通州区2019-2020学年第一学期高三年级期中考试语文试卷 2019年11月 本试卷共8页,共150分。考试时长150分钟。考生务必将答案答在答题卡上, 在试卷上作答无效。考试结束后,请将答题卡交回 本大题共5小题,共18分。 阅读下面的材料,完成各题 材料 智能交通自1973年大力发展以来,早期因受限于通信手段,发展速度比较缓慢。1995 200年,随着数据传输速度突飞猛进的增长和位置服务技术、通信技术的突破,智能交通 发展速度明显加快,通信技术已经不再成为限制因素,此时智能交通系统发展主要受限于计 算能力。2000-2010年,智能交通技术全面推进,高清视频、智能分析研判等在城市交通领 域得到全面应用。2010年至今随着大数据、机器学习等技术的不断发展,基于人工智能的车 路协同、自动驾驶、智能出行等将会成为智能交通系统下一阶段技术发展的关键方向。随着 城镇化、机动化的快速发展,中国城市面临拥堵、污染等一系列严峻挑战;另一方面,由于 生活水平的不断提高,人民对美好生活的需求强劲増长,交通供求关系不平衡的矛盾日益尖 锐。而道路基础设施和堿市空间资源的有限性,决定了仅仅依靠新建交通基础设施提高供给 能力难以解决当前面临的严峻交通问题。智能交通技术的应用能有效提高现有基础设施的使 用效率和服务水平,在破解城市交通问题中扮演着不可或缺的重要角色。 从数字化到智能化、智慧化,再到智慧网联,传统的交通运输业不断升级換代。信息化 改造了以往传统公共交通模式,大数据则是引领了整个公共交通行业往精益化发展的新阶 段。以广州市公共交通集团为例,500亿条数据信息让公交集团能够更加优化资源、实现更 符合市民出行需求的线网优化配置,同时对设备进行全寿命周期的跟踪管理,以保障司机和 车辆的最佳状态。与此同时,通过分析用户的出行习惯,能够为他们提供更加丰富的有关候 车、实时路线轨迹等信息,乃至为用户提供定制化服务。 智慧化的交通不仅能为用户提供更加个性化、精准化的服务,更能助力城市公共交通提 升运行效率。腾讯2019年复盘了深圳改革开放40周年灯光秀的热力图,发现8万人集中返 回,交通疏导一定是个问题。而利用LBS技术和腾讯生态体系下产生的大数据连接交通管 理部门,有效验证了城市现有公交线路规划的合理性,进行新公交线路的设计,实现对交通、 人流的精准管理
通州区 2019-2020 学年第一学期高三年级期中考试语文试卷 2019 年 11 月 本试卷共 8 页，共 150 分。考试时长 150 分钟。考生务必将答案答在答题卡上， 在试卷 上作答无效。考试结束后，请将答题卡交回。 —、本大题共 5 小题，共 18 分。 阅读下面的材料，完成各题。 材料一 智能交通自 1973 年大力发展以来，早期因受限于通信手段，发展速度比较缓慢。1995 -2000 年，随着数据传输速度突飞猛进的增长和位置服务技术、通信技术的突破，智能交通 发展速度明显加快，通信技术已经不再成为限制因素，此时智能交通系统发展主要受限于计 算能力。2000-2010 年，智能交通技术全面推进，高清视频、智能分析研判等在城市交通领 域得到全面应用。2010 年至今随着大数据、机器学习等技术的不断发展，基于人工智能的 车 路协同、自动驾驶、智能出行等将会成为智能交通系统下一阶段技术发展的关键方向。随 着 城镇化、机动化的快速发展，中国城市面临拥堵、污染等一系列严峻挑战；另一方面，由于 生活水平的不断提高，人民对美好生活的需求强劲增长，交通供求关系不平衡的矛盾日益尖 锐。而道路基础设施和城市空间资源的有限性，决定了仅仅依靠新建交通基础设施提高供给 能力难以解决当前面临的严峻交通问题。