一般情况下，对于砂土和粉土中的桩基，群桩效应使桩的侧阻力提高：而粘性土中的桩基，在常见的桩距条件下，群桩效应往往使侧阻力有所降低。11
11 ◼ 一般情况下，对于砂土和粉土中的桩基， 群桩效应使桩的侧阻力提高；而粘性土 中的桩基，在常见的桩距条件下，群桩 效应往往使侧阻力有所降低
桩的极限端阻力：考虑群桩效应后，每根桩的桩端平面处压应力增加很多，桩的极限端阻力也会相应提高。■总之，在群桩基础中，桩的极限承载力与桩间的距离、土质、桩数、桩径、入土深度以及桩的类型和排列方式等因素有关。12
12 ◼ 桩的极限端阻力：考虑群桩效应后，每 根桩的桩端平面处压应力增加很多，桩 的极限端阻力也会相应提高。 ◼ 总之，在群桩基础中，桩的极限承载力 与桩间的距离、土质、桩数、桩径、入 土深度以及桩的类型和排列方式等因素 有关
群桩效应的两种处理方法：（1）以概率极限设计为指导，通过实测资料的统计分析，对群桩内每根桩的侧阻力和端阻力分别乘以群桩效应系数。（2）把承台、桩和桩间土看成一个整体，将群桩基础看成埋砌于桩端平面深度处的深基础，进行地基承载力和变形验算。13
13 ◼ 群桩效应的两种处理方法： （1）以概率极限设计为指导，通过实测资 料的统计分析，对群桩内每根桩的侧阻 力和端阻力分别乘以群桩效应系数。 （2）把承台、桩和桩间土看成一个整体， 将群桩基础看成埋砌于桩端平面深度处 的深基础，进行地基承载力和变形验算
二、承台下土对荷载的分担作用口传统的方法认为，荷载全部由桩承担承台底地基土不分担荷载，这种考虑偏于安全。最新研究结果表明，对于摩擦型桩基，承台下的桩间士参与承担部分外荷载，但承载的比例随桩群的几何特征而有较大幅度的变化。14
14 二、承台下土对荷载的分担作用 ◼ 传统的方法认为，荷载全部由桩承担， 承台底地基土不分担荷载，这种考虑偏 于安全。 ◼ 最新研究结果表明，对于摩擦型桩基， 承台下的桩间土参与承担部分外荷载， 但承载的比例随桩群的几何特征而有较 大幅度的变化