《汽车电控技术》精品资源共享课程 第二章电控发动机进气 系统 —主讲：丘後龙
1 第二章 电控发动机进气 系统 ——主讲：丘德龙 《汽车电控技术》精品资源共享课程
第二章：电控发动机进气系统 ◆学习目标：1、能够识别进气系统元件位置 2、能够检测进气系统的各个传感器 3、能够分析进气系统的典型故障 ◆应知理论：1、空气流量计的结构和原理 2、节气门位置传感器的结构与原理 3、进气压力传感器的结构与原理 4、进气温度传感器的结构与原理 ◆应会技能：1、空气流量计的检测 2、进气压力传感器的检测 3、节气门位置传感器的检测 4、进气温度传感器的检测 主讲：丘德龙
2 第二章：电控发动机进气系统 ◆学习目标：1、能够识别进气系统元件位置 2、能够检测进气系统 的各个传感器 3、能够分析进气系统的典型故障 ◆应知理论：1、空气流量计的结构和原理 2、节气门位置传感器的结构与原理 3、进气压力传感器的结构与原理 4、进气温度传感器的结构与原理 ◆应会技能：1、空气流量计的检测 2、进气压力传感器的检测 3、节气门位置传感器的检测 4、进气温度传感器的检测 主讲：丘德龙
2.1进气系统的组成 按进气顺序依次为： 空气滤清器→空气流量计→节气门体→进气歧管→进气门→气缸 (L或LH型) Air L型或LH型空气流量计 (附带有进气温度传感器 主讲：丘德龙
3 2.1 进气系统的组成 按进气顺序依次为: 空气滤清器→空气流量计→节气门体→进气歧管→进气门→气缸 （L或LH型） L型或LH型空气流量计 （附带有进气温度传感器） Air 主讲：丘德龙
2.2进气系统分类(L型&D型) ●L型电控发动机采用空气流量计检测进气量(MAF),结构如图所示： L型电控发动机进气系统元件布置图（添加图片） 主讲：丘德龙
4 2.2 进气系统分类（L型 &D型） ⚫ L型电控发动机采用空气流量计检测进气量（MAF），结构如图所示： L型电控发动机进气系统元件布置图（添加图片） 主讲：丘德龙
L型电控发动机工作流程图 空气滤清器 空气流量计 节气门位置传感器 进气歧管 怠速空气控制阀 发动机 在怠速时，节气门处于全闭状态，由怠速执行器根据冷却 液温度、空调、动力转向等工况调节进气量。当怠速空气 控制阀接收到来自ECU的信号打开时，空气经旁通通道绕 过节气门，进入进气歧管。 主讲：丘德龙
5 L型电控发动机工作流程图 空气滤清器 空气流量计 节气门位置传感器 进气歧管 怠速空气控制阀 发动机 在怠速时，节气门处于全闭状态，由怠速执行器根据冷却 液温度、空调、动力转向等工况调节进气量。当怠速空气 控制阀接收到来自ECU的信号打开时，空气经旁通通道绕 过节气门，进入进气歧管。 主讲：丘德龙