智能交通技术的应用能有效提高现有基础设施的使 用效率和服务水平，在破解城市交通问题中扮演着不可或缺的重要角色。 从数字化到智能化、智慧化，再到智慧网联，传统的交通运输业不断升级换代。信息化 改造了以往传统公共交通模式，大数据则是引领了整个公共交通行业往精益化发展的新阶 段。以广州市公共交通集团为例，500 亿条数据信息让公交集团能够更加优化资源、实现更 符合市民出行需求的线网优化配置，同时对设备进行全寿命周期的跟踪管理，以保障司机和 车辆的最佳状态。与此同时，通过分析用户的出行习惯，能够为他们提供更加丰富的有关候 车、实时路线轨迹等信息，乃至为用户提供定制化服务。 智慧化的交通不仅能为用户提供更加个性化、精准化的服务，更能助力城市公共交通提 升运行效率。腾讯 2019 年复盘了深圳改革开放 40 周年灯光秀的热力图，发现 8 万人集中 返 回，交通疏导一定是个问题。而利用 LBS 技术和腾讯生态体系下产生的大数据连接交通 管 理部门，有效验证了城市现有公交线路规划的合理性，进行新公交线路的设计，实现对交 通、 人流的精准管理
材料二 数据应用的最核心功能之一是交通信号控制系统的优化。从现实来看,因信号控制不 合理导致的通行资源浪费和交通延误十分明显。就控制范围而言,信号控制可以分为单路 口信号控制、干线协调控制(线控制)和区域信号协调控制(面控制)。在模型方面,当前 国内外单路口信号控制从模型到应用已经成熟,干线协调控制也有大量应用型产品和案例, 但区域协调控制技术应用案例有限。在系统控制软件方面,目前中国依然主要依靠S￠oT、 SCATS以及美国、西班牙等研发的系统,国内自主研发的软件应用很少。自20世纪80年代 至今也在尝试建立适合中国混合交通流特性的控制系统。 对于视频识别技术的研究,由于其算法的复杂度以及目标行为的多样性等原因,发展一 直比较缓慢。在国外已有成熟的智能视频监控产品,可以在监控系统中实现异常状态自动报 警的功能。中国城市视频监控数量与发达国家相比仍有很大差距。以毎千人拥有的视频监 控数量作为指标,目前中国摄像头密度最高的北京市每千人拥有摄像头数量为59个,仅仅 相当于英国平均水平的80%、美国的60%。而二线城市摄像头覆盖率更低。据不完全统计, 中国二线城市的摄像头数量为5万∽10万个;三线城市则<5万个。就摄像头密度而言, 线城市的摄像头密度远远低于10个/千人。 智慧交通是智慧城市建设的核心,也是痛点之一。目前数据的碎片化所形成的分割,以 及企业之间的璧垒等,容易造成一种’'孤岛”现象,很多数据不能互联互通和开放共享。要 使城市交通规划设计和服务模式更加智慧化、人性化,离不开共享数据。 材料三 我国自主研发的北斗三号卫星经过在轨测试,空间信号用户测距误差达到0.5m,系统 定位精度达到2.5m∽5m。。除了加快编织覆盖全球的北斗卫星网络之外,我国正在同步 开展北斗星基增强系统建设,形成全国“一张网”,可提供实时cm级、m级高精度定位服 北斗系统应用目前已经建立了全球最大的北斗车联网平台。截至2018年,已经有500多 万辆营运车辆上线北斗系统,车联网平台通过提酲驾驶员超速与疲劳驾驶等信息,使得道路 运输重大事故率和人员伤亡率均下降近50%。2017年12月,江西省首条智慧高速公路宁定 高速公路建成试运营。在高速公路沿线利用北斗等技术,可对车流情况进行实时监测, 时整合报警手机定位、路况预判等功能,实现对交通事故的快速处置。2017年3月,北京公 交公司基于北斗基础数据的大数据分析,对公交车发车时间进行调整。上海基于北斗卫星
