4、可变气门的工作原理 我们所熟悉的四冲程汽油机的工作原理。吸、压、功、排，四个工作行程，发动机 的不断循环做功的大小跟节气门的开闭时间有着密不可分的作用。大家都知道，气门是 由发动机的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。在普通的发 机上 共气门和排气门的开闭时间是固定不变的，这种固定不变的正时很难兼顾到发 向转速的工作需求，我们为了使发动机达到更高的效率通常我们是修改凸轮轴的 角以改变节气门的开闭时间，达到最快的做功时间从而产生更大的动能，而现在我 了 可变气门正时就是更容易的解决这一的技术 主讲：丘德龙
我们所熟悉的四冲程汽油机的工作原理。吸、压、功、排，四个工作行程，发动机 的不断循环做功的大小跟节气门的开闭时间有着密不可分的作用。大家都知道，气门是 由发动机的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。在普通的发 动机上，进气门和排气门的开闭时间是固定不变的，这种固定不变的正时很难兼顾到发 动机不同转速的工作需求，我们为了使发动机达到更高的效率通常我们是修改凸轮轴的 α倾角以改变节气门的开闭时间，达到最快的做功时间从而产生更大的动能，而现在我 们又有了可变气门正时就是更容易的解决这一的技术 主讲：丘德龙 4、可变气门的工作原理
1)、VVT-I的组成 可变气门正时技术在整个可变配气技术里，属于结构简单成本低的机构系统，它通 过液压和齿轮传动机构，根据发动机的需要动态调节气门正时。可变气门正时不能改变 气门开启持续时间，只能控制气门提前打开或推迟关闭的时刻。同时，它也不能像可变 凸轮轴一样控制气门开启行程，所以它对提升发动机的性能所起的作用有限。 VVT-可变气门正时示意图 液压油 外转子 当充满液压油（蓝色）时， 角度提前。 内转子 液压油 外转子 当充满液压油（红色）时， 角度延尽。 内转子 主讲：丘德龙
可变气门正时技术在整个可变配气技术里，属于结构简单成本低的机构系统，它通 过液压和齿轮传动机构，根据发动机的需要动态调节气门正时。可变气门正时不能改变 气门开启持续时间，只能控制气门提前打开或推迟关闭的时刻。同时，它也不能像可变 凸轮轴一样控制气门开启行程，所以它对提升发动机的性能所起的作用有限。 1）、VVT-I 的组成 主讲：丘德龙
VWT结构 汽车中国ra 往讲丘德龙
VVT 结构 主讲：丘德龙
可变气门正时机构 注意正时链条所 凸轮轴 带动的齿盘与凸轮轴 之间有一定的自由量， 通过液压控制可以对 凸轮与齿盘的角度差 作出调节，使气门 越金汽率拥恐商城 齿盘 www.qcypsc.com
2)、可变气门的工作原理 可变气门正时系统OCV VCT由电磁阀(OCV)和可变 凸轮轴相位调节器(VCT)组成，通过调节发动机凸 轮相位，使进气量可随发动机转速的变化而改变，从 而达到最佳燃烧效率，提高燃油经济性。 ● 曲轴经由齿状的传动装置带动凸轮轴转动，使得气门 在做开启与关闭的动作时会与曲轴的转动角度形成一 定的对应关系。为此必须改变气门开启与关闭的时间。 主讲宝德龙
• 可变气门正时系统OCV VCT由电磁阀（OCV）和可变 凸轮轴相位调节器（VCT）组成，通过调节发动机凸 轮相位，使进气量可随发动机转速的变化而改变，从 而达到最佳燃烧效率，提高燃油经济性。 • 曲轴经由齿状的传动装置带动凸轮轴转动，使得气门 在做开启与关闭的动作时会与曲轴的转动角度形成一 定的对应关系。为此必须改变气门开启与关闭的时间。 2）、可变气门的工作原理 主讲：丘德龙