平衡轴 平衡轴 采用双轴平衡机构的1.8L奥迪FSI发动机横剖面
采用双轴平衡机构的1.8L奥迪FSI发动机横剖面
大众VI0TDI柴油机横剖面
大众V10 TDI 柴油机横剖面
三、检验阶段 1.试制多缸机样机 2.多缸机试验（磨合、调整、性能试验、耐久试验、可靠性试验、配套试 验和扩大用户试验) 3.改进与处理阶段 a.样机鉴定， b.小批量生产 4.内燃机设计的“三化” .产品系列化：基本尺寸相同，不同的排列、缸数、增压度，达到提高 Pe b.零部件通用化：同一系列的主要零件能够通用。 c.零件设计标准化：按照国标、部标或企标设计 “三化”可以提高产品的质量、减少设计成本、组织专业化生产、提高劳动生 产率、便于使用、维修和配件供应
三、检验阶段 1. 试制多缸机样机 2. 多缸机试验（磨合、调整、性能试验、耐久试验、可靠性试验、配套试 验和扩大用户试验） 3. 改进与处理阶段 a. 样机鉴定. b. 小批量生产 4. 内燃机设计的“三化” a. 产品系列化：基本尺寸相同，不同的排列、缸数、增压度，达到提高 Pe b. 零部件通用化：同一系列的主要零件能够通用。 c. 零件设计标准化：按照国标、部标或企标设计 “三化”可以提高产品的质量、减少设计成本、组织专业化生产、提高劳动生 产率、便于使用、维修和配件供应
四、改进与处理阶段 ·1.样机鉴定与改进 ·在总结了单缸机试验、多缸机试制、样机性能试验和用户配套实验的基础上，往 往要进行多方面的综合改进和进一步的试验观察，然后由企业或者地方主管部门 组织新厂品鉴定。鉴定时设计和试制单位要提供下列文件： 一设计任务书 一内燃机研发试制总结 内燃机动力性、经济性、耐久性、排放特性、噪声水平等性能试验报告 一内燃机生产产量成本盈亏分析 - 零部件标准审查报告 一市场需求预测分析 一用户使用报告 单缸机试验
四、改进与处理阶段 • 1．样机鉴定与改进. • 在总结了单缸机试验、多缸机试制、样机性能试验和用户配套实验的基础上，往 往要进行多方面的综合改进和进一步的试验观察，然后由企业或者地方主管部门 组织新厂品鉴定。鉴定时设计和试制单位要提供下列文件： – 设计任务书 – 内燃机研发试制总结 – 内燃机动力性、经济性、耐久性、排放特性、噪声水平等性能试验报告 – 内燃机生产产量成本盈亏分析 – 零部件标准审查报告 – 市场需求预测分析 – 用户使用报告 • . • 单缸机试验
2.小批量生产和扩大用户试验 ·内燃机是一个十分复杂的技术系统，涉及到水、 油、气的流动与密封； ·工质燃烧、做功与传热； ·机械传动等多个复杂的物理和化学过程， ·用户的要求和使用工况变化非常大，因此必须 经过小批量生产和逐步扩大用户使用试验，经 过严密的设计完善和严格的生产工艺调整，才 能最终进行正式商业化生产。 本章开始
2．小批量生产和扩大用户试验 • 内燃机是一个十分复杂的技术系统，涉及到水、 油、气的流动与密封； • 工质燃烧、做功与传热； • 机械传动等多个复杂的物理和化学过程， • 用户的要求和使用工况变化非常大，因此必须 经过小批量生产和逐步扩大用户使用试验，经 过严密的设计完善和严格的生产工艺调整，才 能最终进行正式商业化生产。 本章开始