材料二 大数据应用的最核心功能之一是交通信号控制系统的优化。从现实来看，因信号控制 不 合理导致的通行资源浪费和交通延误十分明显。就控制范围而言，信号控制可以分为单 路 口信号控制、干线协调控制（线控制）和区域信号协调控制（面控制）。在模型方面，当前 国 内外单路口信号控制从模型到应用已经成熟，干线协调控制也有大量应用型产品和案例， 但区域协调控制技术应用案例有限。在系统控制软件方面，目前中国依然主要依靠 SCOOT、 SCATS 以及美国、西班牙等研发的系统，国内自主研发的软件应用很少。自 20 世纪 80 年 代 至今也在尝试建立适合中国混合交通流特性的控制系统。 对于视频识别技术的研究，由于其算法的复杂度以及目标行为的多样性等原因，发展一 直比较缓慢。在国外已有成熟的智能视频监控产品，可以在监控系统中实现异常状态自动 报 警的功能。中国城市视频监控数量与发达国家相比仍有很大差距。以每千人拥有的视频 监 控数量作为指标，目前中国摄像头密度最高的北京市每千人拥有摄像头数量为 59 个，仅 仅 相当于英国平均水平的 80%、美国的 60%。而二线城市摄像头覆盖率更低。据不完全统 计， 中国二线城市的摄像头数量为 5 万〜10 万个；三线城市则<5 万个。就摄像头密度而 言，三 线城市的摄像头密度远远低于 10 个/千人。 智慧交通是智慧城市建设的核心，也是痛点之一。目前数据的碎片化所形成的分割，以 及企业之间的壁垒等，容易造成一种''孤岛”现象，很多数据不能互联互通和开放共享。要 使 城市交通规划设计和服务模式更加智慧化、人性化，离不开共享数据。 材料三 我国自主研发的北斗三号卫星经过在轨测试，空间信号用户测距误差达到 0. 5m,系统 定位精度达到 2. 5m〜5 m。。 除了加快编织覆盖全球的北斗卫星网络之外，我国正在同步 开展北斗星基增强系统建设，形成全国“一张网”，可提供实时 cm 级、mm 级高精度定位服 务。 北斗系统应用目前已经建立了全球最大的北斗车联网平台。截至 2018 年，已经有 500 多 万辆营运车辆上线北斗系统，车联网平台通过提醒驾驶员超速与疲劳驾驶等信息，使得道 路 运输重大事故率和人员伤亡率均下降近 50%。2017 年 12 月，江西省首条智慧高速公路宁定 高速公路建成试运营。在高速公路沿线利用北斗等技术，可对车流情况进行实时监测， 同 时整合报警手机定位、路况预判等功能，实现对交通事故的快速处置。2017 年 3 月，北京 公 交公司基于北斗基础数据的大数据分析，对公交车发车时间进行调整。上海基于北斗卫 星
导航系统,建立了智能公交位置服务系统,能够对公交到站时间进行精准预报,误差时间 <lmin,通过公交调度、实时信息采集,降低公交公司10%以上的运营成本。北斗智能支付方 案要求每辆车安装北斗模块,手机安装APP后即可使用支付服务,该模式相对不停车电子收 费系统(ET0)、车牌识别技术的支付场景可延展性更强。随着北斗系统应用的推广,力争 把中国的ITS打造成名副其实的实时、准确、高效和可靠的综合性交通管理系统。 根据材料一,下列关于“智能交通”的表述,不符合原文意思的一项是 A.智能交通的发展取决于通信技术、计算能力以及互联网大数据等技术。 B.未来智能交通在解决“城市交通病”的问题上,发挥着非常重要的作用 C.未来大数据可以改造传统公交模式,提供便捷、个性、精准的智能服务。 D.智慧化交通可以解决公共线路规划问题,精准快速地处理公共交通事件。 2.根据材料二,下列对制约我国“智能交通”发展的原因,分析不正确的一项是 A.自主开发的软件应用不多 B.缺乏企业数据保护政策 C.地区间经济发展的不均衡 D.很多数据没有形成共享 3.根据材料三,下列对“北斗三号”卫星作用的理解,不正确的一项是 A.组建全球的北斗卫星网络 B.提供实时高精度定位服务 C.实现对交通事故快速处置 D.