操纵性的定义： 飞机的操纵性是指飞机在飞行员操纵升降舵、 方向舵和副翼下改变其飞行状态的特性 Rudder Aileron >俯仰操纵性 Landing Elevator flaps >方向操纵性 >横侧操纵性 Aileron Throttle
操纵性的定义： 飞机的操纵性是指飞机在飞行员操纵升降舵、 方向舵和副翼下改变其飞行状态的特性 俯仰操纵性 方向操纵性 横侧操纵性
操纵飞机的基本方法 6自由度： 3个空间位置，3个空间姿态 偏航控制 3个姿态： 俯仰控制 俯仰控制：升降舵 滚转控制：副翼 偏航控制：方向舵 滚转控制 油门控制 3个位置： 纵向位移：油门 侧向位移：间接实现 垂向位移：间接实现 飞机的操纵方法
操纵飞机的基本方法 6自由度： 3个空间位置，3个空间姿态 3个姿态： 俯仰控制：升降舵 滚转控制：副翼 偏航控制：方向舵 3个位置： 纵向位移：油门 侧向位移：间接实现 垂向位移：间接实现 偏航控制 俯仰控制 滚转控制 油门控制 飞机的操纵方法
飞机的俯仰操纵性 飞机的俯仰操纵性是指飞行员操纵驾驶盘偏 转升降舵后，飞机绕横轴转动而改变其迎角等飞 行状态的特性 Lateral Axis Pitch Down
飞机的俯仰操纵性 飞机的俯仰操纵性是指飞行员操纵驾驶盘偏 转升降舵后，飞机绕横轴转动而改变其迎角等飞 行状态的特性
直线飞行中改变迎角的基本原理 后拉杆 升降舵上偏 机头向上 cG 机尾向下 向下气动力 平尾上的向下附加升力会打破原有俯仰平衡， 使飞机抬头
平尾上的向下附加升力会打破原有俯仰平衡， 使飞机抬头 直线飞行中改变迎角的基本原理 机头向上 升降舵上偏 向下气动力 机尾向下 后拉杆
●飞行中改变侧滑角的基本原理 Side Force(F) Vertical Stabilizer Resulting Motion Rudder Center of Gravity Distance (L) 垂直尾翼上的向右附加气动力会打破原有 方向平衡，使飞机机头左偏
垂直尾翼上的向右附加气动力会打破原有 方向平衡，使飞机机头左偏 ●飞行中改变侧滑角的基本原理