中国大大学第二章带传动取主动轮一端（带+带轮）为分离体：ET=0dddid12FF022EZF,ddl7CFF2(2)有效拉力：F=F,-F2RF.V0kw1000.F(m/s)P---传递功率（kw)：F---有效拉力(N);V--带线速度，取主动轮侧带为分离体：ZT=0da+F,dal-Edal=0EF222EF-F,-F-F带传动的有效拉力是带和带轮接触面上摩擦力的总和
第二章 带传动 取主动轮一端（带+带轮 ）为分离体： ∑T=0 2 ( ) 0 2 2 1 1 2 1 1 1 2 d d d d T FF d FT d F = ⋅− ⋅ ⋅−+ = 有效拉力：Fe=F1-F2 (2) kw 1000 VF P e = P-传递功率（kw); Fe-有效拉力(N ); V-带线速度，（m/s） T1 n1 ΣFf F1 F2 取主动轮侧带为分离体: ∑T=0 0 222 1 1 1 2 1 =−+ d d d f d F d F d ∑ F ∑Ｆｆ =F1 － F2= Fe 带传动的有效拉力是带和带轮接触面上摩擦力的总和
中盾大堂大学第二章带传动二、带传动所能传递的最大有效拉力（临界值）Fmax1、临界状态下紧边拉力F与松边拉力F，的关系F2Fefa（忽略离心力）欧拉公式F,f一带与带轮间的摩擦因数。α一带轮的包角。由前述：F1(1)F,+F,=2FF,-F,+Fe/2(3)Fe=F,-F,-EF(2)F2-Fo-Fe/2将（3）代入欧拉公式得到DF=2F(4)maxfa+e带传动所能传递的最大有效拉力K
第二章 带传动 二、带传动所能传递的最大有效拉力（临界值） Fmax 1、临界状态下紧边拉力F1与松边拉力F2的关系 α = f 2 1 e F F f — 带与带轮间的摩擦因数。 α — 带轮的包角。 (忽略离心力) n1 T1 F1 F2 α1 F1+F2=2F0 （1） Fe=F1-F2=∑Ff （2） F1=F0+Fe/2 F2=F0-Fe/2 （3） 由前述： 欧拉公式 将（3）代入欧拉公式得到 带传动所能传递的最大有效拉力 1 1 2 max 0 + − = α α f f e e FF （4）
天天季第二章带传动2、最大有效拉力F的影响因素（1）张紧力F。最大有效拉力Fmax与F，成正比。F要适当，要有张紧装置（2）包角αα越大，带与带轮间产生的总摩擦力越大，Fm就越大通常紧边在下，且满足α，120°·F.过大，将使带的磨损加剧，加快松驰，缩短带的寿命；F。过小，带的传动能力得不到充分发挥，工作时易跳动和打滑；·带型号不同，F.值不同。·通常情况下为保证α，≥120°，常使带传动的传动比i≤7；·因为小轮包角α，小于大轮包角α2，计算Fmax时应以α，代入式（4）；·如果打滑，首先发生在小轮上
第二章 带传动 （1）张紧力F0 最大有效拉力Fmax 与F0成正比。 （2）包角α α越大，带与带轮间产生的总摩擦力越大， Fmax就越大 F0要适当，要有张紧装置。 通常紧边在下，且满足 α 1≥120° 2、最大有效拉力Fmax的影响因素 •F0过大，将使带的磨损加剧，加快松驰，缩短带的寿命； •F0过小，带的传动能力得不到充分发挥，工作时易跳动和打滑； •带型号不同， F0值不同。 •通常情况下为保证 α 1≥120°，常使带传动的传动比i≤7； • 因为小轮包角 α 1 小于大轮包角α 2，计算F max 时应以α 1代入式（4）； •如果打滑，首先发生在小轮上
中国大子第二章带传动（3）摩擦因数ff越大，Fma就越大1）与材质有关，带轮常用铸铁材料：2）与摩擦面形状有关，因槽面摩擦摩擦力大，故V带传动能力较好。F2fFNfFF,=Fe sing+fcos号F=Fof,F-Fff---摩擦因数；f.---当量摩擦因数；F,一摩擦力显然f<f；若取g=40°，则f~2.9f，故V带传动能力好于平带。由于V带的当量摩擦因数f,比平带的摩擦因数f大，在张紧力相同的条件下，V带传动产生的摩擦力比平带大，传递的功率也大，所以通常多采用V带传动。对V带传动，欧拉公式中的摩擦因数应以f代入K
第二章 带传动 （3）摩擦因数f f 越大，Fmax就越大 1） 与材质有关，带轮常用铸铁材料； 2） 与摩擦面形状有关,因槽面摩擦摩擦力大,故V带传动能力较好。 Ff=FQf vQ Qf fF f f FF = + = 2 2 sin cos φ φ f-摩擦因数；fv-当量摩擦因数； Ff —摩擦力 显然f＜fv ; 若取ϕ=40° ，则 fv≈2.9f， 故V带传动能力好于平带。 FQ F FN N fFN fFN FQ 由于V带的当量摩擦因数fv比平带的摩擦因数f大，在张紧力相同的条件下，V带传 动产生的摩擦力比平带大，传递的功率也大，所以通常多采用V带传动。对V带传动， 欧拉公式中的摩擦因数f应以fv 代入
第二章带传动带传动---挠性摩擦传动结论：1、有效拉力F=F-F=ZF随着载荷的加大，摩擦力增大，紧边拉力和松边拉力差增大，即有效拉力F增大。2、有效拉力F。有极大值Fmax，Fmax决定带传动的工作能力。3、极大值Fma与F。（带型号）、包角α、摩擦因数f（材料和结构）等有关。Q=2FHmaxfα+1
第二章 带传动 结论： 1、有效拉力Fe=F1- F2=∑Ff 随着载荷的加大，摩擦力增大，紧边拉力和松边拉力差 增大，即有效拉力Fe增大。 2、有效拉力Fe有极大值Fmax ， Fmax决定带传动的工作能力。 3、极大值Fmax与F0（带型号）、包角α、 摩擦因数f（材料和 结构）等有关。 1 1 max 2 0 + − = α α f f e e FF 带传动-挠性摩擦传动