减少交通违法行为的发生 4.下列选项不属于“智能交通”服务的一项是 A.自驾车出行,使用高德地图进行路况导航 B.出行时,使用二维码扫码提取摩拜自行车 C.公交车站候车时,用手机查看公交车辆进站时间 D.在地铁售票机上选择出发地和目的地,然后投币买票 5.请结合上述三则材料,简要说明未来智能交通在国家发展中的意义 【答案】1.C2.B3.D4.D 5.①提高城市道路路口的通行效率,使道路畅通 ②大数据的精准定位,实现对交通、人流的精准管理 ③编织全球的北斗卫星网络,提供精准服务,提升中国在国际上的地位
导航系统，建立了智能公交位置服务系统，能够对公交到站时间进行精准预报，误差时间 <lmin,通过公交调度、实时信息采集，降低公交公司 10%以上的运营成本。北斗智能支付 方 案要求每辆车安装北斗模块，手机安装 APP 后即可使用支付服务，该模式相对不停车电子收 费系统（ETC）、车牌识别技术的支付场景可延展性更强。随着北斗系统应用的推广，力 争 把中国的 ITS 打造成名副其实的实时、准确、高效和可靠的综合性交通管理系统。 1. 根据材料一，下列关于“智能交通”的表述，不符合原文意思的一项是 A. 智能交通的发展取决于通信技术、计算能力以及互联网大数据等技术。 B. 未来智能交通在解决 “城市交通病” 的问题上，发挥着非常重要的作用。 C. 未来大数据可以改造传统公交模式，提供便捷、个性、精准的智能服务。 D. 智慧化交通可以解决公共线路规划问题，精准快速地处理公共交通事件。 2. 根据材料二，下列对制约我国“智能交通”发展的原因，分析不正确的一项是 A. 自主开发的软件应用不多 B. 缺乏企业数据保护政策 C. 地区间经济发展的不均衡 D. 很多数据没有形成共享 3. 根据材料三，下列对“北斗三号”卫星作用的理解，不正确的一项是 A. 组建全球的北斗卫星网络 B. 提供实时高精度定位服务 C. 实现对交通事故快速处置 D. 减少交通违法行为的发生 4. 下列选项不属于“智能交通”服务的一项是 A. 自驾车出行，使用高德地图进行路况导航 B. 出行时，使用二维码扫码提取摩拜自行车 C. 公交车站候车时，用手机查看公交车辆进站时间 D. 在地铁售票机上选择出发地和目的地，然后投币买票 5. 请结合上述三则材料，简要说明未来智能交通在国家发展中的意义。 【答案】1. C 2. B 3. D 4. D 5. ①提高城市道路路口的通行效率,使道路畅通。 ②大数据的精准定位，实现对交通、人流的精准管理。 ③编织全球的北斗卫星网络，提供精准服务，提升中国在国际上的地位
④有效提高交通基础设施的使用效率和服务水平,解决“城市交通病”等问题 【解析】 【1题详解】 本题考査考生理解文章重要概念,筛选文中信息的能力。解答此类题目,应先明确题干的提 问方式,然后浏览选项,到文中圈出相关的句子,再进行比对,设题的误区如下:因果关系 不当、于文无据、以偏概全、说法过于绝对化、变未然为已然等。本题选不符合原文意思的 项 C项,“未来大数据可以改造传统公交模式”错,“大数据”偷换概念。原文是“信息化改 造了以往传统公共交通模式,大数据则是引领了整个公共交通行业往精益化发展的新阶 段”,可见应该是“信息化”改造了传统公交模式,而不是“大数据 【2题详解】 本题考査学生理解概括文本信息的能力。做选择题,基本方法是排除法和比对法,就是把选 项内容与原文有关内容认真、仔细地比较、对照,不符合原文意思的,就是错误项,反之则 为正确项。题目是对制约我国“智能交通”发展的原因,分析不正确的一项。 B项,“缺乏企业数据保护政策”错,原文是“目前数据的碎片化所形成的分割,以及企业 之间的壁垒等,容易造成一种’’孤岛”现象,很多数据不能互联互通和开放共享。