限速措施 车速限制 V85%(85%位地点车速) V15%(15%位地点车速) V5o%(中位地点车速) 累计频率() 100 8 50 25 15 15% 50%V35% 地点速度(km/h) 5101520253035404550 12
12 限速措施 累 计 频 率 （ % ） ◼ 车速限制 V85% (85％位地点车速) V15% (15％位地点车速) V50% (中位地点车速)
行车管理：车速管理中的限速措施 ◇特殊情况下的限速 根据具体规定进行限速管理特殊道路交通条件 交通系统控制 交通事件 特殊气候 ◇控制车速的方法 1、法规控制：根据交规，用交通信号、标志、标示等 2、心理控制：利用人的心理作用，如：斑马线、横线等 3、工程控制：通过工程设施的强制减速控制，波状路面 分隔岛等 13
13 行车管理：车速管理中的限速措施 ◇特殊情况下的限速 根据具体规定进行限速管理特殊道路交通条件 交通系统控制 交通事件 特殊气候 ◇控制车速的方法 1、法规控制：根据交规，用交通信号、标志、标示等 2、心理控制：利用人的心理作用，如：斑马线、横线等 3、工程控制：通过工程设施的强制减速控制，波状路面、 分隔岛等
行车管理： 车道管理中的单向交通 ◇单向交通的种类： 1、固定式单向交通 2、定时式单向交通 3、可逆性单向交通 4、车种性单向交通 14
14 行车管理：车道管理中的单向交通 ◇单向交通的种类： 1、固定式单向交通 2、定时式单向交通 3、可逆性单向交通 4、车种性单向交通
a b) 图例：●交叉点口分流点O合流点 a)双向交通b)单向交通 双向交通与单向交通交叉口的复杂程度比较图 15
15 图例：●交叉点 □分流点 ○合流点 a) 双向交通 b) 单向交通 双向交通与单向交通交叉口的复杂程度比较图
行车管理：单向交通的优点 ◇简化交叉口的交通组织，提高通行能力 ◇提高路段通行能力 ◇降低交通事故 ◇提高行车速度 ◇其他：利于信号联动控制、有助于解决停车问题、利于减 少尾气污染、充分利于旧城道路 16
16 行车管理：单向交通的优点 ◇简化交叉口的交通组织，提高通行能力 ◇提高路段通行能力 ◇降低交通事故 ◇提高行车速度 ◇其他：利于信号联动控制、有助于解决停车问题、利于减 少尾气污染、充分利于旧城道路