口的关系总和。城市布局有缺陷或需要需要需要土地利用率道路密度城市活动活力强城市规模交通强度大部分出行靠乘车限制限制限制大部分出行靠自行车大部分出行靠步行城市规模b)a)B
城市规模与交通强度 城市规模一般指的是一个独立连续的城市市 区面积与城市人口的关系总和。 5