要使城市 交通规划设计和服务模式更加智慧化、人性化,离不开共享数据”,可见恰恰是企业数据保 护政策制约了我国“智能交通”发展,而不是“缺乏企业数据保护政策”。选项分析不正确。 故选B。 【3题详解】 本题考査学生筛选信息和辨析信息的能力,解答此类题目,考生应先明确题干所问,然后再 到文中找到选项的内容,进行比对,一看内容是否吻合,二看选项所答与题干所问是否一致, 考查的其实是学生的细心和耐心题目是根据材料三,下列对“北斗三号”卫星作用的理解, 不正确的一项 D项,“减少交通违法行为的发生”错,原文“车联网平台通过提醒驾驶员超速与疲劳驾驶 等信息,使得道路运输重大事故率和人员伤亡率均下降近50%”,可见北斗三号的作用是 “使得道路运输重大事故率和人员伤亡率下降”,而不是“减少交通违法行为的发生”。 故选D。 【4题详解】
④有效提高交通基础设施的使用效率和服务水平，解决“城市交通病”等问题。 【解析】 【1 题详解】 本题考查考生理解文章重要概念，筛选文中信息的能力。解答此类题目，应先明确题干的提 问方式，然后浏览选项，到文中圈出相关的句子，再进行比对，设题的误区如下：因果关系 不当、于文无据、以偏概全、说法过于绝对化、变未然为已然等。本题选不符合原文意思的 一项。 C 项，“未来大数据可以改造传统公交模式”错，“大数据”偷换概念。原文是“信息化改 造了以往传统公共交通模式，大数据则是引领了整个公共交通行业往精益化发展的新阶 段”，可见应该是“信息化”改造了传统公交模式，而不是“大数据”。 故选 C。 【2 题详解】 本题考查学生理解概括文本信息的能力。做选择题，基本方法是排除法和比对法，就是把选 项内容与原文有关内容认真、仔细地比较、对照，不符合原文意思的，就是错误项，反之则 为正确项。题目是对制约我国“智能交通”发展的原因，分析不正确的一项。 B 项，“缺乏企业数据保护政策”错，原文是“目前数据的碎片化所形成的分割，以及企业 之间的壁垒等，容易造成一种''孤岛”现象，很多数据不能互联互通和开放共享。要使城市 交通规划设计和服务模式更加智慧化、人性化，离不开共享数据”，可见恰恰是企业数据保 护政策制约了我国“智能交通”发展，而不是“缺乏企业数据保护政策”。选项分析不正确。 故选 B。 【3 题详解】 本题考查学生筛选信息和辨析信息的能力，解答此类题目，考生应先明确题干所问，然后再 到文中找到选项的内容，进行比对，一看内容是否吻合，二看选项所答与题干所问是否一致， 考查的其实是学生的细心和耐心。题目是根据材料三，下列对“北斗三号”卫星作用的理解， 不正确的一项 Ｄ项，“减少交通违法行为的发生”错，原文“车联网平台通过提醒驾驶员超速与疲劳驾驶 等信息，使得道路运输重大事故率和人员伤亡率均下降近 50%”，可见北斗三号的作用是 “使得道路运输重大事故率和人员伤亡率下降”，而不是“减少交通违法行为的发生”。 故选 D。 【4 题详解】
本题考查学生筛选并整合文中的信息的能力。这类题目首先要速读题干,明确对象及要求, 解答时要整体理解文章的内容,尤其是对选文中心句的理解,要将题目材料信息带入选文比 对理解,还要辨明检索区间,确定对应语句,联系上下文体会。本题选不属于“智能交通” 服务的一项。 D项,“在地铁售票机上选择出发地和目的地,然后投币买票”不属于“智能交通”服务, 这是用户自己的行为,没有提到运用大数据等智能化服务。原文有“通过分析用户的出行习 惯,能够为他们提供更加丰富的有关候车、实时路线轨迹等信息,乃至为用户提供定制化服 务”,利用这些出行才属于“智能交通”服务。 故选D。 【5题详解】 本题考査对内容的理解、概括,对文章信息的整合能力。解答此类题目首先要审清题干要求, 其次确定答题区间,第三要勾画出相关语句,第四进行整合。题目是请结合上述三则材料, 简要说明未来智能交通在国家发展中的意义 结合材料二“大数据应用的最核心功能之一是交通信号控制系统的优化”可概括出“提高 城市道路路口的通行效率,使道路畅通”; 结合材料二“腾讯2019年复盘了深圳改革开放40周年灯光秀的热力图……有效验证了城市 现有公交线路规划的合理性,进行新公交线路的设计,实现对交通、人流的精准管理”可概 括出“大数据的精准定位,实现对交通、人流的精准管理”; 结合材料三“我国自主研发的北斗三号卫星经过在轨测试,空间信号用户测距误差达到0. 系统定位精度达到2.5m~5m。除了加快编织覆盖全球的北斗卫星网络之外,我国正在 同步开展北斗星基增强系统建设”“随着北斗系统应用的推广,力争把中国的IS打造成名 副其实的实时、准确、高效和可靠的综合性交通管理系统”可概括出“编织全球的北斗卫星 网络,提供精准服务,提升中国在国际上的地位” 结合材料一“智能交通技术的应用能有效提高现有基础设施的使用效率和服务水平,在破解 城市交通问题中扮演着不可或缺的重要角色”可概括出“有效提高交通基础设施的使用效 率和服务水平,解决‘城市交通病’等问题” 本大题共5小题,共23分 阅读下面文言文,完成各题。 亡国之主,必自骄,必自智,必轻物。自骄则简①士,自智则专独,轻物则无备。无备
本题考查学生筛选并整合文中的信息的能力。这类题目首先要速读题干，明确对象及要求， 解答时要整体理解文章的内容，尤其是对选文中心句的理解，要将题目材料信息带入选文比 对理解，还要辨明检索区间，确定对应语句，联系上下文体会。本题选不属于“智能交通” 服务的一项。 D 项，“在地铁售票机上选择出发地和目的地，然后投币买票”不属于“智能交通”服务， 这是用户自己的行为，没有提到运用大数据等智能化服务。原文有“通过分析用户的出行习 惯，能够为他们提供更加丰富的有关候车、实时路线轨迹等信息，乃至为用户提供定制化服 务”，利用这些出行才属于“智能交通”服务。 故选 D。 【5 题详解】 本题考查对内容的理解、概括，对文章信息的整合能力。解答此类题目首先要审清题干要求， 其次确定答题区间，第三要勾画出相关语句，第四进行整合。题目是请结合上述三则材料， 简要说明未来智能交通在国家发展中的意义。 结合材料二“大数据应用的最核心功能之一是交通信号控制系统的优化”可概括出“提高 城市道路路口的通行效率,使道路畅通”； 结合材料二“腾讯2019年复盘了深圳改革开放40周年灯光秀的热力图……有效验证了城市 现有公交线路规划的合理性，进行新公交线路的设计，实现对交通、人流的精准管理”可概 括出“大数据的精准定位，实现对交通、人流的精准管理”； 结合材料三“我国自主研发的北斗三号卫星经过在轨测试，空间信号用户测距误差达到 0. 5m,系统定位精度达到 2. 5m〜5 m。除了加快编织覆盖全球的北斗卫星网络之外，我国正在 同步开展北斗星基增强系统建设”“随着北斗系统应用的推广，力争把中国的 ITS 打造成名 副其实的实时、准确、高效和可靠的综合性交通管理系统”可概括出“编织全球的北斗卫星 网络，提供精准服务，提升中国在国际上的地位”； 结合材料一“智能交通技术的应用能有效提高现有基础设施的使用效率和服务水平，在破解 城市交通问题中扮演着不可或缺的重要角色”可概括出“有效提高交通基础设施的使用效 率和服务水平，解决‘城市交通病’等问题”。 二、本大题共 5 小题，共 23 分。 阅读下面文言文，完成各题。 亡国之主，必自骄，必自智，必轻物。自骄则简①士，自智则专独，轻物则无备．。无备